Harbourfront es un vecindario en la costa norte del lago Ontario dentro del centro de la ciudad de Toronto , Ontario , Canadá. Parte del paseo marítimo de Toronto , Harbourfront se extiende desde Bathurst Street en el oeste, a lo largo de Queens Quay , siendo su límite oriental mal definido Yonge Street o York Street. Su límite norte es la autopista Gardiner . Gran parte del distrito eran antiguos lotes de agua que se rellenaron a principios del siglo XX para crear un distrito portuario más grande. Después de que cambiaron los patrones de envío y disminuyó el uso del puerto de Toronto, el área pasó de usos industriales a un distrito de uso mixto que es principalmente residencial y de ocio.
El puerto de Toronto se ha utilizado desde la fundación de Toronto con fines industriales y de transporte. La ciudad de York se fundó al oeste del río Don , a lo largo del paseo marítimo. Cuando se fundó la ciudad, la orilla del agua se encontraba aproximadamente donde se encuentra la actual "Front Street". Con el tiempo, el área al sur de Front Street hasta la actual orilla del agua al sur de 'Queen's Quay' se rellenó con un vertedero, creando muelles y un área para el desarrollo industrial.
Antes de las elecciones federales de 1972 , el Primer Ministro canadiense Pierre Elliot Trudeau anunció el proyecto Harbourfront, que expropiaría los terrenos del puerto industrial desde York Street al oeste hasta Bathurst Street , al sur de Queen's Quay y los convertiría en un distrito cultural y residencial para Toronto, similar al distrito de Granville Island en Vancouver . El gobierno federal ha convertido la zona industrial en un área mezclada con galerías de arte, espacios para espectáculos, áreas náuticas y parques. El vecindario circundante, anteriormente industrial, ha sido convertido por promotores inmobiliarios privados en una serie de torres de condominios con vista al proyecto y al lago Ontario.
Desde sus inicios como "Harbourfront Corporation", una corporación federal de la Corona establecida en 1972, Harbourfront Center se formó el 1 de enero de 1991 como una organización benéfica sin fines de lucro con el mandato de organizar y presentar eventos públicos y operar un terreno de 10 acres ( 40.000 m 2 ) que abarca York Quay y John Quay (al sur de Queens Quay West). Desde sus inicios, Harbourfront Centre ha sido utilizado por artistas que normalmente no se verían en lugares comerciales, en un esfuerzo por fomentar nuevas formas de arte y expresión.
En julio de 2012, Waterfront Toronto inició una importante reconstrucción de Queen's Quay West, lo que requirió que el tranvía 509 fuera reemplazado por autobuses mientras durara la construcción. [1] El 12 de octubre de 2014, el servicio de tranvía se reanudó en la ruta 509 Harbourfront después de una ausencia de más de dos años para reconstruir la calle con un nuevo diseño. Con el nuevo diseño de la calle, se eliminaron dos carriles para automóviles al sur de las vías del tranvía entre Spadina Avenue y York Street para extender el parque Harbourfront hasta el borde de las vías del tranvía. El Martin Goodman Trail (un carril bici), dos hileras de árboles, bancos y un espacio para peatones más amplio se encuentran en el lado sur inmediato de las vías del tranvía. [2]
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El área a lo largo del paseo marítimo se compone de usos mixtos. Los terrenos del gobierno federal al sur de Queen's Quay incluyen un centro comunitario, una estación del departamento de bomberos de Toronto, diversos usos para la navegación, zonas verdes y el Harbourfront Centre. Al norte de Queen's Quay, todos los terrenos industriales a lo largo de la calle han sido reemplazados por torres de condominios de gran altura. Al este de los terrenos del gobierno federal, el frente costero se mezcla con usos industriales, un hotel, muelles de ferry, usos náuticos, una fábrica de azúcar y terrenos baldíos.
El barrio está separado del resto del centro de Toronto por la autopista elevada Gardiner Expressway. Se completó un proyecto para unir Lower Simcoe con Simcoe St. a través de un túnel para proporcionar un nuevo vínculo entre Harbourfront y el centro, aunque el acceso entre el paseo marítimo y el centro sigue siendo un problema. Se han hecho propuestas para demoler la Autopista de la zona. Una propuesta fue demoler la carretera al este de Spadina Avenue. La ciudad de Toronto está estudiando activamente otra propuesta, demoler la carretera desde el río Don hasta la calle Jarvis.
