George Mills (1808–1881) fue un constructor naval, periodista y novelista escocés del siglo XIX.
Nació el 13 de abril de 1808, hijo de William Mills , un exitoso comerciante que comerciaba entre Estados Unidos y Gran Bretaña (con bases en Liverpool y Greenock , que más tarde fue Lord Provost de Glasgow ). Estudió en la Universidad de Glasgow , pero no se graduó, y en su lugar se convirtió en gerente de la sucursal de Leith de la compañía naviera de su padre en 1827 (con solo 19 años). Organizó paquetes de vapor entre Leith y Londres desde una oficina en el puerto de Newhaven . [1]
En 1833/34 Mills se independizó con un socio, Charles Wood, y creó "Wood & Mills", con sede en Littlemills, en Bowling, al oeste de Glasgow. [2] Allí fabricaban barcos de vapor y barcos de canal con casco de hierro. Charles Wood disolvió la sociedad alrededor de 1840 para establecerse en solitario, y el propio Mills abandonó la construcción naval en 1844 debido a una recesión del mercado. [2]
En 1845 empezó a trabajar como corredor de bolsa y como gerente de la Bowling and Balloch Railway Company y de la Loch Lomond Steamship Company (con sede en Balloch). En 1857 se dedicó al periodismo y creó el Glasgow Advertiser and Shipping Gazette . [3]
Alrededor de 1860, Mills se asoció en cierta medida con los constructores de barcos de Clyde Tod & Macgregor , quienes construyeron un barco según el diseño de Mills. Este fue uno de los primeros barcos de doble casco y se llamó SS Alliance. El barco se utilizó como rompedor de bloqueos en la Guerra Civil estadounidense y se hundió en 1867. [3]
A partir de 1866, Mills dirigió la Milton Chemical Works. En 1869 fundó el periódico The Northern Star en Aberdeen (que no debe confundirse con su predecesor de Liverpool). A partir de 1871 fue crítico literario del Glasgow Mail . [3]
Murió en el número 6 de India Street en Glasgow el 12 de mayo de 1881. [4] Se presume que está enterrado en la tumba de la familia Mills en la Necrópolis de Glasgow .
Estaba casado y tenía un hijo y dos hijas. [5]