El SS Bekulan fue el tercer buque de los siete petroleros de la clase B. Anteriormente se lo conocía como Gari . Su nombre hace referencia al bekulan, una especie de pez que se encuentra en Brunei y Malasia .
Los petroleros de clase B fueron construidos por CNIM-La Syne , Francia , entre 1972 y 1975. Prestaron servicio a Gaz de France durante unos 14 años. Los buques de clase B fueron adquiridos y entregados a BST en diciembre de 1986. Anteriormente se los conocía como buques de clase G, fletados por Shell Tankers United Kingdom (STUK). Continuaron brindando un servicio confiable a la empresa y a su cliente, especialmente BLNG. Cuatro de los siete buques de BST están tripulados por una tripulación completamente bruneana , con la excepción de la alta gerencia; una hazaña aún por lograr, pero no imposible. [1]
Todos los buques de la clase B tienen una capacidad de carga media de 75.000 m3 ( 470.000 bbl) y están certificados con el «Pasaporte Verde» para el transporte seguro de todos los materiales peligrosos a bordo. Todos los petroleros de la clase B fueron retirados del servicio en 2011. [2] Todos están propulsados por vapor. [3]
El SS Gari fue ordenado en 1972 y completado en 1973. [4] El buque entró en servicio en 1973 y fue retirado del servicio para ser vendido en 1986.
En agosto de 1980, frente a Okinawa , Japón , el Gari recibió una llamada de socorro de un submarino ruso soviético de clase Echo . La tripulación del Gari se trasladó al lugar y ayudó al submarino. El submarino tuvo un problema con su motor y quedó inmovilizado en el agua. La Embajada de Rusia en Tokio expresó su agradecimiento a la tripulación del Gari .
En 1986, Brunei Shell adquirió el Gari y lo rebautizó como Bekulan . A lo largo de su carrera, viajó habitualmente entre Brunei y Japón transportando petróleo. El 7 de abril de 2011, el Bekulan fue entregado a Jiangyin Ship Recycling , China, para su desguace .