El aeropuerto de la isla de Toronto es otro problema vecinal. El aeropuerto, ubicado al suroeste del vecindario, cuenta con la oposición de grupos comunitarios locales y algunos políticos de la ciudad, incluido el ex alcalde de Toronto, David Miller, como un impedimento para la reurbanización de los terrenos frente al mar. Por su parte, el ex alcalde de Toronto, Rob Ford, [3] apoyó la ampliación del aeropuerto, ya que crearía puestos de trabajo. El aeropuerto, construido en la década de 1930, se utiliza para viajes aéreos regionales. El aeropuerto genera mensualmente cientos de quejas por ruido a su operador, la Autoridad Portuaria de Toronto . [4] La Autoridad Portuaria de Toronto confirmó el 12 de septiembre de 2008 que Porter Airlines fue multada por violar los toques de queda por ruido en sus operaciones en el aeropuerto de Island. La Autoridad Portuaria está llevando a cabo un estudio para reducir el ruido de los despegues y aterrizajes del Porter. [5]
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Harbourfront es el sitio de la terminal de ferry Jack Layton que brinda servicios de transporte a las islas de Toronto desde el pie de Bay Street.
Captain John's Harbour Boat Restaurant también era un barco amarrado en el embarcadero de Yonge Street y retirado en 2015. El Museo Marítimo de Toronto se trasladó de Exhibition Place en 1997, pero cerró en 2003.
Harbourfront Center , que alberga galerías y espacios para espectáculos, está ubicado al pie de Lower Simcoe Street. Harbourfront alberga cuatro estudios de artesanía; cerámica, vidrio, metal y textiles. Todos los estudios comenzaron en 1974 y aún funcionan, brindando a los nuevos artistas artesanales espacios de trabajo subsidiados al comienzo de sus carreras. Harbourfront alberga un extenso programa de eventos artísticos y culturales durante cada verano, que incluyen ferias artesanales, espectáculos de teatro y danza y conciertos musicales. Todos los fines de semana durante el verano se organiza una serie de conciertos gratuitos en el escenario al aire libre de Harbourfront y en invierno hay una pista de hielo al aire libre gratuita.
Queen's Quay Terminal , junto a Harbourfront Centre, es un antiguo almacén convertido en un edificio de uso mixto que incluye un centro comercial diseñado para minoristas de alto nivel, espacio para oficinas comerciales y un desarrollo de condominios residenciales. Hoy en día, el centro comercial alberga algunas tiendas y restaurantes, principalmente para turistas.
Los silos de maltería de Canadá a lo largo del paseo marítimo en el extremo occidental de Harbourfront son uno de los últimos vestigios del pasado industrial del barrio. Los edificios fueron abandonados hace mucho tiempo por la empresa que los construyó, pero una propuesta de demolición fue cancelada cuando el costo estimado de la demolición ascendió a millones de dólares. El sitio también se considera ahora un sitio patrimonial y cualquier desarrollo debe conservar algún aspecto del pasado industrial. Se han hecho dos propuestas: un museo de música canadiense y un museo de historia de Toronto para el sitio. Ambas propuestas mantienen los silos, pero derriban otros edificios del lugar. Los silos son uno de los dos silos que quedan en el área (ver Silos Victory Soya Mills ) y un recordatorio de los usos pasados del área.
Al sur de los Silos, el Toronto Ireland Park se inauguró en 2004. El sitio tiene monumentos conmemorativos del éxodo de irlandeses a Toronto en 1878.
Al este de Harbourfront, al pie de Jarvis Street, se encuentra la refinería de azúcar Redpath , que es a la vez una refinería de azúcar activa y un museo de producción de azúcar.
Aunque a menudo se ha criticado a Toronto por no tener un parque costero dinámico y hermoso, Harbourfront tiene una red de parques, espacios abiertos y senderos que permiten a los residentes y visitantes acceder al ámbito público. Parques y espacios públicos como HTO Park , Martin Goodman Trail , Yo-Yo Ma Music Garden y Waterfront WaveDecks al pie de Spadina Avenue , Rees Street y Lower Simcoe se combinan para embellecer el puerto y acercar a la gente a la orilla del agua.
La zona cuenta con conexiones de tranvía con las estaciones de metro Union , Spadina y Bathurst . Las rutas de tranvía 510 Spadina y 509 Harbourfront terminan en Union Station, viajan bajo tierra a lo largo de Bay Street y salen a la superficie en el carril central ROW en Queens Quay oeste. La ruta del tranvía discurre a lo largo de Queen's Quay en un derecho de paso separado, ya sea hasta los terrenos de la CNE, hasta Spadina o Bathurst, según el día de la semana y otros factores.
Se puede acceder al área desde las rampas de salida de Spadina Avenue , Yonge /Bay y Jarvis Street de Gardiner Expressway .
Toronto Island Ferry opera desde los muelles de City/Bay Street al pie de Bay Street (todos los ferries excepto Trillium ) y el embarcadero de Yonge Street ( Trillium ).
Medios relacionados con Harbourfront, Toronto en Wikimedia Commons
Guía de viaje de Harbourfront de Wikivoyage43°38′17″N 79°23′06″O / 43.638°N 79.385°W / 43.638; -79.385