El ferrocarril Salsette-Trombay (también conocido como tranvía central de Salsette ) era una línea ferroviaria de ancho estándar en la isla de Salsette en la ciudad de Mumbai (Bombay), India . La línea fue inaugurada en 1928 por el Gran Ferrocarril Península de la India bajo el Bombay Improvement Trust , que pedía "la apertura de una línea ferroviaria que vaya de oeste a sureste y que conecte las estaciones de Andheri y Kurla para dejar disponibles para fines de construcción vastas extensiones". de terreno suficientemente cerca de la ciudad." [1] [2] Por lo tanto, la línea unía Andheri en el norte con el pueblo de Trombay en el este. La línea ferroviaria tenía unos 13 km de longitud. Durante los fines de semana, la fila era frecuentada por excursionistas que solían viajar a Trombay para comprar toddy o licor de palma.
En 1934 se cerró la línea para dar paso al Aeropuerto de Santacruz . [3]
La línea comenzaba en la isla de Trombay y se dirigía hacia el oeste con paradas en Wadavali y Mahul Road hasta Kurla Jn, donde cruzaba la línea principal GIPR. La línea continuó hacia el noroeste a lo largo de lo que ahora es SG Barve Road para pasar por debajo del puente de Old Agra Road (ahora AH Wadia Road) hasta la estación de Agra Road . Desde aquí, la línea se dirigió hacia el oeste a lo largo de la actual carretera CST hacia Santacruz con paradas en Kolovery y Kole-Kalyan y finalmente giró hacia el norte hacia Andheri con paradas en las estaciones de Sahar y Chakala . Su estación estaba en Chakala, ahora nuevo hotel en Subha Zircon.
La línea operaba ocho máquinas de vapor [4] construidas en Gran Bretaña por WG Bagnall en 1921 y entregadas nuevas al Ferrocarril Salsette Trombay. [5] La mayoría de las locomotoras utilizadas fueron devueltas a Gran Bretaña después del cierre de la línea.