Griffintown es un barrio histórico de Montreal , Quebec , al suroeste del centro de la ciudad . El área existió como un vecindario funcional desde la década de 1820 hasta la década de 1960 y estuvo poblada principalmente por inmigrantes irlandeses y sus descendientes. El barrio, prácticamente despoblado desde entonces, ha estado en proceso de remodelación desde principios de la década de 2010.
Griffintown es la parte del barrio de St. Ann al norte del Canal de Lachine; la parte al sur del canal forma parte ahora de Pointe-Saint-Charles . Esta parte del barrio estaba delimitada por Notre-Dame Street al norte, Bonaventure Expressway al este y un segmento corto del límite de la ciudad entre Notre-Dame Street y el canal al oeste de St. Gabriel Locks hacia el oeste. [3] Fue el faubourg más antiguo y más grande anexado al Viejo Montreal antes de la introducción del tranvía en la década de 1840.
El nombre Griffintown se deriva de Mary Griffin. Griffin obtuvo ilegalmente el arrendamiento del terreno de un socio comercial de Thomas McCord en 1799. Luego encargó al agrimensor Louis Charland que subdividiera el terreno y planificara las calles del área en 1804. El esposo de Griffin, Robert, era dueño de una fábrica de jabón en el área. y se convirtió en el primer empleado del Banco de Montreal tras su formación en 1817. [4]
Griffintown fue poblada por primera vez a principios del siglo XIX, principalmente por trabajadores inmigrantes irlandeses. Trabajaron en el canal de Lachine y en las industrias que lo rodean, el puente Victoria , los ferrocarriles y el puerto de Montreal .
La comunidad irlandesa se centró en la iglesia católica de St. Ann, que se inauguró en 1854 en la esquina de las calles McCord (ahora Mountain Street ) y Basin, frente a Gallery Square, que lleva el nombre de los hermanos Gallery, John Daniel Gallery, quienes dirigían una panadería grande y exitosa y su hermano Daniel Gallery , que fue concejal de Montreal, comisario de escuelas y miembro liberal del parlamento.
A principios del siglo XX, los irlandeses estaban siendo reemplazados por comunidades judía, italiana, ucraniana y francófona, y en 1941 los irlandeses se convirtieron en un grupo minoritario.
Las vías elevadas del Ferrocarril Nacional Canadiense que se acercaban a la estación central de Montreal cortaban una amplia franja entre las calles Dalhousie y Nazareth alrededor de 1930.
Los cambios económicos de la posguerra que comenzaron en la década de 1950 llevaron a la despoblación de "The Griff". El canal de Lachine perdió su papel como importante arteria de transporte cuando fue reemplazado por la vía marítima de San Lorenzo en 1959.
En 1962, Griffintown fue reclasificada como "industrial ligera". Muchos edificios fueron demolidos en la década de 1960 para dar paso a la autopista Bonaventure Expressway [4] y a los estacionamientos.
La Iglesia de Santa Ana fue demolida en 1970, [4] y ahora es el sitio del Parc Griffintown-St-Ann, donde partes de los cimientos de la iglesia permanecen visibles y los bancos del parque están ubicados donde habrían estado los bancos . En 1974, la población de Griffintown era 546. [5]
En 1990, la parte oriental de la zona se incluyó en el sector urbanístico del "Faubourg des Récollets". Para entonces, sólo se parecía un poco al barrio histórico debido a la falta de arquitectura histórica restante. La Cité Multimédia se construyó en parte sobre las ruinas. Los restos se conservan en el Museo McCord . [ cita necesaria ]
En 2014, Griffintown pasó a formar parte de un movimiento en curso para introducir un "Quartier de l'innovation" en el bajo Montreal. [6] Esta área buscaría fomentar la creatividad y el espíritu empresarial en la ciudad, diseñada para promover y fomentar el desarrollo económico de los residentes del distrito.
En octubre de 2012, la ciudad de Montreal reveló sus planes de reurbanización del área de Griffintown, con el deseo de transformar lo que entonces era una zona industrial y escasamente habitada en un barrio agradable y de alta densidad. Para lograrlo, la ciudad anunció planes para establecer parques y ciclovías y otorgar permisos para la construcción de decenas de torres de condominios en el área, de entre 10 y 20 pisos de altura.
Otro objetivo declarado del proyecto era preservar la importancia histórica de algunos de los edificios centenarios restantes.
Se espera que la remodelación de Griffintown esté terminada en 2025.
Toda el área actualmente considerada Griffintown se encuentra dentro del distrito de Le Sud-Ouest , aunque el extremo occidental del distrito histórico se extiende hasta el distrito de Ville-Marie . Griffintown se extiende teóricamente desde el barrio de Point St. Charles hasta el Puerto Viejo y al norte hasta Notre-Dame Street. Actualmente alberga los establos (el Griffintown Horse Palace , en la esquina de Ottawa y Eleanor) para los caballos que ofrecen recorridos en carruajes (calèche) por el Puerto Viejo. Muchas empresas tecnológicas construyeron oficinas en la zona y la École de Technologie Supérieure (ÉTS) construyó allí su residencia. Muy pocos residentes todavía viven en la zona y, sin embargo, queda muy poco de la arquitectura original. Debido a su ubicación, algunos proyectos residenciales están tomando forma, incluido Lowney Lofts, un proyecto de condominios de varias fases que revitaliza una fábrica de chocolate y el bloque circundante.
En 2006, un proyecto de traslado del Casino de Montreal a la Cuenca de Peel, en el marco de un complejo de entretenimiento en colaboración con el Cirque du Soleil , provocó una polémica a causa del impacto social de la implantación de juegos de azar en un barrio desfavorecido. El proyecto finalmente fue abandonado. En julio de 2007, el promotor Devimco anunció planes para convertir 12 hectáreas del barrio en un moderno complejo de torres de oficinas y viviendas residenciales. [7]
En el sitio web de la ciudad de Montreal, se describen planes adicionales para actualizar el ahora renombrado Griffintown.
Michel Régnier hizo una película sobre el tema en 1972, que utilizó fotografías de archivo de Griffintown, junto con entrevistas de antiguos residentes para pintar una imagen del paisaje, la comunidad y el pueblo. Richard Burman hizo un documental en 2003 llamado 'Ghosts of Griffintown'. Comienza contando la historia de Mary Gallagher, una prostituta que fue brutalmente asesinada en 1879 y regresaba cada siete años a William Street en busca de su cabeza. Aunque el último avistamiento reportado fue en 1928, el Día de Mary Gallagher es el 27 de junio (fecha de los avistamientos), cada siete años. Luego explora la historia utilizando esta historia como metáfora de cómo la propia comunidad ha desaparecido como un fantasma. [8] Alan Hustak ha escrito un libro 'El fantasma de Griffintown' que explora con gran detalle el asesinato de Mary Gallagher. [9] Lisa Gasior creó el Proyecto Griffinsound, que es un recorrido a pie diseñado para completarse individualmente. Proporciona antecedentes y entrevistas sobre el panorama cambiante de este espacio. [10]
http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/PAGE/MTL_STATS_FR/MEDIA/DOCUMENTS/GRIFFINTOWN_2016.PDF
11. http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/PAGE/MTL_STATS_FR/MEDIA/DOCUMENTS/GRIFFINTOWN_2016.PDF
45°29′15″N 73°34′00″O / 45.48756°N 73.56677°W / 45.48756; -73.56677