Kurla (pronunciación: [kuɾlaː] ) es un suburbio de Bombay Oriental , India. Es la sede del taluka Kurla del distrito suburbano de Bombay . El barrio recibe su nombre de la aldea homónima de las Indias Orientales de la que surgió. Se encuentra bajo la Zona 5, Barrio 'L' de la Corporación Municipal de Bombay . Su estación de tren , escrita como Coorla hasta 1890, [2] es una de las más transitadas en el ferrocarril suburbano de Bombay en las líneas ferroviarias central y portuaria de Bombay, al igual que la Terminal Lokmanya Tilak (LTT) para trenes de pasajeros/expresos fuera de la estación.
Kurla recibe su nombre de la aldea de Kurla, en la India oriental , cuyo nombre, a su vez, se originó de "Kurli", el nombre local del cangrejo, ya que estos se encontraban en abundancia en los pantanos en las cercanías de la aldea. La aldea de Kurla quedó bajo el dominio portugués cuando el sultán Bahadur de Gujarat y el Reino de Portugal firmaron el Tratado de Bassein (1534) el 23 de diciembre de 1534. En 1548, el gobernador de la India portuguesa entregó la aldea de Kurla y otras seis aldeas a Antonio Pessoa como recompensa por sus servicios militares. [3] Kurla permaneció bajo el dominio portugués hasta que los británicos ocuparon la isla de Salsette en 1774. La isla fue cedida formalmente a la Compañía de las Indias Orientales en el Tratado de Salbai de 1782 .
En 1805, Kurla se conectaba con Sion, en la isla de Bombay, por la calzada de Sion . Coorla, como se escribía durante el Raj británico hasta 1890, era una estación importante en el Gran Ferrocarril de la Península India entre Bombay y Thane, la primera línea ferroviaria en la India británica cuando se inauguró en 1853.
En 1808, los británicos entregaron Kurla, junto con los pueblos de Mohili, Kolekalyan , Marol , Sahar , Asalphe y Parjapur, a un comerciante parsi de Bombay, el Sr. Hormasji Bamanji Wadia, a cambio de un terreno cerca de la puerta del muelle Apollo en Bombay. Su hijo, el Sr. Ardeshir Hormasji Wadia, en cuyo honor se bautizó la carretera AH Wadia, pagó por ellos una renta anual de 358 libras esterlinas (3587 rupias).
Kurla tenía dos fábricas de algodón , una de ellas, la Dharamsi Punjabhai, era la mayor fábrica de hilado y tejido de algodón de la presidencia de Bombay , con 92.094 husos y 1280 telares. La otra era la fábrica de hilado y tejido de Kurla. La aldea de Kurla tenía una población de 9.715 habitantes en ese momento. Aproximadamente la mitad de ellos trabajaban en las fábricas, mientras que el resto eran pescadores, agricultores y productores de sal. La Iglesia de la Santa Cruz en Kurla, construida durante el dominio portugués y reconstruida en 1848, es una de las iglesias más antiguas de Bombay. [4]
El dispensario Mithibai Hormasji Wadia fue construido por el Sr. Bamanji Hormasji Wadia en 1855, y dotado por él con £ 1200 (Rs. 12,000). Estaba a cargo de un cirujano asistente y, en 1880-81, tuvo una asistencia de 7367 pacientes ambulatorios. Las salinas cubrían un área de aproximadamente 66 acres (270,000 m 2 ) y produjeron un ingreso anual de £ 3418 (Rs. 34,180). También había una considerable fabricación de cal de concha. Las canteras de piedra de Kurla eran bien conocidas [5] y suministraron material para la construcción de la mayoría de los famosos edificios patrimoniales de la ciudad [6] como el Museo Príncipe de Gales [7] y la Oficina General de Correos [8] entre otros.
