Henry Jennings fue un corsario inglés convertido en pirata . El primer acto de piratería registrado de Jennings tuvo lugar a principios de 1716 cuando, con tres barcos y entre 150 y 300 hombres, la flota de Jennings tendió una emboscada al campo de salvamento español de la Flota del Tesoro de 1715 . [3] Después de la incursión en Florida, Jennings y su tripulación también se unieron a los "tres grupos de piratas" de Benjamin Hornigold de la isla de Nueva Providencia . [4]
El autor Colin Woodard describe a Jennings como "un capitán de barco educado con una propiedad cómoda" en las Bermudas , [1] y tenía propiedades tanto en las Bermudas, una colonia indisolublemente ligada a la historia del corso , [5] [6] [7] como Jamaica . [1] [ fuente autoeditada? ] Se describió a sí mismo como un bermudeño, y la familia Jennings estaba bien establecida allí, especialmente en Flatts Village en Hamilton Parish , [8] [9] el vecindario próspero en Smith's Parish, al oeste inmediato del cual todavía se conoce como Jennings' Land. en honor al capitán Richard Jennings (que fue miembro del Consejo de las Bermudas durante y después de la Guerra Civil Inglesa ). [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] El estudio de las Bermudas (que enumera las partes de tierra en las que se dividió la colonia, junto con el propietario de cada una y el ocupante, cuando sean diferentes) completado en 1662 y 1663 por Richard Norwood enumera a dos personas con el apellido Jennings: el capitán Richard Jennings (al mando del fuerte de Southampton, [17] que es una de las fortificaciones de Castle Harbour en la parroquia de St. George , como propietario de dos propiedades en Smith's Parroquia, incluida Jenning's Land (que el primer estudio de Norwood de 1622 había mostrado como parte de la participación 11 de Smith's Parish, entonces propiedad de Henry Timberley), y una en Southampton Parish, con también tres de veinticinco acciones de tierras comunes vecinas a la tierra. del Capitán William Sayle en Smith's Parish que en ese momento era "perteneciente y distribuida" , y que también ocupaba tres viviendas y tres acciones de tierra pertenecientes al Capitán William Sayle); y la viuda Anne Jennings (con una propiedad que se extiende desde Bailey's Bay hasta Harrington Sound en Hamilton Parish). [18] De este período sobreviven pocos registros de la Iglesia de Inglaterra del siglo XVII para las nueve parroquias de las Bermudas (una copia de 1723 del registro de la parroquia de Southampton de 1619, el registro de la parroquia de Pembroke de 1645 y el registro de la parroquia de Devonshire de 1668), incluido ninguno de Hamilton. o las parroquias de Smith, y sobreviven menos durante el siglo XVIII, y el Registro de 1758 a 1761 sobrevivió para la parroquia de Smith.[19] Los registros supervivientes muestran a Henry Jennings nacido el 16 de febrero de 1719 (demasiado joven para ser el Capitán Henry Jennings), en Southampton, el menor de diez hijos de John y Mary Jennings (que se habían casado en Southampton el 25 de marzo de 1698). [20] John Jennings era presumiblemente la persona del mismo nombre, el menor de tres hijos de otro John Jennings y una madre anónima, cuyo nacimiento y bautismo se registraron en el registro de Southampton en 1680, siendo el mayor John Jennings posiblemente un pariente de Capitán Richard Jennings de Smith's. John Jennings y Richard Jennings firmaron una petición a la reina Ana en 1708 (cada uno de ellos incluido como "habitante en general" , sin ocupar ningún cargo civil, militar o religioso). [21]
Aunque se sabe poco de los primeros años de vida de Jennings, se le registró por primera vez como corsario durante la Guerra de Sucesión Española de 1701-1714 [ cita requerida ] operando desde Jamaica , entonces gobernada por Lord Archibald Hamilton . Hay pruebas de que Jennings poseía suficientes tierras en Jamaica para vivir cómodamente, dejando así en el aire sus motivaciones para la piratería. [ cita necesaria ]
