Primer afroamericano en recibir la Cruz de la Marina (1919-1943)
Doris "Dorie" Miller (12 de octubre de 1919 - 24 de noviembre de 1943) fue una marinera de la Armada de los Estados Unidos que fue la primera negra en recibir la Cruz de la Armada y nominada a la Medalla de Honor . Como asistente de comedor de segunda clase [1] [2] en la Armada de los Estados Unidos , Miller ayudó a llevar a los marineros heridos a un lugar seguro durante el ataque a Pearl Harbor . Luego manejó un cañón antiaéreo [3] y, a pesar de no tener entrenamiento previo en artillería, derribó oficialmente un avión (según los registros del Departamento de la Armada), pero Miller y otros testigos oculares afirmaron que el alcance era de cuatro a seis. [4]
Miller recibió la Cruz de la Marina de manos del almirante Chester Nimitz el 27 de mayo de 1942, pero muchos marineros y oficiales navales creyeron que el heroísmo de Miller merecía una Medalla de Honor. [5] Miller fue nominado para una Medalla de Honor por un congresista de Michigan y un senador de Nueva York , y la prensa negra hizo campaña con entusiasmo para que Miller recibiera esta condecoración. El secretario de la Marina Frank Knox , que se oponía a que los marineros negros sirvieran a los Estados Unidos en cualquier función de combate, recomendó que Miller no recibiera la Medalla de Honor. [6] Ningún marinero, soldado o infante de marina negro recibió la Medalla de Honor entre 1941 y 1945, y en 1996 Vernon J. Baker fue el único veterano negro de la Segunda Guerra Mundial en recibir esta condecoración mientras aún estaba vivo. [7]
En junio de 1943, Miller fue ascendido a suboficial cocinero de tercera clase. [5] En noviembre de 1943, Miller murió en acción cuando su barco, el portaaviones de escolta Liscome Bay , fue torpedeado por un submarino japonés durante la batalla de Makin en las islas Gilbert .
Miller nació en Waco, Texas , el 12 de octubre de 1919, hijo de Connery y Henrietta Miller. Fue nombrado Doris, ya que la partera que ayudó a su madre estaba convencida antes de su nacimiento de que el bebé sería una niña. [12] Fue el tercero de cuatro hijos y ayudó en la casa, cocinaba comidas y lavaba la ropa, además de trabajar en la granja familiar. Fue fullback en el equipo de fútbol de la escuela secundaria Alexander James Moore de Waco . [13] Comenzó a asistir al octavo grado el 25 de enero de 1937, a los 17 años; repitió el grado al año siguiente debido al bajo rendimiento, por lo que decidió abandonar la escuela. [14] Llenó su tiempo cazando ardillas con un rifle .22 y completó un curso por correspondencia de taxidermia. Solicitó unirse al Cuerpo Civil de Conservación, pero no fue aceptado. En ese momento, medía 6 pies 3 pulgadas (1,91 m) de alto y pesaba más de 200 libras (91 kg). [14] Miller trabajó en la granja de su padre hasta poco antes de cumplir 20 años.
El apodo de Miller, "Dorie", puede haberse originado a partir de un error tipográfico. Fue nominado para un reconocimiento por sus acciones el 7 de diciembre de 1941, y el Pittsburgh Courier publicó un artículo el 14 de marzo de 1942, que mencionaba su nombre como "Dorie Miller". [15] Desde entonces, algunos escritores han sugerido que era un "apodo para compañeros de barco y amigos". [14]
Carrera naval
Miller se alistó en la Marina de los EE. UU. como asistente de comedor de tercera clase en la Estación de Reclutamiento Naval en Dallas, Texas, durante seis años el 16 de septiembre de 1939. [2] El asistente de comedor era una de las pocas calificaciones abiertas en ese momento para los marineros negros. [16] Fue transferido al Centro de Entrenamiento Naval, Base de Operaciones Navales, Norfolk, Virginia , a donde llegó el 19 de septiembre. [2] Después de la escuela de entrenamiento, fue asignado al buque de municiones Pyro (AE-1) y luego transferido el 2 de enero de 1940 al acorazado de clase Colorado West Virginia (BB-48). Fue en West Virginia donde comenzó a competir en boxeo, convirtiéndose en el campeón de peso pesado del barco. En julio, estuvo en servicio temporal a bordo del Nevada (BB-36) en la Escuela de Artillería de la Batería Secundaria. Regresó a West Virginia el 3 de agosto. Avanzó en calificación a asistente de comedor de segunda clase el 16 de febrero de 1941. [3] [16]
Miller se despertó a las 6 am del 7 de diciembre de 1941 a bordo del West Virginia . Estaba sirviendo el desayuno y recogiendo la ropa a las 7:57 am cuando los aviones del portaaviones japonés Akagi dispararon el primero de los siete torpedos que impactaron en el West Virginia . [14] La alarma de " estaciones de batalla " sonó; Miller se dirigió a su estación de batalla, un almacén de baterías antiaéreas en medio del barco, solo para descubrir que un torpedo la había destruido.