A principios del siglo XX, Kurla se convirtió en un importante centro de la industria textil. En 1910, se informó de que había varias fábricas en Kurla dedicadas a la fabricación de telas de algodón y de lana en fábricas de vapor. Sin embargo, Kurla era un antiguo núcleo industrial textil, un punto atípico de la principal zona de fábricas de algodón. Un valor de la tierra relativamente más barato y la proximidad a las redes de agua y electricidad permitieron una rápida expansión industrial de los suburbios y el cinturón Kurla - Ghatkopar - Vikhroli - Bhandup pronto se convirtió en la zona industrial más grande de los suburbios de Mumbai. [9]
El ferrocarril central comenzó sus servicios de línea portuaria desde Kurla hasta la estación de Reay Road el 12 de diciembre de 1910. Este servicio se extendió hasta Victoria Terminus en 1925. [10] El depósito de vagones del ferrocarril de Kurla se construyó en 1925 cuando se emprendió la electrificación de la línea portuaria del Gran Ferrocarril de la Península India (GIPR). El primer tren eléctrico de Asia que circuló entre CST y Coorla el 3 de febrero de 1925 se mantuvo en este depósito de vagones. [11] El ferrocarril Salsette-Trombay , también conocido como el tranvía central de Salsette, se inauguró en 1928. La línea de 13 kilómetros, un proyecto del Bombay Improvement Trust dirigido por el GIPR, iba de Trombay a Andheri pasando por Kurla y duró solo unos pocos años. [12]
Premier Automobiles construyó su primera planta de ensamblaje de automóviles en Kurla en 1946 [13] y comenzó la producción en marzo de 1947, [14] colaborando con el fabricante de automóviles estadounidense Chrysler para fabricar los modelos Dodge , Plymouth y Desoto en la India. El icónico automóvil Premier Padmini también se construyó en Kurla desde 1964 [15] hasta que la planta cerró en 1997. [16] Esto dio como resultado el desarrollo del antiguo barrio de Kurla en una zona industrial automotriz durante finales de los años cincuenta y sesenta. [17]
El sindicato de taxistas de Bombay comenzó a construir la Colonia de Taxis cerca del río Mithi en Kurla en 1969. Fue inaugurada por el líder sindical George Fernandes en 1972. La cooperativa de viviendas de Bombay Taximens es la segunda sociedad de viviendas más grande de Mumbai . [18]
El Departamento de Desarrollo Lácteo del Gobierno Estatal, con el fin de hacer frente a la creciente demanda de leche, estableció una lechería en Nehru nagar, Kurla (Este) en 1975. [19]
Kurla se encuentra en el extremo sur de la isla Salsette a lo largo de la orilla este del río Mithi . Kurla se puede dividir en dos partes: Kurla (este) y Kurla (oeste), separadas por la línea ferroviaria central . Kurla este limita con los barrios suburbanos de Chunabhatti en el sur, Chembur en el este y Ghatkopar en el norte. Kurla oeste está rodeada por Ghatkopar y el barrio Saki Naka de Andheri este al norte, Kalina y el complejo Bandra Kurla al oeste y el área Sion - Dharavi al sur a través del arroyo Mahim . El río Mithi ingresa en la esquina noroeste de Kurla cerca de Sakinaka, corre hacia el sur a lo largo del muro fronterizo del Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji y la localidad de Bail Bazar, pasa por la carretera CST y las áreas de la colonia Taximens y desemboca en el arroyo Mahim en el extremo sur de Kurla. [ cita requerida ]
Kurla es la sede del taluka Kurla del Distrito Suburbano de Mumbai . El taluka se creó a partir del taluka South Salsette en 1920. Cubre un área de 135 kilómetros cuadrados, abarcando un total de 29 aldeas en dos círculos. Este taluka ocupa el lado este del distrito y está bordeado por el taluka Bandra en el oeste, el Parque Nacional Sanjay Gandhi al noroeste, el Distrito Thane en el norte, el arroyo Thane al este y el distrito de la ciudad de Mumbai al sur. [20]
Todo el suburbio se encuentra bajo la Zona 5, Distrito 'L' de la Corporación Municipal de Brihanmumbai . Las oficinas municipales del Distrito están ubicadas en el edificio del mercado municipal en SGBarve Road. Los residentes de Kurla pertenecen al distrito electoral de Kurla (Vidhan Sabha) (número 174). [21] El número de electores en 2009 fue de 284.951 (hombres 161.459, mujeres 123.492). [22]
Kurla presenta una mezcla urbana de colonias residenciales, grandes y pequeñas, polígonos industriales, enclaves comerciales y barrios marginales. El distrito L tiene la mayor cantidad de espacios públicos abiertos sujetos a usurpación en la ciudad, con 80 de sus 139 espacios abiertos usurpados. [23]
Los primeros asentamientos en Kurla se encontraban en esta zona, en el extremo norte de Kurla West. Está formada por el pueblo cristiano de Kurla, un núcleo de cristianos de la India oriental que provienen de las tradiciones portuguesa y koli, [24] y el pueblo adyacente de Hall, predominantemente cristiano, y Culbavour. [25]
La ciudad de Kohinoor es un municipio integrado en Kurla West, que comprende alrededor de 900.000 pies cuadrados de espacio comercial y alrededor de 300.000 pies cuadrados para comercio minorista, residencia, hotelería y educación. [26] promovido por Kohinoor Group fundado por Manohar Joshi . El sitio era anteriormente una empresa de fabricación de automóviles llamada Premier Automobiles que solía fabricar su famoso automóvil Padmini aquí. [27] La fábrica se cerró y los Joshi compraron 36 acres de Premier Automobiles en 2005. [28] Los edificios residenciales vecinos de Premier [29] de HDIL [30] y los edificios de la Autoridad de Rehabilitación de Barrios Marginales (SRA) [31] [32] [33] se construyeron en terrenos que anteriormente eran propiedad de Fiat Automobiles . [34]
Se puede acceder a Kurla desde todas las partes de Mumbai por carretera y tren debido a su ubicación central.
