Corporación de construcción naval de Belén

1905-1997 empresa de construcción naval en los Estados Unidos

La División de Construcción Naval de Bethlehem Steel Corporation se creó en 1905 cuando Bethlehem Steel Corporation de Bethlehem, Pensilvania , adquirió el astillero Union Iron Works, con sede en San Francisco . ^{[1] [2]} En 1917 se incorporó como Bethlehem Shipbuilding Corporation, Limited .

La sede de la división se trasladó a Quincy, Massachusetts , después de adquirir el Astillero Fore River en 1913.

En 1940, Bethlehem Shipbuilding era el mayor de los "tres grandes" constructores navales estadounidenses que podían construir cualquier barco, ^[3] seguido por Newport News Shipbuilding & Drydock y New York Shipbuilding Corporation (New York Ship). Belén se expandió poco antes y durante la Segunda Guerra Mundial como resultado del Programa de Construcción Naval de Largo Alcance y más tarde el programa de Construcción Naval de Emergencia orquestado por la Comisión Marítima de los Estados Unidos y el programa Two Ocean Navy y sus sucesores en tiempos de guerra por parte del establishment militar.

En 1964, la ahora sede corporativa se trasladó a Sparrows Point, Maryland , al sureste de Baltimore , cuyo astillero había sido adquirido en 1916.

El astillero Quincy/Fore River se vendió a General Dynamics Corporation a mediados de la década de 1960 y se cerró en 1986. Bethlehem Steel cerró el astillero Alameda Works en California a principios de la década de 1970, mientras que las instalaciones de San Francisco (antes Union Iron Works ) se vendió a British Aerospace a mediados de la década de 1990 y sobrevive hoy como BAE Systems San Francisco Ship Repair.

Bethlehem Steel cesó sus actividades de construcción naval en 1997 en un intento por preservar sus principales operaciones siderúrgicas.

Astilleros

Astilleros propiedad de Bethlehem o operados por ella:

Nueva York

• Pasó a formar parte de Bethlehem con la compra de United Shipyards el 2 de junio de 1938 por 9.320.000 dólares ^[4]

• • Bethlehem Mariners Harbor , Staten Island , Nueva York (1938–1963 ^[5] ). ^{[6] [7]}

• • Bethlehem Brooklyn 56th Street , Brooklyn, Nueva York (1938-1963 ^[5] ). ^[8]

• • Belén Brooklyn Calle 27 (1938-1963 ^[5] ).

• • Astillero Hoboken , Hoboken, Nueva Jersey (1938–1984). ^{[9] [10]}

• • se llamaron Staten Island Works, Brooklyn 56th Street Works, Brooklyn 27th Street Works y Hoboken Works de la planta de Nueva York de Bethlehem Shipbuilding Corporation. ^[11]

• Belén Elizabethport , Elizabethport, Nueva Jersey (1916-1921). ^[12]

• Dique seco naval de Bayona , Bayona, Nueva Jersey . Belén utilizó este dique seco para reparaciones de barcos. La mayoría de los trabajadores eran del Astillero Hoboken. ^[13]

Bostón

• Astillero Fore River , Quincy, Massachusetts (1913-1963 ^[5] ). Vendido a General Dynamics Corporation .
• Astillero Victory Plant , Quincy, Massachusetts (1917-1919). El "Victory Yard" se construyó para construir destructores y liberar el Fore River Yard para otros buques, incluido el crucero de batalla convertido en portaaviones USS  Lexington  (CV-2) .
• Astillero Bethlehem Hingham , Hingham, Massachusetts (1940-1945). ^[14]
• Bethlehem Atlantic Works , East Boston, Massachusetts (1853-1984).

baltimore

• Astillero Bethlehem Sparrows Point , Sparrows Point, Maryland (1914–1997). ^[15]
• Astillero Bethlehem Fairfield , Baltimore , (1940–1945). ^{[16] [17]}
• Astillero Bethlehem Key Highway , Baltimore. El patio superior se vendió a AME/Swirnow en 1983. El sitio ahora alberga las comunidades de Ritz Carlton y Harborview junto al Museo de Industria de Baltimore . ^{[18] [19]}
• Astillero Bethlehem Fort McHenry , Baltimore. El patio inferior en la península de Locust Point se vendió a General Ship Repair en 1983. Ahora algunas terminales del puerto de Baltimore . ^[20]

