Bowling ( escocés : Bowlin , [2] [3] gaélico escocés : Bolan ) [4] es un pueblo en West Dunbartonshire , Escocia , con una población de 740 (2015).
Se encuentra en la orilla norte del estuario de Clyde , entre las localidades de Clydebank y Dumbarton .+1 ⁄ 2 millas (2,5 kilómetros) al oeste de Old Kilpatrick , que está en un extremo del Muro de Antonino y, por lo tanto, representa el límite extremo del Imperio Romano en la costa oeste de la isla de Gran Bretaña .
Bowling es la ubicación del término occidental del Canal Forth y Clyde , inaugurado en 1790, y es la entrada occidental a los canales de las Tierras Bajas.
En 2008, British Waterways Scotland, en colaboración con Scottish Enterprise Dunbartonshire, completó un programa de regeneración de 1,4 millones de libras esterlinas en Bowling Basin para proporcionar amarres adicionales y mejorar las instalaciones. En ese momento, había planes para el uso futuro de un área de 140 acres (60 hectáreas) de tierra adyacente a Bowling, en colaboración con Clydeport. [5]
En junio de 2008, el rector Denis Agnew se unió a los escolares locales y a grupos comunitarios para celebrar la finalización de un proyecto de £163.000 para mejorar siete kilómetros de camino de sirga en el Canal Forth & Clyde desde Bowling Harbour hasta Whitecrook en Clydebank . [6]
En 2007, Bowling dio la bienvenida al Vital Spark , uno de los cinco únicos barcos globo supervivientes del Clyde , y el primero de su tipo en navegar hasta Bowling Harbour en más de 40 años. [7] El canal Forth & Clyde se considera el lugar de nacimiento de los barcos globo, que tenían que ser lo suficientemente pequeños para navegar por el canal Crinan . El barco globo arquetípico, el Vital Spark, apareció en los libros Para Handy de Neil Munro y en dos series de televisión del mismo nombre.
Bowling se ha asociado desde hace mucho tiempo con la construcción y reparación de barcos. La apertura del canal Forth and Clyde en Bowling en 1790 aumentó el número de barcos que pasaban por el pequeño pueblo en su camino hacia Glasgow.
El primer nombre de un astillero de Bowling es el de Thomas McGill, originario de Glasgow. En 1800 alquiló el dique de Graving, por el que pagó 25 libras el primer año. McGill y dos de sus hijos construyeron barcos en Bowling hasta 1843, cuando el astillero se vio obligado a cerrar debido a una ampliación de la cuenca del canal de Forth y Clyde.
En 1834, George Mills y Charles Wood se asociaron y abrieron un astillero en Littlemill, en Bowling, al otro extremo de la bahía de Thomas MacGill. Esta asociación no duró mucho, ya que Charles Wood se fue a establecer un astillero en Dumbarton por su cuenta. En 1840/1, George Mills se retiró de la construcción naval y el astillero cerró.
En 1851 se formó una nueva sociedad en Bowling entre los dos hijos de Thomas McGill, David y Thomas, y James Scott, cuyo padre poseía tierras en Littlemill. La empresa se conocía como Scott & MacGill. [8] El astillero estaba ubicado en un terreno conocido como Frisky Hall Orchard y este pequeño astillero construyó veleros de madera hasta que, en 1874, construyó su primer barco de hierro.
En 1876, Thomas McGill se retiró de la empresa, dejando a James Scott solo y el nombre de la empresa se cambió a Scott and Company. En 1892, James Scott y sus dos hijos, Charles Wood Scott y James Scott Junior, formaron una sociedad. El nombre de la empresa se cambió nuevamente a Scott and Sons. La empresa continuó prosperando hasta bien entrado el siglo XX, construyendo más de 450 embarcaciones, muchas de ellas eran barcos de pasajeros y cabotaje para Gardner & Stewart. En 1958, tras la jubilación de James W. Scott, la empresa se convirtió en una sociedad limitada, que operaba bajo el nombre de Scott Sons (Bowling) Limited.
En junio de 1965, la empresa pasó a manos de Scotts Shipbuilding and Engineering Company de Greenock. En 1979 se tomó la decisión de cerrar el astillero. [9] El último buque que abandonó el astillero fue el Laggan [10], construido para Forth Tugs Limited de Grangemouth .
Un barco muy conocido construido por Scott fue el MV Saint Bedan , botado en enero de 1937. [11] Después de varios cambios de propietario y nombre, se convirtió en MV Panagiotis y supuestamente pasó su vida posterior como barco de contrabando en el mar Jónico . Encalló en la playa Navagio en la isla jónica de Zante (Zante) en 1980, convirtiéndose en uno de los naufragios más pintorescos y visitados del mundo. [12] [13]
El antiguo sitio de la terminal de combustible para petróleo de ExxonMobil es ahora un sitio propuesto para una remodelación de uso mixto. [14] [15]
Glenarbuck House es un edificio catalogado de categoría B en Bowling. Fue construido en 1804 para el comerciante Gilbert Hamilton (1744-1808), quien fue el primer presidente de la Sociedad Protectora de Animales de Glasgow , miembro fundador de la Cámara de Comercio de Glasgow y Lord Provost de Glasgow en 1792. Entre los propietarios posteriores se encontraban el duque de Sutherland y la familia Scott de los constructores navales Scott and Sons.
La estación de tren de Bowling se inauguró en 1850 cuando la línea North Clyde pasaba por Dumbarton hasta Balloch . En 1858, la línea se amplió para llegar a Glasgow al este y a Helensburgh al oeste. Entre 1896 y 1951, el pueblo también contó con una segunda estación , en la línea de ferrocarril Lanarkshire y Dunbartonshire de Caledonian Railway . [16] Su antigua plataforma de vías ahora forma un sendero y una ciclovía que atraviesa el pueblo.
Hoy los servicios de ScotRail paran en Bowling, dos trenes por hora en cada dirección.
Bowling está en la misma parroquia que Old Kilpatrick Church y la antigua iglesia de Bowling se ha convertido en viviendas.
El pueblo celebra una gala anual en junio, en la que una niña es coronada reina por un día. La ceremonia comienza en Bowling Memorial Park y continúa hasta Bowling Hall.
Bowling también organiza una competición anual de carreras de quesos, en la que los habitantes locales persiguen rollitos de queso por las colinas de Kilpatrick. El ganador recibe un rollito de queso gigante y el ayuntamiento lleva su nombre hasta la carrera de quesos del año siguiente. Steven Donnachie es actualmente el poseedor del récord, habiendo ganado la carrera de quesos 6 veces. (Este evento no existe y los videos relacionados con este evento se han tomado de otros lugares).
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