El SS Bubuk fue el sexto buque de los siete petroleros de la clase B. Anteriormente se lo conocía como Genota . [1] Recibió su nombre del bubuk, una especie de pez que se encuentra en Brunei y Malasia .
Los petroleros de clase B fueron construidos por CNIM-La Syne , Francia , entre 1972 y 1975. Prestaron servicio a Gaz de France durante unos 14 años. Los buques de clase B fueron adquiridos y entregados a BST en diciembre de 1986. Anteriormente se los conocía como buques de clase G, fletados por Shell Tankers United Kingdom (STUK). Continuaron brindando un servicio confiable a la empresa y a su cliente, especialmente BLNG. Cuatro de los siete buques de BST estaban completamente tripulados por marineros de Brunei , con la excepción de la alta gerencia; una hazaña aún por lograr, pero no imposible. [2]
Todos los buques de la clase B tenían una capacidad de carga promedio de 75.000 m3 ( 470.000 bbl) y estaban certificados con el "Pasaporte Verde" para el transporte seguro de todos los materiales peligrosos a bordo. Todos los petroleros de la clase B fueron retirados del servicio en 2011. [3] Todos son propulsados por vapor. [4]
El SS Genota fue ordenado en 1972 y terminado en 1975. [5] El petrolero fue puesto en servicio en 1975 y puesto fuera de servicio para ser vendido en 1986. En 1986, Brunei Shell adquirió el Genota y lo rebautizó como Bubuk . A lo largo de su carrera viajó rutinariamente entre Brunei y Japón transportando GNL.
El 7 de abril de 2011, el buque fue entregado a Jiangyin Ship Recycling , China , para su desguace . Fue desguazado el 23 de abril de 2015. [6]