El 31 de julio [22] de 1715, [4] los 11 buques [22] de la Flota del Tesoro de 1715 , [22] una gran flota del tesoro española que partía de La Habana , [4] naufragaron en un huracán a lo largo de las costas de Florida [4 ] cerca de Cabo Cañaveral . [22] Las noticias del naufragio y su llamada de socorro llegaron a Jamaica en noviembre de 1715, y Jennings y su barco Bersheba zarparon inmediatamente hacia la costa de Florida. [22] Jennings y Bersheba habían recibido una comisión del gobernador de Jamaica, Lord Archibald Hamilton , al igual que John Wills' Eagle. Habían sido sancionados para "Ejecutar todo tipo de actos de hostilidad contra piratas de acuerdo con la Ley de Armas", con instrucciones explícitas de no atacar a nadie excepto a los piratas. History Today afirma que más tarde se afirmó que Hamilton había invertido en los barcos y había respaldado un plan para que atacaran también los naufragios españoles. Más tarde, Hamilton negaría su participación en los próximos ataques a los naufragios españoles. [22] En diciembre, Jennings y Charles Vane capturaron un barco correo español y obtuvieron la posición exacta del principal campo de salvamento español y Urca de Lima de su capitán Pedro de la Vega. [23]
Cuando Jennings llegó a Florida a principios de 1716, [3] la mayor parte del tesoro de la Flota del Tesoro de 1715 ya había sido devuelto a La Habana después de ser recogido por buzos indios . Sin embargo, Jennings encontró al resto esperando ser enviado en la playa en un fuerte ligeramente vigilado [24] en Palma de Ayz, posiblemente cerca de Vero Beach . [25] El primer acto de piratería registrado de Jennings tuvo lugar cuando, con tres barcos y entre 150 y 300 hombres, su flota tendió una emboscada al campo de salvamento español. [3] El núcleo de la fuerza pirata era un grupo de ex corsarios ingleses: Jennings, Charles Vane (en Bersheba ), Samuel Bellamy , Benjamin Hornigold , [ cita requerida ] y Edward England . [26] Cuando Jennings y sus hombres asaltaron los almacenes, [4] forzaron la retirada [3] de alrededor de 60 soldados [3] [25] con un número superior a 300 corsarios, [25] robando alrededor de £ 87,500 en oro y plata. , equivalente a un salario de diez años. [23] [26]
Nassau , la capital de Nueva Providencia, en 1715 era la antigua capital del colapsado gobierno de las Bahamas. [1] A finales de 1715, Jennings llegó a Nassau con £87.000 en tesoros españoles recuperados, mientras la ciudad estaba experimentando una expansión. [ se necesita aclaración ] [27] Según Connor, poco después de llegar a Nassau, Jennings tomó un pequeño balandro comercial español de Hornigold. Como Jennings tenía 200 hombres "bien armados" bajo su mando y al menos dos balandras, Hornigold no pudo detenerlo, y algunos de los hombres de Jennings se movieron a bordo de la balandra capturada para aliviar la aglomeración de los demás. La flotilla partió hacia Jamaica "después de unos días de juerga y de la distribución ordenada de la parte del premio en metálico que correspondía a la tripulación". [28] Jennings y sus hombres luego navegaron hacia Jamaica para presentar sus premios ante el Tribunal del Vicealmirantazgo, que estaba presidido por Hamilton. [28]
Jennings zarpó hacia Jamaica llevando aproximadamente 350.000 pesos , [3] o 120.000 piezas de ocho, [22] acompañado por su compañero capitán John Wills y su tripulación del Eagle. [22] En el camino su flota se encontró con un barco mercante español, que Jennings capturó y saqueó. Posteriormente liberó a la tripulación de su barco, que no se hundió. El capitán español siguió a la flota de Jennings de regreso a Jamaica, [29] y la siguió por la costa cubana a través del Pasaje de Barlovento y hasta la desembocadura del puerto de Port Royal . [28] El capitán español luego navegó hacia Cuba e informó del saqueo de su barco al virrey español. Como resultado, el virrey, que también había oído hablar del saqueo de Jennings en el campamento costero, se sintió "indignado" y se puso en contacto con Hamilton para exigir que ahorcaran a los piratas. El virrey también amenazó con matar a ingleses en lugares como La Habana si Hamilton no cumplía. Hamilton afirmó que no sabía nada de esos piratas y que debía haber habido un error, y dijo que, a su vez, azotaría a cualquier español que pudiera encontrar en Jamaica si se llevaba a cabo la amenaza a las vidas de los ingleses. [29] El Barsheba echó anclas en Jamaica el 26 de enero de 1716. Jennings y Willis, de acuerdo con sus encargos, llevaron su tesoro a Hamilton. Aunque Hamilton declaró más tarde que no tomó su parte del tesoro, ya que "escuché que fue tomado de la orilla", tampoco arrestó a Jennings ni a otros corsarios. [28]
