La región de Detroit-Windsor es una aglomeración transfronteriza internacional que recibe su nombre de la ciudad estadounidense de Detroit ( Míchigan) , la ciudad canadiense de Windsor ( Ontario ) y el río Detroit , que las separa. El área de Detroit-Windsor actúa como un enlace comercial crítico que se extiende a lo largo de la frontera entre Canadá y Estados Unidos y tiene una población total de 5.976.595 habitantes. [1] Es la conurbación transfronteriza más grande de América del Norte .
El área de Detroit-Windsor cubre los condados del sureste de Michigan de St. Clair , Macomb , Lapeer , Genesee , Livingston , Oakland , Washtenaw , Monroe y Wayne ; así como los condados del sur de Ontario de Essex , Lambton , Chatham-Kent y la ciudad de Windsor .
La región de Detroit-Windsor no está considerada como una única área metropolitana por el gobierno de Estados Unidos o Canadá. Si lo fuera, la región sería la octava región urbana más poblada de América del Norte. [2] Sin embargo, las comunidades han estado históricamente unidas por varias asociaciones y acuerdos, incluida la Detroit and Windsor Tunnel Corporation, [3] la empresa que es propiedad equitativamente de la ciudad de Detroit y la ciudad de Windsor y opera el túnel . Las ciudades están históricamente vinculadas a través del auge de la industria automotriz en ambos países debido al Pacto Automotriz entre Estados Unidos y Canadá en la década de 1960, y comparten preocupaciones geopolíticas que afectan el transporte y los recursos compartidos, como el río Detroit . [4] Muchos acuerdos binacionales federales, estatales y provinciales que afectan el comercio y la seguridad fronteriza también vinculan la región. Hoy en día, se está formalizando una creciente cooperación gubernamental. El 15 de junio de 2012, el primer ministro canadiense Stephen Harper , el ministro de Transporte Denis Lebel y el gobernador de Michigan Rick Snyder anunciaron la construcción de un nuevo puente entre Windsor y Detroit en las dos ciudades. El anuncio del puente fue una formalización largamente esperada de una nueva asociación entre Canadá y Michigan, en la que Canadá pagaría la totalidad de la parte de Michigan del nuevo puente, incluido un nuevo intercambio con la Interestatal 75. El programa conjunto Shiprider de la Real Policía Montada de Canadá y la Guardia Costera de los EE. UU. de seguridad fronteriza marítima son ejemplos. [5] La creciente interdependencia de Detroit-Windsor fue reconocida por el gobierno y las empresas regionales de los EE. UU. en 2007, cuando el alcalde de Windsor, Eddie Francis, fue invitado a participar y hablar en la Conferencia Anual de Política de Mackinac, un comité de líderes políticos y empresariales regionales, desarrollado para abordar las preocupaciones económicas y de calidad de vida que más importan al sudeste de Michigan . [6]
Detroit es el hogar de las tres grandes empresas automovilísticas. Como resultado, Windsor alberga la sede central de Chrysler Canadá y las plantas de automóviles de dos de las "tres grandes". La ciudad de Detroit ha experimentado graves dificultades económicas a lo largo de los años. La pérdida de población se ha producido de forma continua desde la década de 1950, de modo que la población ha disminuido más del 60% desde su punto máximo, la pobreza y la delincuencia se han convertido en problemas importantes y al menos 50.000 de las estructuras de la ciudad están abandonadas. Sin embargo, los suburbios adinerados son imanes para los inmigrantes, la riqueza y el crecimiento de la población. La economía de Windsor depende de la industria automotriz, pero se ha diversificado. Como ejemplo, el casino Caesars Windsor , el más grande de Canadá, atrae a visitantes de la región metropolitana de Detroit . De hecho, Kwame Kilpatrick afirmó que Detroit está pasando "de una economía manufacturera a una economía de casino" en su campaña de reelección. [7]
Además, la economía de Windsor ha seguido diversificándose y, a junio de 2011, se habían creado varios cientos de puestos de trabajo relacionados con la energía verde. Se espera que la ciudad reciba más inversiones de capital, especialmente en la industria aeroespacial y de carga aérea. El aeropuerto de Windsor está experimentando actualmente una importante expansión, con la construcción de un hangar de mantenimiento y reparación de aeronaves, así como instalaciones de carga para el transporte aéreo, ferroviario y por carretera.
Muchas personas cruzan diariamente la frontera internacional de Detroit con Windsor. Las profesiones identificadas en la Ley de Libre Comercio de 1988 tienen derecho a visas TN para trabajar legalmente en los Estados Unidos y Canadá. Por ejemplo, más de 5000 residentes de Windsor trabajan en el sector sanitario y 16 000 en total en el área metropolitana de Detroit. Por lo tanto, el sector es uno de los empleadores indirectos más importantes de Windsor. Uno de los mayores bufetes de abogados de Estados Unidos, Miller, Canfield, Paddock and Stone PLC, tiene oficinas tanto en Windsor como en Detroit.
Un estudio de la Border Transportation Partnership de 2004 mostró que 257.000 puestos de trabajo en Michigan y 13.000 millones de dólares en producción anual dependen del cruce fronterizo internacional Detroit-Windsor . [8] Con muchas empresas nuevas en los suburbios, la región es competitiva en tecnologías emergentes , incluyendo biotecnología , nanotecnología , tecnología de la información y desarrollo de células de combustible de hidrógeno . [ cita requerida ]
Juntas, las dos áreas metropolitanas tienen una población de casi 6.000.000 de personas, con 5,4 millones [9] en el área de Detroit, 375.000 personas en el condado de Essex [10] ( Windsor ), 125.000 en el condado de Lambton ( Sarnia ) y 110.000 en Chatham-Kent , Ontario . [11] Es la segunda región fronteriza más grande del mundo, después de Kinshasa - Brazzaville en África Central, con unas 5.700.000 personas viviendo en su área metropolitana. [12] El lado de Detroit contiene más de la mitad de la población de Michigan , mientras que Windsor y Sarnia contienen solo el dos por ciento de la población de Ontario. Se estima que 46 millones de personas, casi el 16% de la población de EE. UU., Viven dentro de un radio de 480 km (300 mi) del área, [ cita requerida ] con otras áreas metropolitanas dentro de este radio, como Toronto , Ontario ; Hamilton, Ontario ; Buffalo, Nueva York ; Erie, Pensilvania ; Cleveland , Ohio ; Akron, Ohio ; Toledo, Ohio ; Columbus, Ohio ; Cincinnati , Ohio; Indianápolis, Indiana ; Norte de Kentucky ; Grand Rapids, Michigan ; London, Ontario ; Municipalidad Regional de Waterloo , Ontario ; Flint, Michigan ; Saginaw, Michigan ; Milwaukee , Wisconsin y Chicago , Illinois . [13]
Mientras que aproximadamente cuatro quintas partes de la población de Metro Detroit vive fuera de la ciudad, Windsor tiene una población equilibrada entre la ciudad de Windsor y el resto del condado de Essex. El área metropolitana de Detroit comprende más de 200 ciudades, pueblos y municipios cuya población varía de cientos a cientos de miles. Sin embargo, el CMA de Windsor tiene solo ocho municipios oficiales (Windsor es un municipio separado recientemente ), que consisten en LaSalle (población 30.200), Tecumseh (población 23.200), Amherstburg (población 22.000), Lakeshore (población 36.611) Leamington-Kingsville (población 49.150) y el propio Windsor (población 229.660). Dentro de cada uno de estos municipios se encuentran varias comunidades más pequeñas que sirven como comunidades dormitorio para la fuerza laboral de Windsor. Windsor ha recibido recientemente un impulso de la inmigración. Sin embargo, Detroit en sí tiene menos de la mitad de su población máxima. [14]
42°19′21″N 83°02′48″O / 42.3225, -83.0468
