El Aeropuerto Regional de Dubuque ( IATA : DBQ , ICAO : KDBQ , FAA LID : DBQ ) es un aeropuerto regional ubicado a ocho millas al sur de Dubuque , en el condado de Dubuque, Iowa . [1] En la autopista US 61 , el aeropuerto es propiedad de la ciudad de Dubuque y es operado como un departamento del gobierno de la ciudad. El ayuntamiento designa a personas por períodos de cuatro años para la junta de la Comisión Aeroportuaria, que supervisa el aeropuerto. Para las operaciones diarias, la Comisión contrata a un gerente de aeropuerto. DBQ se utiliza para la aviación general y cuenta con una aerolínea. Sun Country Airlines ofrece un servicio chárter . El aeropuerto ofrece servicios de mantenimiento y reabastecimiento de combustible, incluido el servicio para aviones a reacción.
El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2017-2021 lo clasificó como una instalación de servicio comercial primario . [2] Los registros de la Administración Federal de Aviación indican que el aeropuerto tuvo 42.870 embarques de pasajeros en el año calendario 2008, [3] 39.359 en 2009 y 33.861 en 2010. [4]
Los primeros vuelos de aerolíneas en Dubuque fueron los DC-3 de Mid-Continent en 1950. En 1955, el sucesor Braniff fue reemplazado por Ozark, que retiró sus DC9 y FH227 en 1981.
Northwest Airlines anunció el 7 de febrero de 2008 que su socio regional Mesaba Airlines (Northwest Airlink) regresaría a Dubuque con dos vuelos diarios de Saab 340 al Aeropuerto Internacional de Minneapolis-Saint Paul . Estos vuelos comenzaron el 20 de junio de 2008. [5] [6] El 2 de julio de 2009, la aerolínea fusionada Delta/Northwest Airlines anunció que finalizaría el servicio a Dubuque, dejando a DBQ con una sola aerolínea. [7]
El secuestro federal de 2013 habría resultado en el cierre de la torre de control del aeropuerto , pero la Administración Federal de Aviación finalmente revirtió su decisión. [8]
A principios de 2020, los ERJ-145 de American Eagle volaban al Aeropuerto Internacional O'Hare en Chicago tres veces al día, pero redujeron su programación a un vuelo diario debido a la pandemia de COVID-19. [9] El 6 de septiembre de 2022, American Eagle finalizó su último vuelo diario al aeropuerto.
El 3 de noviembre de 2022, Avelo Airlines y el Aeropuerto Regional de Dubuque anunciaron un servicio aéreo a Orlando, Florida , utilizando aviones Boeing 737-800 . [10] Los vuelos comenzaron el 22 de marzo de 2023. Además, el 13 de septiembre, agregaron un vuelo a Las Vegas . Sin embargo, el 21 de noviembre de 2023, Avelo Airlines y el aeropuerto anunciaron que el servicio aéreo a Las Vegas, NV , se suspendería a partir del 6 de enero de 2024, como parte de una reevaluación de la red nacional. [11] [12] [13] Además, el 10 de enero de 2024, el Aeropuerto Regional de Dubuque anunció que Avelo Airlines pausará el servicio aéreo regular a Orlando y lo convertirá en un servicio aéreo estacional como parte de una transición en toda la compañía. [14] [15] En julio de 2024, Avelo anunció que no regresaría a Dubuque citando la disponibilidad de aeronaves y los costos en Orlando. [16]
El 27 de agosto de 2024, el aeropuerto anunció el regreso del servicio diario al Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago con Denver Air Connection , a partir del 4 de noviembre de 2024. [17]
El Aeropuerto Regional de Dubuque cubre 1240 acres (502 ha ) a una altura de 1077 pies (328 m). Tiene dos pistas de concreto: la 18/36 mide 6327 por 150 pies (1928 x 46 m) y la 13/31 mide 6502 por 100 pies (1982 x 30 m). [1]
En el año que finalizó el 30 de septiembre de 2022, el aeropuerto tuvo 70.223 operaciones de aeronaves, un promedio de 192 por día: 97% aviación general , 3% taxi aéreo , <1% militar y <1% aerolínea. En septiembre de 2022, 83 aeronaves estaban basadas en el aeropuerto: 63 monomotores, 5 multimotores, 12 jets y tres helicópteros. [1]
La Universidad de Dubuque cuenta con un centro de operaciones de vuelo en el aeropuerto que ofrece formación de pilotos en los programas de aviación de la escuela. Esto incluye la formación en tierra y la formación de vuelo propiamente dicha. La universidad cuenta con dos hangares para sus aeronaves y un tercer hangar compartido.