History Today relató que "la llegada de Jennings y Wills con su fortuna adquirida ilícitamente creó sensación en Jamaica", y muchos otros corsarios y piratas navegaron hacia Florida para buscar tesoros entre los naufragios [22] a lo largo de lo que se conocería como la Costa del Tesoro . [27] En Jamaica, "Jennings y sus piratas fueron el brindis de la ciudad, no sólo por su atrevido ataque sino también por los muchos suministros saqueados que trajeron para venderlos a cualquiera que tuviera dinero". Sin embargo, Hamilton se quejó ante los comerciantes locales sobre un posible conflicto con los españoles por los piratas, quienes a su vez aconsejaron a Jennings que abandonara Jamaica en silencio. Jennings vendió el resto de su botín y se preparó para partir con sus hombres. [29] Poco después de abandonar Jamaica, Jennings y sus hombres alcanzaron y saquearon un barco mercante jamaicano de ingleses, despojando de sus objetos de valor hasta la ropa del capitán. El barco mercante navegó de regreso a Jamaica y contó sobre el incidente, donde Jennings fue descrito como un pirata por atacar barcos ingleses y españoles. [29] Por esta época, un escuadrón español de barcos enviado para capturar a Jennings quemó los barcos de varios ingleses en una isla, mientras los ingleses estaban en tierra cortando leña. Jennings se encontró con los hombres amarrados varios días después y les ofreció permitirles unirse a su flota, lo cual aceptaron. Luego, los leñadores fueron colocados en el siguiente barco capturado para la flota de Jennings, y el barco también estaba tripulado por parte de la propia tripulación de Jennings. A medida que su flota y su fama crecieron, su flota se hizo demasiado grande y fue necesario dividirla en dos grupos. [29]
Jennings volvió a atacar los restos de naufragios españoles en enero de 1716 con el Bathsheba. Nuevamente fue tras un almacén de tesoros españoles rescatados. El líder de los salvadores españoles ofreció a Jennings 25.000 piezas de a ocho para que los dejara en paz, y mientras Jennings aceptaba la ofrenda, también continuó saqueando a los españoles superados, llevándose incluso sus posesiones personales y algunos de sus cañones españoles antes de zarpar. [29]
Jennings y las tripulaciones permanecieron en Jamaica hasta finales de febrero. En ese momento, cuando Jennings acudió a Hamilton para pedirle permiso para un nuevo crucero, Hamilton firmó personalmente sus documentos de salida, [28] y también firmó otro encargo para Jennings. [1] A principios de marzo de 1716, Jennings envió un mensaje a sus compañeros capitanes y a sus hombres de que haría un nuevo crucero hacia los naufragios españoles. De los que respondieron, Leigh Ashworth asumió el mando del balandro de guerra Mary, otro de los corsarios de Hamilton. Otros dos, Samuel Liddell del Cocoa Nut y James Carnegie del Discovery, se unieron con sus pequeñas balandras sin comisión, aceptando el mando general de Jennings. Charles Vane también se reincorporó al equipo de Jennings. [1]
Cuando Jennings navegó con el Bersheba hacia los restos del naufragio por tercera vez, estaba bajo las órdenes directas de Daniel De Costa Alvarenga, un comerciante judío de Kingston que era el nuevo propietario del balandro. Hamilton intentó impedir que el Bersheba navegara en este viaje, pero fue ignorado porque tenía autorización oficial. [30]
Jennings en abril de 1716 partió de la bahía de Bluefield en Jamaica en su balandra Bersheba , junto con una flota de barcos. Su intención era pescar los pecios españoles, subiendo desde Isla de Pinos hasta Florida. [1] Salieron de Bluefields en la mañana del 9 de marzo y se reagruparon unos días después en la Isla de los Pinos, cerca de Cuba. Doblaron Cabo Corrientes el 2 de abril. Al día siguiente, frente a la costa de Cuba, Bersheba vio a Sam Bellamy y Paulsgrave Williams , que estaban saqueando un barco. Los dos capitanes piratas y sus tripulaciones abandonaron el barco al ver las cuatro balandras de Jennings con los colores