Luego fue a "Times Square" en cubierta, un lugar central a bordo del barco donde se cruzaban los pasillos de proa a popa y de babor a estribor, reportándose disponible para otras tareas y fue asignado para ayudar a llevar a los marineros heridos a lugares de mayor seguridad. [14] El teniente comandante Doir C. Johnson, el oficial de comunicaciones del barco, vio a Miller y vio su destreza física, por lo que le ordenó que lo acompañara a la torre de mando en el puente de bandera para ayudar a mover al capitán del barco , Mervyn Bennion , que tenía una herida abierta en el abdomen donde aparentemente había sido alcanzado por metralla después del primer ataque japonés. [17] Miller y otro marinero levantaron al capitán pero no pudieron sacarlo del puente, por lo que lo llevaron en una camilla desde su posición expuesta en el puente dañado a un lugar protegido en la cubierta detrás de la torre de mando donde permaneció durante el segundo ataque japonés. [17] [18] El capitán Bennion se negó a abandonar su puesto, interrogó a sus oficiales y hombres sobre el estado del barco y dio órdenes e instrucciones a los miembros de la tripulación para que defendieran el barco y lucharan. [17] Incapaz de ir a la cubierta de abajo debido al humo y las llamas, fue llevado por una escalera hasta el puente de navegación , donde murió por pérdida de sangre a pesar de la ayuda de un compañero farmacéutico . [17] Se le concedió póstumamente la Medalla de Honor . [19]
El teniente Frederic H. White había ordenado a Miller que lo ayudara a él y al alférez Victor Delano a cargar las ametralladoras antiaéreas Browning calibre .50 número 1 y número 2 no tripuladas a popa de la torre de mando. [20] Miller no estaba familiarizado con el arma, pero White y Delano le dieron instrucciones sobre cómo operarla. Delano esperaba que Miller alimentara munición a un arma, pero su atención se desvió y, cuando miró de nuevo, Miller estaba disparando uno de los cañones. White cargó munición en ambos cañones y le asignó a Miller el cañón de estribor. [14]
Miller disparó el arma hasta que se quedó sin munición, momento en el que el teniente Claude V. Ricketts le ordenó que ayudara a llevar al capitán hasta el puente de navegación para sacarlo del espeso humo aceitoso generado por los numerosos incendios en el interior y los alrededores del barco; a Miller se le atribuyó oficialmente el derribo de al menos dos aviones hostiles. [18] "Creo que derribé uno de esos aviones japoneses. Estaban en picada bastante cerca de nosotros", dijo más tarde. [3] Los aviones japoneses finalmente lanzaron dos bombas perforantes a través de la cubierta del acorazado y lanzaron cinco torpedos de 18 pulgadas (460 mm) a su costado de babor. Cuando el ataque finalmente disminuyó, Miller ayudó a trasladar a los marineros heridos a través del aceite y el agua hasta el alcázar, con lo que "sin duda salvó las vidas de varias personas que de otro modo podrían haber muerto". [21]
El barco resultó gravemente dañado por bombas, torpedos y las explosiones e incendios resultantes, pero la tripulación evitó que zozobrara al contrarrestar la inundación de los compartimentos. En cambio, el West Virginia se hundió hasta el fondo del puerto en aguas poco profundas mientras su tripulación superviviente abandonaba el barco, incluido Miller; [3] el barco fue posteriormente rescatado y restaurado para continuar en servicio en la guerra. En el West Virginia , 132 hombres murieron y 52 resultaron heridos por el ataque japonés. El 13 de diciembre, Miller se presentó en el crucero pesado Indianapolis (CA-35).
