Brunei LNG ( BLNG ), ubicada en Lumut , distrito de Belait , [2] es el mayor productor de petróleo y gas de Brunei [3] y ha sido un actor clave en el sector energético del país desde su creación en 1969. Como el cuarto mayor productor de petróleo del sudeste asiático y el noveno mayor productor de gas natural licuado (GNL) a nivel mundial, [4] [5] BLNG ha suministrado GNL a Japón desde su primer envío en 1972. La empresa conjunta entre Brunei Shell Petroleum (BSP) y Mitsubishi Corporation también se ha expandido a la propiedad de transportadores de GNL y exploración de petróleo y gas en aguas profundas . [6]
La empresa se estableció después del descubrimiento del campo de gas offshore Ampa en el distrito de Belait en 1963. [7] Se fundó oficialmente en diciembre de 1969, con el Gobierno de Brunei , Shell Overseas Holdings y Mitsubishi Corporation firmando un acuerdo de empresa conjunta en enero de 1970. [7] Ese mismo año, Coldgas Trading, junto con Tokyo Electric Power Company , Tokyo Gas y Osaka Gas , firmaron un acuerdo de compraventa (SPA) con BLNG. [7] Más tarde, en 1972, el SS Gadinia se convirtió en el primer barco en completar un envío a Japón. [8] La industria del gas de Brunei experimentó un crecimiento significativo con la apertura de la planta de GNL en Lumut por Sultan Hassanal Bolkiah el 4 de abril de 1973, [9] la primera instalación de este tipo en el Pacífico occidental . [10] [11]
Operada por BLNG, la planta es una empresa conjunta que involucra a Mitsubishi Corporation, Royal Dutch Shell Group y el gobierno de Brunei. [9] El gas natural proveniente de yacimientos marinos propiedad de Brunei Shell Petroleum se refina en la planta de GNL y se transporta a Japón utilizando siete buques metaneros, cada uno capaz de contener 73.000 metros cúbicos (2.600.000 pies cúbicos) de gas licuado. En 1987, la producción media de gas de Brunei aumentó a 885.000.000 pies cúbicos (25.100.000 m3 ) por día, frente a los 842.000.000 pies cúbicos de 1986. La planta de GNL exportó 5.000.000 toneladas (4.900.000 toneladas largas; 5.500.000 toneladas cortas) de GNL anualmente en virtud de un acuerdo de 20 años con Japón, que expiró en 1993. Para ese año, Brunei se había convertido en el cuarto mayor productor de GNL del mundo, con aproximadamente el 34 por ciento de sus reservas de gas utilizadas. La planta de GNL, ubicada en más de 300 acres (120 ha) cerca de Lumut Beach, se ha convertido en un importante complejo industrial moderno. [9]
En 1993, la planta de GNL se sometió a una renovación de 500 millones de dólares de las Bahamas para extender su vida operativa, coincidiendo con la extensión del SPA con empresas japonesas por 20 años adicionales. [12] Al año siguiente, una empresa surcoreana firmó un SPA que entraría en vigor después de 1997. [10] Para 1999, se habían vendido aproximadamente 1.632 millones de dólares de las Bahamas en GNL a Japón. [12] Los planes para desarrollar el campo de gas Egret se anunciaron oficialmente en noviembre de 2001, y se esperaba que la producción comenzara en agosto de 2003. [12] Además, la planta de GNL se sometió a más renovaciones entre 2004 y 2010. [13] Para 2007, Japón importó 2.000 millones de dólares de las Bahamas en GNL y petróleo crudo de Brunei. [14]
La empresa operadora, Brunei LNG Sdn Bhd, es propiedad del Gobierno de Brunei (50%), [7] Shell Overseas Trading y Mitsubishi Corporation (ambas con un 25%). [15] [7] BLNG opera cinco trenes de GNL y produce 6,71 millones de toneladas de gas natural licuado al año. Tiene aproximadamente 500 empleados. [16]
La instalación utiliza el proceso AP-C3MR de Air Products y tiene tres tanques de almacenamiento de GNL con capacidad para 195.000 metros cúbicos (6.900.000 pies cúbicos). [17]
Los primeros cuatro buques metaneros fueron entregados entre octubre de 1972 y octubre de 1975, con una capacidad máxima de almacenamiento de 77.731 metros cúbicos (2.745.000 pies cúbicos). Estos buques más antiguos fueron construidos en Francia ( Bebatik , Bekalang , Bekulan , Belais , Belanak , Bilis y Bubuk ). Brunei LNG opera siete buques metaneros a través de la empresa conjunta Brunei Shell Tankers (BST). [18] BST se estableció en 1986. [18]
Fundada en 1998, [19] Brunei Gas Carriers (BGC) desempeña un papel crucial en los sectores marítimo y energético de Brunei, especializándose en el transporte de gas natural licuado (GNL) a los mercados internacionales. En 2014, BGC ha añadido tres buques más modernos de clase A a su flota: Abadi de Mitsubishi Heavy Industries , Amani , Amali y Arkat de Daewoo ; el primero se entregó en junio de 2002 y el último, Amadi , en julio de 2011. Estos buques contienen colectivamente entre 135.000 y 148.000 metros cúbicos (4.800.000 y 5.200.000 pies cúbicos) de GNL. [20] BGC ha completado con éxito más de 7.000 entregas de carga de GNL, obteniendo un récord de seguridad estelar y estableciéndose como un actor confiable en el mercado global de GNL. [21]
Para mejorar la eficiencia operativa, optimizar la gestión de la carga y reducir el consumo de combustible, Ascenz Marorka, una subsidiaria de GTT Group, se ha asociado con BGC para equipar sus buques de clase A con una variedad de servicios marítimos digitales. Estos servicios incluyen recopilación de datos, informes regulatorios, gestión del rendimiento, optimización de la carga de GNL y rutas meteorológicas. [22]
La lista de directores generales y directores ejecutivos anteriores y actuales es la siguiente:
