Los patrulleros de alta mar de clase Kedah de la Marina Real de Malasia (RMN) son seis barcos basados en el diseño MEKO 100 de Blohm + Voss . Inicialmente, se planearon un total de 27 barcos, pero debido a retrasos y excesos en el programa, finalmente solo se encargaron seis. Su construcción comenzó a principios de la década de 2000 y, en 2009, los seis estaban en servicio activo. Los seis buques llevan el nombre de estados de Malasia .
Si bien su tamaño y tonelaje implican que los barcos de clase Kedah son corbetas , la Marina Real de Malasia los clasifica como patrulleros de alta mar (OPV), una categoría más común entre los buques encargados de hacer cumplir la ley o los guardacostas, no como buques de guerra navales. Esto se debe al hecho de que la clase Kedah se entregó en las condiciones indicadas pero no con , lo que significa que ciertos sistemas de armas no estaban incluidos en la compra original, pero todas las provisiones para instalarlos y usarlos, incluidos los sensores y la electrónica, ya están disponibles. presente en los barcos. Las armas mismas pueden "conectarse" fácilmente y con poca demora tan pronto como la Marina Real de Malasia las haya comprado. Sin embargo, estas compras aún no se han realizado. Actualmente, los buques de clase Kedah están armados únicamente con cañones (cañón de 76 mm en la proa, cañón de 30 mm en la popa), lo que los hace bastante ligeramente armados y bastante vulnerables para buques de guerra de su tamaño, lo que justifica su inclusión como OPV en lugar de que las corbetas adecuadas. [1]
En la década de 1990, la Marina Real de Malasia identificó la necesidad de reemplazar sus envejecidas lanchas patrulleras. Estos buques de 31 m de eslora construidos por Vosper Ltd y con un desplazamiento de 96 toneladas estaban en servicio desde los años 60. [2] Después de recibir la aprobación del gobierno, la Marina Real de Malasia organizó un concurso para el diseño en 1996, planeando comprar 27 embarcaciones en 15 años. Las especificaciones apuntaban a un diseño con un desplazamiento de 1.300 toneladas y una longitud total de 80 m. Ya se observó en ese momento que se parecían más a corbetas en toda regla que a patrulleros, pero la oferta ganadora final resultaría ser aún mayor. [3] La oferta australiana proponía un buque patrullero conjunto , que sería diseñado por Australian Transfield Shipbuilding y posteriormente adquirido por la Marina Real de Malasia y la Marina Real Australiana . [4] Otros contendientes fueron el consorcio German Naval Group , así como los astilleros británicos Vosper Thornycroft y Yarrow Shipbuilders .
En octubre de 1997, el consorcio del Grupo Naval Alemán, encabezado por Blohm + Voss , fue declarado ganador con su diseño basado en la familia modular de buques de guerra MEKO , y la Marina Real de Malasia y PSC-Naval Dockyard firmaron un contrato para seis buques. el 5 de septiembre de 1998, con un coste unitario de 270 millones de dólares por buque.
La construcción naval ha estado plagada de problemas y retrasos financieros y técnicos. El primer revés se produjo cuando el primer casco terminado por PSC-Naval Dockyard no pasó las pruebas de mar previas a la entrega debido a problemas técnicos y de calidad. La crisis continuó hasta que el gobierno de Malasia reemplazó al equipo directivo. [5] El programa se reanudó, pero el escándalo disuadió al gobierno de Malasia de realizar más inversiones.
En junio de 2006, después de un total de 18 meses de retrasos, la Marina Real de Malasia encargó el KD Kedah , seguido de un segundo casco, el KD Pahang en agosto del mismo año, y un tercer casco, el KD Perak el 12 de noviembre de 2007. En julio En 2009 se botaron seis buques.
La clase Kedah se basa en la corbeta MEKO 100 . Está diseñado para tener baja detectabilidad por radar , bajo nivel de ruido, baja disipación de calor y una velocidad de crucero económica. El radar principal, TRS-3D/16-ES, es un radar de banda C de matriz en fase multimodo totalmente coherente capaz de detectar, iniciar un seguimiento y clasificar de forma totalmente automática varios tipos de objetivos. Es capaz de rastrear 400 objetivos aéreos y de superficie con un alcance de detección de hasta 200 km y los tiempos de actualización correspondientes de entre 1 y 6 segundos. [6] Se utiliza un sistema de control avanzado conocido como Sistema Integrado de Gestión de Plataforma (IPMS) para monitorear y controlar la maquinaria de la plataforma de los barcos, incluida la propulsión , la electricidad, el control de daños y la maquinaria y sistemas auxiliares.
Debido a la pequeña dotación de barcos, el diseño se basa en un alto grado de automatización para mejorar la eficacia operativa y la capacidad de supervivencia de los barcos. El diseño utiliza electrónica inteligente y sensores interconectados por buses de datos. Esto permite monitorear y controlar la maquinaria desde varias ubicaciones a bordo. El barco tiene sistemas redundantes para mejorar la capacidad de supervivencia.
Todos los buques de clase Kedah están equipados , pero no con, el misil tierra-aire RIM-116 Rolling Airframe Missile (RAM) y el misil antibuque Exocet MM40 Block 2 . También puede equiparse con misiles de crucero BrahMos si se compró. [7] Una vez que se compraron las armas, según se informa, solo tomaría un día instalarlas, después del cual podrían usarse inmediatamente con plena funcionalidad. [8]
En Defense Services Asia 2018 (DSA 2018), BHIC dio a conocer el nuevo diseño mejorado de la clase Kedah para cumplir con el programa de modernización de la Marina Real de Malasia, programa 15 a 5. Bajo este programa, se ordenarán 12 clases Kedah más para complementar las seis clases Kedah existentes, por lo que un total de 18 clases Kedah estarán en servicio en la Marina Real de Malasia. El diseño incorporó una mejora en el diseño sigiloso donde los barcos tendrán una sección transversal de radar más baja que antes. Este nuevo diseño también es modular, donde el usuario final puede elegir si armar estos barcos solo con armas o equiparlos pero no con misiles ni torpedos. [9]
KD Pahang participó en medidas antipiratería en Somalia en 2008. [10]
"KD Perak involucrado en el bloqueo naval en el enfrentamiento de Lahad Datu en 2013" .
Todos los barcos de la clase recibieron el nombre de estados de Malasia peninsular .
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