Elogio
El almirante Chester W. Nimitz coloca una Cruz de la Armada al ayudante de comedor de segunda clase Miller durante una ceremonia a bordo del USS Enterprise (CV-6) en Pearl Harbor, el 27 de mayo de 1942.
El 1 de enero de 1942, la Marina publicó una lista de condecoraciones por acciones el 7 de diciembre. Entre ellas había una sola condecoración para un hombre negro anónimo. La Asociación Nacional para el Progreso de la Gente de Color ( NAACP ) había pedido al presidente Franklin D. Roosevelt que otorgara la Cruz de Servicio Distinguido al marinero negro desconocido. La Junta de Premios de la Marina recibió una recomendación de que el marinero fuera considerado para el reconocimiento. El 12 de marzo, una historia de Associated Press nombró a Miller como el marinero, citando al periódico afroamericano Pittsburgh Courier ; [22] informes de noticias adicionales acreditaron a Lawrence D. Reddick por conocer el nombre a través de correspondencia con el Departamento de la Marina, y estos informes de noticias se convirtieron en aspectos influyentes para dar mayor legitimidad a la campaña Double V [23] En los días siguientes, el senador James M. Mead presentó un proyecto de ley del Senado [S.Res. 2392] para otorgarle a Miller la Medalla de Honor, [24] y el representante John Dingell Sr. presentó un proyecto de ley de la Cámara correspondiente [HR 6800]. [25]
Miller fue reconocido como uno de los "primeros héroes estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial". Fue elogiado en una carta firmada por el Secretario de la Marina Frank Knox el 1 de abril, y al día siguiente la CBS Radio transmitió un episodio de la serie They Live Forever, que dramatizó las acciones de Miller. [14] Las organizaciones negras comenzaron una campaña para honrar a Miller con un reconocimiento adicional. El 4 de abril, el Pittsburgh Courier instó a los lectores a escribir a los miembros del Comité de Asuntos Navales del Congreso en apoyo de la concesión de la Medalla de Honor a Miller. [26] La All-Southern Negro Youth Conference lanzó una campaña de firmas del 17 al 19 de abril. El 10 de mayo, el Congreso Nacional Negro denunció la recomendación de Knox de no concederle a Miller la Medalla de Honor. El 11 de mayo, el presidente Roosevelt aprobó la Cruz de la Marina para Miller. [27]
El 27 de mayo, Miller fue reconocido personalmente por el almirante Chester W. Nimitz , comandante en jefe de la Flota del Pacífico , a bordo del portaaviones Enterprise (CV-6) anclado en Pearl Harbor. [3] [28] Nimitz le entregó a Miller la Cruz de la Armada, en ese momento el tercer premio más alto de la Armada por valentía durante el combate, después de la Medalla de Honor y la Medalla de Servicio Distinguido de la Armada; el 7 de agosto de 1942, el Congreso revisó el orden de precedencia, colocando la Cruz de la Armada por encima de la Medalla de Servicio Distinguido en precedencia. Nimitz dijo sobre la distinción de Miller: "Esta es la primera vez en este conflicto que se ha rendido un tributo tan alto en la Flota del Pacífico a un miembro de su raza y estoy seguro de que en el futuro veremos a otros honrados de manera similar por actos valientes". [3] [28]
Regreso a Estados Unidos y la guerra
Miller habla con marineros y un civil en la Estación de Entrenamiento Naval de los Grandes Lagos , 7 de enero de 1943Afiche de reclutamiento de la Marina de los EE. UU. de 1943 con Miller y su Cruz de la Marina
Miller ascendió de categoría a ayudante de mesa de primera clase el 1 de junio de 1942. [2] [20] El 27 de junio, el Pittsburgh Courier pidió que se le permitiera regresar a casa para una gira de bonos de guerra junto con héroes de guerra blancos. [29] El 25 de julio, el Pittsburgh Courier publicó una foto de Miller con el título "Él luchó ... mantiene la fregona" junto a una foto de un sobreviviente blanco del ataque a Pearl Harbor recibiendo una comisión de oficial. [30] El título de la foto decía que la Marina sentía que Miller era "demasiado importante como camarero en el Pacífico" para que regresara a los Estados Unidos.