británicos, huyendo de las canoas. El capitán Young, del barco atacado por Bellamy, esperaba que Jennings lo rescatara, pero Jennings se apoderó del barco y comenzó a moverlo hacia la bahía para decidir qué hacer con él. En ese proceso, su flota se encontró con un gran barco mercante armado que enarbolaba los colores franceses en un puerto, llamado St. Marie. Echó anclas con su flotilla de cinco barcos fuera de la vista y envió a varios hombres a saludar al barco francés para evaluar qué había a bordo. Jennings, reunido con los otros capitanes, declaró que atacaría de noche para que el Bersheba no se hundiera en un ataque directo. Sólo Liddell votó en contra del ataque, argumentando que se trataba de piratería, ya que el St. Marie era un barco legal. Fue derrotado en la votación y 23 miembros de su tripulación también se unieron a las fuerzas de Jennings para el ataque. [28]
Esa noche, Bellamy y Williams saludaron a Jennings, lo conocieron por primera vez y se unieron a la fuerza que se preparaba para el ataque furtivo. Después del exitoso ataque, el 4 de abril de 1716, Jennings interrogó a la tripulación francesa. El capitán francés informó más tarde que la tripulación de Jennings "atormentó" a la tripulación francesa, obligándola a revelar dónde habían escondido 30.000 piezas de ocho en tierra. Jennings se quedó con el St. Marie y nombró a Carnegie capitán, dándole en su lugar al capitán francés el Carnegie's Discovery . Además, Jennings obligó al capitán francés a escribir una carta a Hamilton, absolviendo a los atacantes de cualquier irregularidad. [28]
Más tarde, una canoa de vela se acercó al St. Marie para comerciar mientras la tripulación repartía el botín, y Jennings luego "infligió castigos" a los nuevos cautivos para localizar su barco más grande. Cuando fue a buscar al Marianne, descubrió que Hornigold ya se había apoderado del barco. Jennings zarpó después y ordenó a todos los barcos que persiguieran a Hornigold. Sin embargo, la tripulación del recién capturado St. Marie iba rezagada con respecto a los otros barcos, y el resto de la flota se había perdido de vista cuando levaron anclas. Jennings, al no poder capturar a Hornigold, regresó a la bahía varias horas después con el Barsheba y el Mary , para descubrir que Bellamy y Williams habían sorprendido a la tripulación de Jennings y a los prisioneros franceses al tomar el control del St. Marie a punta de pistola. Luego remaron con el viento con 28.500 piezas de ocho. [28]
Jennings llegó y encontró a Bellamy alejándose y, aunque lo persiguió infructuosamente, se rindió y regresó al St. Marie para encontrar que se habían llevado los objetos de valor. Como recompensa por traicionar a Jennings, Hornigold le dio a Bellamy la Marianne , aunque Barbanegra esperaba que él mismo le diera ese mando. [31]
Jennings estaba furioso por la pérdida de los objetos de valor en el St. Marie. Hizo confiscar el segundo periagua de Bellamy y "cortarlo en pedazos", presumiblemente con el resto de los hombres de Bellamy a bordo. [28] También ordenó quemar el balandro del Capitán Young hasta la línea de flotación. [28] Posteriormente, ordenó que su flota navegara hacia Nassau para dividir el botín restante. [28]
Cuando Bellamy traicionó a Jennings, [24] la crueldad de Jennings quedó evidenciada en el brutal asesinato de más de 20 franceses e ingleses y en el incendio de la balandra mercante de un inocente inglés. [ cita necesaria ]
En abril de 1716 capturó el barco francés Marianne . Durante el ataque, él mismo disparó el Gran Cañón del Bersheba , tomando fácilmente el barco. [1] En ese momento se encontró con Benjamin Hornigold en el Benjamin que intentaba unirse al saqueo del Marianne . Jennings rechazó duramente a Hornigold por interferir en su operación "oficial", por lo que Hornigold y otros barcos involucrados en la incursión atacaron posteriormente a otros barcos franceses. [1]
Después del ataque al Marianne, Jennings, Ashworth y otro capitán zarparon hacia Nueva Providencia , una isla en las Bahamas y antigua capital del colapsado gobierno de las Bahamas. De camino a Nueva Providencia, Jennings persiguió a Hornigold para conseguir el tesoro del Mary , un barco que Hornigold acababa de capturar. [1]