Lal Bahadur Shastri Marg (antes conocida como Old Agra Road) es la arteria principal de Kurla West. La carretera comienza en el extremo sur de la isla Salsette , pasa por Kurla y continúa hacia el norte hasta Ghatkopar en dirección a Thane . La carretera Andheri-Kurla une Kurla con Andheri a través de Saki Naka . La carretera es conocida por sus largos atascos de tráfico, mientras que la carretera CST ( Central Salsette Tramway Road) conduce a Santacruz . El cruce de Kurla Depot es uno de los cruces más transitados de LBS Marg, con un brazo que avanza hacia la Western Express Highway y el otro que conduce al paso elevado Santacruz-Chembur Link Road. [35]
La carretera de enlace Santa Cruz-Chembur, de 6,45 kilómetros de longitud , se inauguró en abril de 2014. Conecta los lados este y oeste de Kurla a través de un puente sobre la línea ferroviaria central, que también es el primer paso elevado de dos pisos de la ciudad [36]. La carretera finalmente se conecta con la Eastern Express Highway en el cruce de Amar Mahal. La Eastern Express Highway es la vía principal de Kurla East. Va desde Sion Causeway en el sur hasta Mulund en el norte.
Los autobuses BEST viajan desde Kurla a todas las áreas de Mumbai. La estación BEST de Kurla, en el oeste, sufrió graves daños durante las inundaciones de Mumbai de 2005 y desde entonces ha estado cerrada por remodelación. Los autobuses de esta estación solían prestar servicio a la Universidad de Mumbai (Campus Kalina), al complejo Bandra Kurla y a Chembur . [37] Los autobuses de Maharashtra State Road Transport Corporation circulan desde su estación en Nehru Nagar, en el este, hasta las principales ciudades del estado. También hay disponibles autorickshaws y taxis.
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La estación de tren de Kurla es un cruce de la línea suburbana de Central Railway y la línea Harbour .
La terminal Lokmanya Tilak , antes conocida como Kurla Terminus, está situada en el este. Fue inaugurada en la década de 1980 y renovada en 2013. [38] La terminal recibe diariamente varios trenes fuera de la estación de la Zona Ferroviaria Central .
La línea 2B y la línea 4 del metro de Mumbai pasarán por Kurla.
El Metro 2B tiene 23,643 km (14,691 mi) de largo y conecta DN Nagar con Mankhurd . Tendrá estaciones en SG Barve Marg , Kurla (East) y Eastern Express Highway . [39] Originalmente se propuso una estación de metro para Kurla Terminus para el Metro 2B, pero se canceló en septiembre de 2020 porque estaba en el camino de la zona de embudo restringida para el aeropuerto de Mumbai . Además, la estación propuesta de SG Barve Marg estaba a solo 474 metros de la estación propuesta de Kurla Terminus. Otro problema fue que la estación de Kurla Terminus se habría ubicado entre el puente ferroviario de Santa Cruz-Chembur Link Road (SCLR) y otra estructura permanente. [40] [41]
El corredor de la línea 4 del metro de Bombay, que va de Wadala a Kasarvadavali, de 32 km de longitud, pasará por Kurla East. La estación Siddharth Colony será la estación de intercambio de la línea 2B y la línea 4. Las estaciones de las dos líneas se diseñaron originalmente con una separación de unos 480 metros. Sin embargo, en mayo de 2019, la MMRDA modificó los diseños y decidió fusionar ambas estaciones para la comodidad de los viajeros. [42]
Phoenix Marketcity (Mumbai) , uno de los centros comerciales más grandes de Mumbai, está situado en LBS Marg, Kurla (Oeste).
Kurla cuenta con 4 salas de cine multipantalla que albergan:
Y 2 Salas de Cine de Pantalla Única:
Kurla tiene una escuela de ingeniería, el Instituto Tecnológico Don Bosco y varias escuelas, entre ellas:
El Hospital General Municipal Khan Bahadur Bhabha, en Belgrami Road, cerca del Cine Bharat, es uno de los 16 hospitales periféricos de Mumbai administrados por la Corporación Municipal Brihanmumbai . Tiene más de 300 camas y brinda servicios de atención médica de referencia de nivel secundario. El hospital comenzó a funcionar en 1935 como una maternidad de 30 camas llamada Hospital Khan Bahadur. En 1950 se agregó un departamento ambulatorio (OPD), convirtiéndolo en un hospital general. A partir de 1962 se agregaron varios otros departamentos, como cirugía y pediatría . [47]
Además, el barrio 'L' cuenta con 9 dispensarios municipales, 12 puestos de salud municipales y 67 hogares de ancianos y hospitales de gestión privada. [48]
El Hospital Kohinoor fue fundado en 2005. [49] Su estructura de 227.500 pies cuadrados es el primer hospital con calificación LEED – Platino en Asia. [50] El hospital fue adquirido por CritiCare Asia Multispecialty Hospital and Research Center y pasó a llamarse CritiCare Asia Multispeciality Hospital Kurla en 2022. El hospital está equipado con atención de traumatología las 24 horas, los 7 días de la semana, UCI, UCI, UCIN, UCIM, quirófano de última generación para cirugías menores, mayores y supra mayores, centro de patología y diagnóstico y unidad de accidentes cerebrovasculares, centro de nefrología y oncología, entre otros, que atienden todas las emergencias médicas. [51]
