Liverpool Waters es un proyecto de desarrollo a gran escala de 5.500 millones de libras esterlinas propuesto por Peel Group en la zona de Vauxhall de Liverpool , Merseyside , Inglaterra . El proyecto utilizará una serie de espacios de muelles abandonados en Central Docks. De 2004 a 2021, gran parte de los muelles involucrados en el proyecto formaban parte de la Liverpool Maritime Mercantile City , declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO , pero el desarrollo de estos muelles se citó como motivo de la revocación del estatus de Patrimonio de la Humanidad de Liverpool. [1] Se trata de una zona al norte del histórico Pier Head de Liverpool . [2] Es el programa hermano del proyecto Wirral Waters . Desde 2012, los dos proyectos han tenido estatus de zona empresarial , formando juntos la Mersey Waters Enterprise Zone. [3]
En 2007, Peel anunció que planeaba crear al menos 17.000 puestos de trabajo a tiempo completo y 21.000.000 de pies cuadrados (1.951.000 m2 ) de nuevo espacio comercial y residencial, incluidos 23.000 apartamentos y cuatro hoteles. [2]
Se divide en cuatro sectores: [4]
Los promotores han declarado que el proyecto puede tardar 50 años en estar terminado. [5] Las solicitudes de planificación fueron presentadas por los promotores el 4 de octubre de 2010. [6] y aprobadas en 2013. [7] English Heritage se ha opuesto formalmente a los planes y la UNESCO ha expresado su preocupación, colocando a Liverpool - Maritime Mercantile City en su Lista del Patrimonio Mundial en Peligro en 2012. [8] La propuesta fue remitida al Secretario de Comunidades, Eric Pickles , para evaluar si se debe realizar una investigación pública. [9] La decisión de Pickles de no convocar una investigación pública, anunciada en marzo de 2013, significa que el proyecto puede seguir adelante de todos modos, aunque no está claro cuáles son los próximos pasos ni cuándo se podrán dar. En julio de 2021, el Comité del Patrimonio Mundial citó el desarrollo como motivo de la revocación del estatus de Patrimonio Mundial de Liverpool. [1]
Poco después de las elecciones generales de 2024 , la canciller Rachel Reeves anunció que el gobierno intervendría en una serie de sitios de desarrollo "estancados", incluido Central Docks, parte de Liverpool Waters. Luego se anunció que Homes England proporcionaría £ 55 millones para pagar obras de infraestructura. [10]
En 2007, se propuso un monorraíl para unir la zona con el centro de la ciudad de Liverpool, con el potencial de conectarse con el Aeropuerto John Lennon . [2] En 2024, se propuso un sistema de tránsito rápido de autobuses . [11]
El proyecto ha encontrado la oposición de varios organismos de patrimonio, incluida la UNESCO, que afirman que el proyecto podría llevar a que Liverpool pierda su condición de Patrimonio de la Humanidad .
En julio de 2017, la UNESCO advirtió que el estatus de Liverpool como Patrimonio de la Humanidad corría el riesgo de ser rescindido, en parte a la luz de las propuestas de desarrollo de Liverpool Waters, y English Heritage afirmó que las propuestas dejarían el entorno de algunos de los edificios históricos más importantes de Liverpool "severamente comprometido", los restos arqueológicos de partes de los muelles históricos "en riesgo de destrucción" y "el paisaje urbano histórico de la ciudad... permanentemente desequilibrado". [12]
En 2021, la UNESCO recomendó que la ciudad perdiera su estatus, y citó como motivos de la recomendación el proyecto Liverpool Waters, el desarrollo en Bramley-Moore Dock y el desarrollo de larga data de la zona costera. [13]
El alcalde de la región de la ciudad de Liverpool, Steve Rotheram, se opuso a la decisión y dijo: "Estamos orgullosos de nuestra historia, pero nuestro patrimonio es una parte vital de nuestra regeneración. Les insto a que acepten nuestra invitación a visitarnos en lugar de tomar su decisión sentados en una mesa al otro lado del mundo". [14] La revocación del estatus de Patrimonio de la Humanidad se confirmó en julio de 2021. [15]