Al llegar a Nueva Providencia alrededor del 22 de abril de 1716, Jennings utilizó la isla como base para dividir el botín francés. Según el intendente de Jennings, hubo cierta disputa sobre cómo se distribuyó el botín entre los hombres. Después de que algunos de los hombres comenzaron a tomar el botín por iniciativa, Jennings dividió el botín francés de tres maneras: un tercio para los hombres y un tercio para cada uno de los propietarios de balandras, Daniel Axtell y Jasper Ashworth (hermano de Leigh Ashworth). [1] Según una declaración basada en un testigo presencial, cuando Jennings llegó a Providence, "compró como premio un barco francés [ Marianne ] montado con 32 cañones que había tomado en la Bahía de Hounds [Bahía Honda], y allí compartió el cargamento (que era muy rico consistente en mercancías europeas para el comercio español) entre sus hombres, y luego se dirigió en dicho barco a los [naufragios de Florida] donde sirvió como comodoro y guardia". [1]
Jennings continuó navegando hacia los naufragios en Florida después de sus incursiones contra los franceses, deteniendo barcos como los barcos correo españoles en el camino. [1] En abril de 1716, los rescatadores españoles habían abandonado el sitio de los dos primeros ataques de Jennings, y Jennings regresó nuevamente al sitio, esta vez liderando los esfuerzos para recuperar más tesoros hundidos. [29] Después de la presión política, Hamilton emitió proclamas en abril de 1716 prohibiendo a todos los barcos encargados en Jamaica pescar los restos de naufragios de Florida para saquear. [22] Fue uno de sus últimos actos como gobernador antes de que Hamilton fuera arrestado y, en general, declaró nulos y sin valor todos los pases otorgados a los cazadores de tesoros, lo que significa que de ahora en adelante, cualquier capitán que atacara fuertes o barcos españoles en tiempos de paz era un pirata. [30] En su tercer viaje a los restos del naufragio, Jennings interceptó un barco español cuando regresaba del lugar de salvamento y reapareció frente a Port Royal con 30.000 piezas de ocho que había tomado por la fuerza del barco español. Hamilton dejó claro que Jennings sería arrestado si el Bersheba entraba en el puerto de Kingston y el balandro y el cargamento serían incautados. Jennings y su tripulación decidieron zarpar con su cargamento. [30]
Declarado pirata por Lord Archibald Hamilton, [30] Jennings no pudo regresar a Jamaica, por lo que estableció Nassau como su base para futuras incursiones en naufragios españoles. [32] También desalojados del territorio continental de Jamaica, muchos piratas siguieron el ejemplo de Jennings y se dirigieron a Nueva Providencia. [30] La población pirata de Nassau creció de docenas a cientos después de los ataques a los naufragios de Florida, [27] y a principios de 1716, el gobernador de las Bermudas declaró que había más de 1000 piratas en Nassau y que superaban en número al centenar de habitantes de la ciudad. . [33] Jennings se convirtió en alcalde no oficial de la creciente colonia pirata en Nassau, o la República de Piratas , [ cita necesaria ] y el autor Johnson-Mist lo describiría más tarde como "Capitán Jennings, quien era comodoro [de los piratas de Nassau], y que siempre tuvo una gran influencia entre ellos, siendo un hombre de buen entendimiento y de buen estado, antes de que este capricho lo llevara a convertirse en pirata ". [1] La República de los Piratas estaba dominada por Hornigold y Jennings, ambos piratas famosos que eran acérrimos rivales. [33] A principios de 1716, Hornigold había propuesto liderar a los piratas de la República Pirata de Nassau , y los piratas eligieron el apodo de " Pandilla Voladora ". [1] Con Hornigold mentor de piratas como Edward "Blackbeard" Teach , Sam Bellamy y Stede Bonnet , Jennings fue mentor de piratas como Charles Vane , 'Calico' Jack Rackham , Anne Bonny y Mary Read . A pesar de sus rivalidades, los piratas trabajaron juntos a través de la 'Pandilla Voladora' y rápidamente se hicieron famosos por sus hazañas. [33] Sin embargo, el testigo ocular de Nassau, John Vickers, no se refería a Jennings u otros corsarios jamaicanos como parte de Flying Gang en el verano de 1716. [1]
