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Dharavi

Dharavi en comparación con otras grandes favelas del mundo. Mapa según Mike Davis .

Dharavi es una zona residencial en Mumbai , Maharashtra , India. A menudo se la ha considerado uno de los barrios marginales más grandes del mundo . [1] [2] Dharavi tiene un área de poco más de 2,39 kilómetros cuadrados (0,92 millas cuadradas; 590 acres) [3] y una población de aproximadamente 1.000.000. [ cita requerida ] Con una densidad de población de más de 277.136/km 2 (717.780/milla cuadrada), [ cita requerida ] Dharavi es una de las áreas más densamente pobladas del mundo.

El barrio marginal de Dharavi se fundó en 1884 durante la era colonial británica y creció debido a la expulsión de las fábricas y los residentes del centro de la ciudad peninsular por parte del gobierno colonial y a la migración de los indios rurales a la zona urbana de Mumbai. Por esta razón, Dharavi es actualmente un asentamiento muy diverso desde el punto de vista religioso y étnico. [4]

En Dharavi existe una activa economía informal en la que numerosas empresas familiares emplean a muchos de los residentes de los barrios marginales [5]: productos de cuero, textiles y cerámica se encuentran entre los productos que se fabrican en Dharavi. Se ha estimado que la facturación anual total supera los mil millones de dólares estadounidenses [6] .

Dharavi ha sufrido muchas epidemias y otros desastres, incluida una plaga generalizada en 1896 que mató a más de la mitad de la población de Bombay. [7] El saneamiento en los barrios marginales sigue siendo deficiente. [8]

Historia

En el siglo XVIII, Dharavi era una isla con un pantano predominantemente de manglares . [9] Era un pueblo escasamente poblado antes de finales del siglo XIX, habitado por pescadores de Koli . [10] [11] En ese entonces, Dharavi era conocido como el pueblo de Koliwada . [12]

Época colonial

En la década de 1850, tras décadas de crecimiento urbano bajo la Compañía de las Indias Orientales y el Raj británico , la población de la ciudad alcanzó el medio millón de habitantes. El área urbana cubría entonces principalmente la extensión sur de la península de Bombay; la densidad de población era más de diez veces superior a la de Londres en esa época. [12]

Viviendas de chabolas junto a las vías del tren en Dharavi (hacia 2010). Se puede ver una mezquita en el interior de la barriada. La red ferroviaria proporciona transporte público a los residentes de la barriada.

Las industrias más contaminantes eran las curtidurías, y la primera de ellas se trasladó de la península de Bombay a Dharavi en 1887. La gente que trabajaba el cuero, una profesión típicamente de las castas hindúes más bajas y de los indios musulmanes, se trasladó a Dharavi. Otros primeros colonos fueron los kumbhars, una gran comunidad gujarati de alfareros. El gobierno colonial les concedió un contrato de arrendamiento de tierras por 99 años en 1895. Los migrantes rurales en busca de trabajo llegaron en masa a Bombay, y su población superó el millón de habitantes. Otros artesanos, como los trabajadores del bordado de Uttar Pradesh , iniciaron el comercio de prendas confeccionadas. [10] Estas industrias crearon puestos de trabajo, la mano de obra se trasladó allí, pero no hubo ningún esfuerzo gubernamental para planificar o invertir en ninguna infraestructura en Dharavi o sus alrededores. Los barrios residenciales y las fábricas a pequeña escala crecieron al azar, sin provisión de saneamiento, desagües, agua potable, carreteras u otros servicios básicos. Pero algunas comunidades étnicas, de castas y religiosas que se establecieron en Dharavi en ese momento ayudaron a construir el asentamiento de Dharavi formando organizaciones y partidos políticos, construyendo escuelas y templos, construyendo casas y fábricas. [11] La primera mezquita de Dharavi, Badi Masjid, comenzó a construirse en 1887 y el templo hindú más antiguo, Ganesh Mandir, se construyó en 1913. [12]