El 23 de noviembre, Miller regresó a Pearl Harbor y se le ordenó un viaje de bonos de guerra mientras todavía estaba destinado en Indianápolis . [14] En diciembre y enero de 1943, dio presentaciones en Oakland, California , en su ciudad natal de Waco, en Dallas y ante la primera clase de graduados de marineros negros de la Estación de Entrenamiento Naval de los Grandes Lagos . [20] Apareció en el cartel de reclutamiento de la Marina de 1943 "por encima y más allá del llamado del deber", diseñado por David Stone Martin . [31]
En febrero de 1943, la Marina cambió el título de "auxiliar de comedor" por el de "auxiliar de camarero". [32] El 15 de mayo, Miller se presentó en el astillero naval de Puget Sound en Bremerton, Washington , asignado al recién construido portaaviones de escolta Liscome Bay (CVE-56). [2] [3] Fue ascendido a cocinero de tercera clase el 1 de junio. [2] El barco tenía una tripulación de 960 hombres y sus funciones principales eran servir como escolta de convoyes , proporcionar aeronaves para apoyo aéreo cercano durante operaciones de desembarco anfibio y transportar aeronaves a bases navales y portaaviones de flota en el mar. [33] El Liscome Bay era el buque insignia de la División de Portaaviones 24, que estaba bajo el mando del contralmirante Henry M. Mullinnix . El 22 de octubre, el Liscome Bay zarpó hacia Pearl Harbor. [33]
Muerte
Después del entrenamiento en aguas hawaianas, el Liscome Bay abandonó Pearl Harbor el 10 de noviembre de 1943 para unirse a la Fuerza de Tarea del Norte, Grupo de Tarea 52. [ 33] El portaaviones de Miller participó en la Batalla de Makin (invasión de Makin por unidades del 165.º Equipo de Combate Regimental del Ejército, 27.ª División de Infantería ) que había comenzado el 20 de noviembre . [34] El 24 de noviembre, el día después de que Makin fuera capturado por soldados estadounidenses y en vísperas del Día de Acción de Gracias (los cocineros habían sacado los pavos congelados de Pearl Harbor), [33] el Liscome Bay navegaba cerca de Butaritari (la isla principal del atolón Makin) cuando fue alcanzado justo antes del amanecer en la popa por un torpedo del submarino japonés I-175 (que disparó cuatro torpedos al Grupo de Tarea 5312). [33] [35] Los torpedos y bombas de los aviones del portaaviones explotaron, provocando que el barco se hundiera en 23 minutos. [33] Hubo 272 sobrevivientes de la tripulación de más de 900, [36] pero Miller estaba entre los dos tercios de la tripulación que figuraban como "presuntamente muertos". [37] Sus padres fueron informados de que estaba desaparecido en acción el 7 de diciembre de 1943. [14] Liscome Bay fue el único barco perdido en la operación de las Islas Gilbert . [33]
El 30 de abril de 1944 se celebró un servicio conmemorativo para Miller en la Segunda Iglesia Bautista de Waco, Texas, patrocinado por el Victory Club. [14] El 28 de mayo, se dedicó un marcador de granito en Moore High School en Waco para honrarlo. [14] Miller fue declarado oficialmente muerto por la Marina el 25 de noviembre de 1944, un año y un día después de la pérdida de la bahía de Liscome . [3] Uno de sus hermanos también sirvió durante la Segunda Guerra Mundial.