El Capítulo 327 de la Asociación de Aeronaves Experimentales (EAA) tiene su sede en el aeropuerto. El Capítulo 327 de la EAA es una organización comunitaria que involucra a los pilotos locales y a la comunidad en eventos relacionados con la aviación. Los pilotos de esta organización construyen aeronaves con el certificado de aeronavegabilidad para aeronaves experimentales. La EAA apoya y mantiene el área de observación ubicada en Aviation Drive justo antes de la terminal, así como un edificio de hangar en Airport Road.
Key City Fliers es un club de vuelo para pilotos locales que alquilan aviones monomotor para su disfrute personal. Las aeronaves del club están formadas por una flota de Piper Aircraft . Con la ayuda de sus miembros y voluntarios del club, las aeronaves se mantienen en excelentes condiciones, lo que garantiza que sus usuarios puedan tener acceso a una opción de vuelo segura, mantenida y de bajo costo.
La terminal Robert L. Martin cuenta con acceso gratuito a Internet Wi-Fi. El aeropuerto instaló pasarelas cerradas en las puertas, lo que permite a los pasajeros caminar hasta los aviones sin salir al exterior. La terminal cuenta con un cajero automático, máquinas expendedoras y máquinas de juego. El 22 de junio de 2018, el aeropuerto perdió su restaurante (The Hangar Bar & Grille), debido a que American Airlines redujo sus vuelos en el aeropuerto. La terminal cuenta con tres puertas para pasajeros de aerolíneas y una pasarela para embarque de pasajeros . La terminal cuenta con una cinta transportadora de equipaje, mostradores para tres aerolíneas y servicios de alquiler de automóviles, incluidos Avis y Hertz . Durante la pandemia de COVID-19, un nuevo restaurante (All Onboard by Life's a Feast) brinda servicio de comidas en el área de la terminal.
El aeropuerto ha sido reconocido por la Administración Federal de Aviación en varias ocasiones por su compromiso con la seguridad. Ganó el " Premio a la mejora de la seguridad aeroportuaria " de la FAA en 1994, 1997, 2000 y 2003. [18] Para recibir este honor, un aeropuerto debe estar libre de discrepancias durante una inspección durante tres años consecutivos. En 2008, el Aeropuerto Regional de Dubuque celebró 18 años consecutivos de inspecciones de seguridad perfectas de acuerdo con la Parte 139 de la FAR. Ese récord no tiene parangón entre los aproximadamente 600 aeropuertos estadounidenses certificados. [19]
Para actualizar las instalaciones y dar cabida al crecimiento, la ciudad de Dubuque anunció en 2007 planes para construir una nueva terminal más grande. [26] La nueva instalación de 23 millones de dólares forma parte del plan maestro de mejoras del aeropuerto; se inauguró el 9 de junio de 2016. [27] El 21 de julio de 2020, los comisionados del aeropuerto regional de Dubuque votaron por unanimidad para nombrar la terminal del aeropuerto regional de Dubuque en honor al capitán Robert L. Martin. [28]
Si bien la ciudad ha expresado su interés en cortejar a más aerolíneas, los vientos en contra en la economía y los problemas de personal de las aerolíneas han obstaculizado estos esfuerzos. Históricamente, Dubuque Regional tenía hasta tres aerolíneas. Dos fueron eliminadas luego de las contracciones en la industria de las aerolíneas relacionadas con los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001. American Airlines dijo que abandonaría sus vuelos en octubre de 2018 debido a dificultades financieras y una menor demanda. [29] En 2022, American Eagle anunció sus intenciones de suspender su último vuelo ofrecido a Dubuque, dejando al aeropuerto sin servicio de aerolínea comercial programado. Los viajeros locales necesitan viajar a aeropuertos en ciudades vecinas como Cedar Rapids , Madison o Quad Cities ; el aeropuerto principal más cercano es Chicago O'Hare , que se encuentra a tres horas en auto. [30]