Post-independencia

En 1947, cuando la India se independizó del régimen colonial, Dharavi se había convertido en el barrio marginal más grande de Bombay y de toda la India. Todavía tenía algunos espacios vacíos, que seguían sirviendo como vertederos de residuos para los operadores de toda la ciudad. [12] Mientras tanto, Bombay siguió creciendo como ciudad. Pronto Dharavi quedó rodeada por la ciudad y se convirtió en un centro clave para la economía informal. [13] A partir de la década de 1950, periódicamente surgieron propuestas para planes de reurbanización de Dharavi, pero la mayoría de estos planes fracasaron por falta de apoyo financiero y/o político. [11] La Sociedad Cooperativa de Vivienda de Dharavi se formó en la década de 1960 para mejorar las vidas de miles de habitantes de barrios marginales por iniciativa de Shri. MV Duraiswamy, un conocido trabajador social y líder del Congreso de esa región. La sociedad promovió 338 apartamentos y 97 tiendas y recibió el nombre de Dr. Baliga Nagar. A finales del siglo XX, Dharavi ocupaba unas 175 hectáreas (432 acres), con una sorprendente densidad de población de más de 2.900 personas por hectárea (1.200/acre). [12] [14]

Plan de reurbanización

Una unidad de cerámica tradicional en Dharavi.
Vendedores ambulantes y mercado de agricultores a lo largo de la carretera que pasa por el barrio marginal de Dharavi en Mumbai.

Desde 1997 se han hecho muchos planes para reconstruir Dharavi como los antiguos barrios marginales de Hong Kong, como Tai Hang . En 2004, el coste de la reconstrucción se estimó en 5.000 millones de rupias (600 millones de dólares estadounidenses). [15] Empresas de todo el mundo han pujado por reconstruir Dharavi, [16] entre ellas Lehman Brothers , Limitless de Dubái y Capitaland Ltd. de Singapur. [16] En 2010, se estimó que el coste de la reconstrucción sería de 15.000 millones de rupias (1.800 millones de dólares estadounidenses). [15]

El último plan de reurbanización propuesto para la zona de Dharavi está a cargo del arquitecto formado en Estados Unidos Mukesh Mehta. [10] El plan implica la construcción de 2.800.000 metros cuadrados (30.000.000 pies cuadrados) de viviendas , escuelas, parques y carreteras para dar servicio a las 57.000 familias que residen en la zona, junto con 3.700.000 metros cuadrados (40.000.000 pies cuadrados) de espacio residencial y comercial para la venta. [17] Todavía existe una importante oposición local a los planes, en gran medida porque los residentes actuales todavía sienten que 33 metros cuadrados (350 pies cuadrados) de alojamiento permanente alternativo revisado por inquilino no es suficiente. Además, sólo las familias que vivían en la zona antes de 2000 están programadas para ser reasentadas. Los residentes también han expresado su preocupación por el hecho de que algunos de sus pequeños negocios en el sector "informal" no puedan ser reubicados según el plan de reurbanización. Debido a esta oposición, se ha propuesto un fideicomiso llamado Dharavi Community Land Trust, que estará integrado por miembros de la comunidad, propietarios de tierras y asociaciones de vecinos.

En 2008, los estudiantes alemanes Jens Kaercher y Lucas Schwind ganaron un premio Next Generation por su innovadora estrategia de reurbanización diseñada para proteger a los residentes actuales de la necesidad de reubicarse. [18]

Otros planes de reurbanización incluyen el "Plan Maestro Dharavi" ideado por la firma británica de arquitectura e ingeniería Foster + Partners, que propone "espacios de doble altura que crean un intrincado paisaje vertical y reflejan el estilo de vida de la comunidad", fases integradas que, según la firma, "eliminarían la necesidad de campamentos de tránsito", catalizando en cambio la rehabilitación de Dharavi "desde adentro".

Una empresa con sede en Dubai, SecLink Group, ha planeado reurbanizar el barrio bajo para convertirlo en una zona completamente nueva. [19] Para la creación de la SPV, la empresa privada tendrá que aportar un capital de 400 millones de rupias, mientras que el gobierno estatal invertirá otros 100 millones de rupias. La empresa que planea hacerlo también está construyendo proyectos de infraestructura y viviendas asequibles en Singapur y Dubai. Tras la aprobación del comité autorizado, los altos funcionarios estatales dijeron que pronto se firmará un memorando de entendimiento entre el gobierno estatal, la Autoridad del Proyecto de Reurbanización de Dharavi (DRPA) y la empresa. Con un coste estimado de casi 26.000 millones de rupias, el proyecto de renovación de Dharavi es el mayor proyecto de reurbanización de zonas industriales abandonadas de la India. Para que la reurbanización sea económicamente viable, el plan del gobierno estatal implica transformar la región en un centro de actividad comercial y empresarial. Dharavi está cerca del complejo Bandra Kurla , que es el distrito comercial más rico de la India y uno de los más ricos de Asia.

En la primavera de 2023 se supo que el multimillonario indio Gautam Adani tiene la intención de llevar a cabo la reconstrucción de Dharavi. Adani Properties Pvt. ofrece la mayor cantidad de inversiones en construcción: 615 millones de dólares. Las autoridades de Mumbai estiman el costo total de las obras en 2.400 millones de dólares. [20]

A partir de abril de 2024, Adani Group está realizando una encuesta para rehabilitar a los residentes de Dharavi para la reurbanización. [21]

Demografía

Se desconoce la población total actual de la barriada de Dharavi debido a la población flotante de trabajadores migrantes provenientes del vecino estado de Gujarat, aunque la participación electoral en las elecciones a la asamblea legislativa estatal de 2019 fue de 119.092 (participación media del 60%). Algunas fuentes sugieren que es de 300.000 [22] [23] a alrededor de un millón. [24] Con Dharavi extendiéndose sobre 200 hectáreas (500 acres), también se estima que tiene una densidad de población de 869.565 personas por milla cuadrada. Con una tasa de alfabetización del 69%, Dharavi es la barriada más alfabetizada de la India. [25]

El extremo occidental de Dharavi es donde residen sus habitantes originales, los kolis. Dharavi está formada por hablantes de varios idiomas, como gujarati, hindi , maratí , tamil , telugu y muchos más. [26]

Alrededor del 29% de la población de Dharavi es musulmana. [27] [28] Se estima que la población cristiana es de alrededor del 6%, [29] mientras que el resto son predominantemente hindúes con algunos budistas y otras religiones minoritarias. Entre la gente, alrededor del 20% trabaja en la producción de pieles de animales, curtidurías y artículos de cuero. Otros se especializan en trabajos de cerámica, fabricación de productos textiles, venta minorista y comercio, destilerías y otras profesiones de casta, todas ellas como operaciones domésticas de pequeña escala. Los residentes de los barrios marginales son de toda la India, personas que emigraron de regiones rurales de muchos estados diferentes. [30] El barrio marginal tiene numerosas mezquitas, templos e iglesias para servir a la gente de fe hindú, islámica y cristiana; con Badi Masjid, una mezquita, como la estructura religiosa más antigua en Dharavi.

Ubicación y características

Dharavi se encuentra en el Distrito H Este, marcado en azul oscuro, uno de los muchos distritos administrativos de la era británica de los límites de la ciudad de Mumbai (amarillo). Dharavi está en el extremo sur del Distrito H Este, y otras áreas residenciales y comerciales en el Distrito marcadas en azul oscuro incluyen Santacruz , Vile Parle y Mahim .

Dharavi es una gran zona situada entre las dos principales líneas ferroviarias suburbanas de Mumbai, la Western Railways y la Central Railways. También está adyacente al aeropuerto de Mumbai . Al oeste de Dharavi se encuentran Mahim y Bandra , y al norte se encuentra el río Mithi . El río Mithi desemboca en el mar Arábigo a través del arroyo Mahim . El área de Antop Hill se encuentra al este, mientras que la localidad llamada Matunga se encuentra al sur. Debido a su ubicación y a los deficientes sistemas de alcantarillado y drenaje, Dharavi se vuelve particularmente vulnerable a las inundaciones durante la temporada de lluvias .

Chabolas en Dharavi, India .

Dharavi se considera uno de los barrios marginales más grandes del mundo. [31] El estilo de construcción de baja altura y la estructura de calles estrechas de la zona hacen que Dharavi sea un lugar muy estrecho y confinado. Como la mayoría de los barrios marginales, está superpoblado.

Economía

Una unidad de bordado en Dharavi.

Además de las industrias tradicionales de cerámica y textiles en Dharavi, [10] hay una industria de reciclaje cada vez más grande, que procesa desechos reciclables de otras partes de Mumbai . Se informa que el reciclaje en Dharavi emplea aproximadamente a 250.000 personas. [32] Si bien el reciclaje es una industria importante en el vecindario, también se informa que es una fuente de gran contaminación en el área. [32] Se estima que el distrito tiene 5.000 empresas [33] y 15.000 fábricas de una sola habitación. [32] Dos ferrocarriles suburbanos importantes llegan a Dharavi, lo que lo convierte en una importante estación de desplazamientos para las personas de la zona que van y vuelven del trabajo.

Dharavi exporta bienes a todo el mundo. [5] A menudo, estos consisten en diversos productos de cuero, joyas, diversos accesorios y textiles. Los mercados para los productos de Dharavi incluyen tiendas en los Estados Unidos, Europa y Oriente Medio. [5] Se estima que la facturación total (y en gran medida de la economía informal) está entre 500 millones de dólares estadounidenses [6] y 650 millones de dólares estadounidenses por año, [34] a más de 1.000 millones de dólares estadounidenses por año. [32] El ingreso per cápita de los residentes, dependiendo del rango de población estimado de 300.000 a aproximadamente 1 millón, varía entre 500 y 2.000 dólares estadounidenses por año.

Algunos operadores turísticos ofrecen visitas guiadas por Dharavi, mostrando la parte industrial y residencial de la ciudad y explicando los problemas y desafíos que enfrenta. Estas visitas ofrecen una visión más profunda de la favela en general y de Dharavi en particular. [35]

Servicios públicos

El MCGM suministra agua potable a Dharavi y a toda Bombay. Sin embargo, se pierde una gran cantidad de agua debido a robos, conexiones ilegales y fugas. [36] La comunidad también cuenta con varios pozos de agua que son fuentes de agua no potable.

El gas para cocinar se suministra en forma de cilindros de gas licuado de petróleo vendidos por compañías petroleras estatales, [37] así como a través de gas natural por tubería suministrado por Mahanagar Gas Limited. [38]

Hay casas de asentamiento que aún no tienen conexiones legales al servicio público y, por lo tanto, dependen de conexiones ilegales al suministro de agua y electricidad, lo que significa una escasez de agua y electricidad para los residentes de Dharavi.

Problemas de saneamiento

Dentro de Dharavi
Mezquita en Dharavi

Dharavi tiene graves problemas de salud pública. El acceso al agua proviene de fuentes públicas ubicadas en todo el barrio. Además, con los limitados baños que tienen, están extremadamente sucios y deteriorados hasta el punto de ser inseguros. Mahim Creek es un río local que es ampliamente utilizado por los residentes locales para orinar y defecar, lo que causa la propagación de enfermedades contagiosas. [10] Las alcantarillas abiertas en la ciudad drenan al arroyo, lo que causa un aumento en los contaminantes del agua, condiciones sépticas y malos olores. Debido a los contaminantes del aire, enfermedades como el cáncer de pulmón, la tuberculosis y el asma son comunes entre los residentes. Hay propuestas gubernamentales con respecto a mejorar los problemas de saneamiento de Dharavi. Los residentes tienen una sección donde lavan su ropa en el agua en la que la gente defeca. Esto propaga la cantidad de enfermedades, ya que los médicos tienen que lidiar con más de 4.000 casos de fiebre tifoidea al día. En un Informe sobre Desarrollo Humano de 2006 de las Naciones Unidas, se estimó que había un promedio de un inodoro por cada 1.440 personas. [39]