Condecoraciones militares
Condecoraciones y premios de Miller:
Citación de la Cruz de la Marina
Por su distinguida devoción al deber, su extraordinario coraje y su desprecio por su propia seguridad personal durante el ataque a la Flota en Pearl Harbor, Territorio de Hawái, por parte de las fuerzas japonesas el 7 de diciembre de 1941. Mientras estaba al lado de su capitán en el puente, Miller, a pesar del ametrallamiento y los bombardeos enemigos y frente a un grave incendio, ayudó a trasladar a su capitán, que había sido mortalmente herido, a un lugar de mayor seguridad, y más tarde manejó y operó una ametralladora dirigida a los aviones enemigos japoneses atacantes hasta que se le ordenó abandonar el puente. [38]
Legado
Placa conmemorativa de Dorie Miller en el Museo Nacional de la Guerra del PacíficoMonumento en memoria de Dorie Miller en la cooperativa de viviendas que lleva su nombre en Corona, QueensAuditorio Doris Miller en Austin, TexasUSS Miller (FF-1091) , una fragata de clase Knox puesta en servicio en 1973, en honor a Miller
Memoriales
Monumento a Doris Miller, una instalación de arte público a orillas del río Brazos en Waco. [39] Una estatua de bronce de nueve pies fue inaugurada el 7 de diciembre de 2017. [40]
Una placa conmemorativa de bronce en la comunidad de viviendas Doris Miller Park ubicada cerca de la Estación Naval Pearl Harbor ; organizada por la hermandad Alpha Kappa Alpha e inaugurada el 12 de octubre de 1991, que habría sido el 72.° cumpleaños de Miller. [41] [42]
Doris Miller Loop, Honolulu, Hawaii , [58] con un monumento ubicado en el extremo norte de la calle
Doris Miller Memorial Park, un cementerio en la frontera de Waco y Bellmead, Texas [59]
Centro de recreación Dorie Miller, San Antonio, Texas [60]
Relacionado con lo militar
USS Miller (FF-1091) , un destructor de escolta (reclasificado como fragata clase Knox el 30 de junio de 1975) [8] puesto en servicio el 30 de junio de 1973; [61] dado de baja el 15 de octubre de 1991.
El cuartel de los soldados solteros de la Estación Naval de los Grandes Lagos fue dedicado a Miller el 7 de diciembre de 1971. [62]
En 1942, las acciones de Miller fueron dramatizadas en la serie de radio de CBS They Live Forever . [74]
El episodio del 25 de abril de 1944 de la serie de radio de CBS Columbia Presents Corwin , titulado "Dorie Got a Medal", fue protagonizado por Canada Lee y Josh White en la "ópera de jazz y jive" de Norman Corwin sobre Miller. [75] [76]
La concesión de la Cruz de la Marina a Miller fue retratada en la película Midway de 2019 .
Otro
Presentación de la serie de sellos conmemorativos de los marineros distinguidos durante una ceremonia en el Memorial de la Marina de los EE. UU.
Fundada en 1943, la Fundación Dorie Miller comenzó a otorgar un premio anual en 1947 a un individuo o grupo considerado sobresaliente en el campo de las relaciones raciales. [62] [83] Entre los destinatarios se encontraban Jackie Robinson , Jesse Owens y Eleanor Roosevelt . [84] El premio más tarde se convirtió en el Premio a la Herencia y la Libertad Estadounidenses. [85]
El poema de Gwendolyn Brooks Negro Hero (1945) está narrado desde el punto de vista de Miller. [86]
El representante Eddie Bernice Johnson propuso proyectos de ley en 2016, 2017 y 2020 que habrían autorizado la Medalla de Honor para Miller. Ninguno de estos proyectos de ley fue sometido a votación en la Cámara de Representantes. [89] [90] [91] [92]
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Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Dorie Miller .
Informe de acción del USS West Virginia, 7 de diciembre de 1941, a través del Comando de Historia y Patrimonio Naval
"Dorie recibió una medalla" (audio) del 25 de abril de 1944, vía radioechoes.com
"Comentarios de Orson Welles" (audio) del 9 de diciembre de 1945, vía indiana.edu
Monumento a Doris Miller, Artes Culturales de Waco
Parte de su vida se cuenta en el radioteatro de 1948 "Autobiografía de un héroe", una presentación de Destination Freedom , escrita por Richard Durham.
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