Hamilton fue arrestado en octubre de 1716 por el delito de violar tratados con los españoles, [22] y salió de Jamaica alrededor del 22 de septiembre hacia Inglaterra, acompañado por una flota de diecisiete barcos. Posteriormente los barcos fueron separados por el viento. [1] En el viaje de noviembre de 1716, [1] el barco del gobernador, Hamilton Galley con el capitán Stone, fue capturado por Jennings con 134 hombres. Retuvieron a Stone durante cuatro días, pero se registró que sólo se habían llevado veinte galones de ron. Stone relató más tarde que sus captores "lo trataron civilizadamente y le dijeron que no lastimaban a ningún inglés". Posteriormente, Hamilton se trasladó al HMS Bedford por el resto del viaje. [1] El día después de la captura de Stone, otro pirata intentó capturar a Jennings, pero él reprimió el intento. [1] En diciembre de 1716, Jennings hizo transferir su botín a Kingston. [1] Los detalles de la vida de Jennings de esta época se han reconstruido a partir de las declaraciones de Peter Heywood , quien se convirtió en el nuevo gobernador interino de Jamaica cuando Hamilton fue destituido. [1]
El recién nombrado Gobernador de las Bahamas , Woodes Rogers , [34] emitió un decreto real el 5 de septiembre de 1717, que perdonó a todos los piratas que se rindieron durante el año. [29] En particular, el perdón del Rey permitió a los forajidos en las Bahamas buscar alivio de las autoridades británicas [4] a través de una amnistía general declarada. [34] A principios de 1718, Jennings navegó a las Bermudas para entregarse, [1] entregándose a las autoridades y aceptando el indulto. [4] Fue uno de los 400 piratas que se aprovecharon de la amnistía, [29] y, tras servir como corsario en la Guerra de la Cuádruple Alianza , [33] se retiró a las Bermudas para vivir el resto de su vida "como un miembro rico y respetado de la sociedad." [29]
Se retiró como rico propietario de una plantación en las Bermudas [ cita necesaria ] (aunque esas plantaciones no habrían estado en las Bermudas, que se dedicaban por completo a actividades marítimas y dependían de las importaciones del continente para alimentarse), y es uno de los pocos piratas mencionados. haber disfrutado de una jubilación exitosa. Se desconoce cuál fue su destino final, aunque algunos historiadores especulan que fue capturado por los españoles en sus últimos años y murió en la oscuridad en una prisión de Nueva España . Otras leyendas lo cuentan envejeciendo con su familia en las Bermudas. [ cita necesaria ] No figura en la evaluación del impuesto a la propiedad de las Bermudas de 1727 (que enumera a los propietarios de propiedades sujetas a los impuestos necesarios para proporcionar fondos para la defensa colonial, entre ellos: la Sra. Hannah Jennings en la parroquia de Smith, el coronel John Jennings en la parroquia de Southampton , John Jennings en St. David's Island , St. George's Parish y el coronel Richard Jennings en Smith's Parish y Devonshire Parish ). [35] Varios hombres llamados "Henry Jennings" pueblan la historia de las Bermudas, incluido un Henry Jennings que poseía tierras en Hamilton Parish en la evaluación de 1789, un Henry Jennings Trimingham bautizado en Paget Parish en 1799, y Henry Jennings Williams, bautizado en Devonshire Parish en 1804, entre otros. [36] La Bermuda Gazette del 5 de febrero de 1796 tiene un anuncio en la primera página colocado por Henry Jennings, pidiendo que cualquier persona con la que estuviera endeudado le rindiera sus cuentas en su habitación o en la tienda de Robert Bassett, Esquire. . La Bermuda Gazette del 19 de agosto de 1797 tiene un aviso de la muerte la semana anterior del Sr. Henry Jennings de Somerset , hijo del fallecido Daniel Jennings de Charleston, Carolina del Sur (presumiblemente el Daniel Jennings nacido en Southampton de John y Mary Jennings el 26 de mayo). 1707, y hermano de Henry Jennings nacido en 1719). [37] Había sido enterrado en Southampton el 13 de agosto de 1797. [38]
Este artículo fue tomado de nuestros archivos. Apareció por primera vez en la edición de enero de 1973 de The Bermudian.
Muchas colinas, bahías y calles narran apellidos distinguidos de las Bermudas; Ejemplos, tanto históricos como modernos, son: ... Jennings Land ...