Epidemias y otros desastres

Dharavi ha experimentado una larga historia de epidemias y desastres naturales, a veces con una pérdida significativa de vidas. La primera plaga que devastó Dharavi, junto con otros asentamientos de Mumbai, ocurrió en 1896, cuando murió casi la mitad de la población. Una serie de plagas y otras epidemias continuaron afectando a Dharavi, y Mumbai en general, durante los siguientes 25 años, con altas tasas de mortalidad. [40] [41] Las epidemias de disentería han sido comunes a lo largo de los años y se explican por la alta densidad de población de Dharavi. Otras epidemias reportadas incluyen fiebre tifoidea , cólera , lepra , amebiasis y polio . [7] [42] Por ejemplo, en 1986, se reportó una epidemia de cólera, donde la mayoría de los pacientes eran niños de Dharavi. Los pacientes típicos que llegaban a los hospitales estaban en estado de cuidados críticos y tardíos, y las tasas de mortalidad eran anormalmente altas. [43] En los últimos años, se han reportado casos de tuberculosis resistente a los medicamentos en Dharavi. [44] [45]

Los incendios y otros desastres son habituales. Por ejemplo, en enero de 2013, un incendio destruyó muchas propiedades de barrios marginales y causó heridos. [46] En 2005, inundaciones masivas causaron muertes y cuantiosos daños materiales. [47]

La pandemia de COVID-19 también afectó a la favela. El primer caso se registró en abril de 2020. [48]

En los medios

Desde la carretera principal que atraviesa Dharavi, el lugar da una impresión desoladora. Sin embargo, una vez que se ingresa a las estrechas callejuelas, Dharavi demuestra que el prejuicio de que los barrios marginales son lugares sucios, subdesarrollados y criminales no se ajusta a las condiciones de vida reales. Es cierto que los bloques de saneamiento comunitarios, que en su mayoría están en condiciones miserables y están abarrotados de gente, no son un consuelo para los habitantes. Sin embargo, el interior de las chozas está muy limpio y algunas de ellas comparten algunos elementos de belleza. Las bonitas cortinas en las ventanas y los balcones cubiertos de flores y plantas indican que la gente intenta hacer que sus hogares sean lo más acogedores y cómodos posible.

—  Denis Gruber et al. (2005) [49]

En Occidente, el Dharavi se utilizó sobre todo como telón de fondo en la película británica Slumdog Millionaire (2008). [50] También se ha representado en varias películas indias, entre ellas Deewaar (1975), Nayakan (1987), Salaam Bombay! (1988), Parinda (1989), Dharavi (1991), Bombay (1995), " Indian Gangster Trilogy " de Ram Gopal Varma (1998-2005), la serie Sarkar (2005-2017), Footpath (2003), Black Friday (2004), Mumbai Xpress (2005), No fumar (2007), Traffic Signal (2007), Aamir (2008), katha (2011), Thalaivaa (2013), Bhoothnath Returns (2014), Kaala (2018) y Gully Boy (2019).

Dharavi, Slum for Sale (2009) de Lutz Konermann y Rob Appleby es un documental alemán . [51] En un programa emitido en el Reino Unido en enero de 2010, Kevin McCloud y Channel 4 emitieron una serie de dos partes titulada Slumming It [52] que se centraba en Dharavi y sus habitantes. El poema " Blessing " de Imtiaz Dharker trata sobre Dharavi por no tener suficiente agua. For The Win , de Cory Doctorow , está ambientado parcialmente en Dharavi. En 2014, la investigadora belga Katrien Vankrunkelsven hizo una película de 22 minutos sobre Dharavi que se titula The Way of Dharavi . [53]

Hitman 2 , un videojuego lanzado en 2018, presentó los barrios marginales de Mumbai en una de sus misiones. [54] [55] Se espera que el videojuego Mumbai Gullies, con sede en Mumbai, presente los barrios marginales de Dharavi en el mapa ficticio. [56] [57] [ necesita actualización ]

Véase también

Referencias

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