San Francisco

• Union Iron Works , San Francisco , California (1917–1981).
  • también llamada Obra Potrero y Obra Risdon de la planta Unión de Bethlehem Steel
• Astillero Alameda Works , Alameda, California (1916-1956).
  • También llamada Planta Alameda Obras de la Unión de Bethlehem Steel
• Diques secos de Hunters Point , Hunters Point, San Francisco, California (1908-1920). Adquirido por la Marina de los EE. UU.

Otros

• Bethlehem Shipbuilding San Pedro en Terminal Island , antes Southwestern Shipbuilding .
• Bethlehem Steel Wilmington (también conocido como Harlan y Hollingsworth ), Wilmington, Delaware (1904–1925, 1941–1945). ^[21]
• Astillero Bethlehem Beaumont , Beaumont, Texas (1948–1989). Un importante fabricante estadounidense de plataformas de perforación marinas, produjo 72. ^{[22] [23] [24] [25] [26] [27]}
• Belén Sabine , Port Arthur, Texas , (1985-1995). Vendido a Texas Drydock Inc. en 1995. ^[28]

Ver también

• Calmar Steamship Company y otras subsidiarias de Bethlehem Steel

Referencias

1. División de construcción naval de Bethlehem Steel Company. Un siglo de progreso, 1849-1949: San Francisco Yard. ¿San Francisco, 1949?
2. Strohmeier, Daniel D. (1963). "Una historia de las actividades de construcción y reparación naval de Bethlehem Steel Company". Revista de ingenieros navales . 75 (2): 259–280. doi :10.1111/j.1559-3584.1963.tb04865.x. ISSN  1559-3584.
3. "Fiesta de los mil millones de dólares", Hora . 20 de mayo de 1940. Consultado el 20 de agosto de 2007.
4. "Expansión de la construcción naval de Belén". Revista Marina del Pacífico . Julio de 1938. p. 42.
5. Informe anual de Bethlehem Steel Corporation correspondiente al año que finalizó el 31 de diciembre de 1963.
6. John Pike. "Puerto de los Marineros, Staten Island". globalsecurity.org .
7. shipbuildinghistory.com Belén Staten Island
8. "Abreviaturas y símbolos". Comando de Historia y Patrimonio Naval . Archivado desde el original el 24 de agosto de 2007.
9. Richard L. Porter, et al., Registro histórico de ingeniería estadounidense n.º NJ-95, "Astillero Bethlehem Steel Company Archivado el 7 de enero de 2014 en Wayback Machine ", 1994
10. John Pike. "Astilleros de Hoboken". globalsecurity.org .
11. "(Anuncio de Belén)". Revista Marina del Pacífico . Agosto de 1938. p. 53.
12. "Bethlehem Steel Elizabethport, Astillero Crescent, Lewis Nixon, Samuel Moore". Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007 . Consultado el 28 de agosto de 2007 .
13. globalsecurity.org Dique seco naval de Bayona
14. "Belén Hingham". Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 23 de agosto de 2007 .
15. John Pike. "Construcción naval de Bethlehem, Sparrows Point MD". globalsecurity.org .
16. John Pike. "Astillero de Fairfield". globalsecurity.org .
17. "Libros: Guerra Civil - La Unión". www.marylandsilver.com . Archivado desde el original el 6 de enero de 2014.
18. thedailyrecord.com, reparación general de barcos
19. baltimoreheritage.org Carretera Bethlehem Key
20. Astilleros de Belén Baltimore
21. "Bethlehem Steel Wilmington, Harlan & Hollingsworth". Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 23 de agosto de 2007 .
22. "Astilleros de Bethlehem Beaumont, Pensilvania". shipbuildinghistory.com . Consultado el 21 de julio de 2021 .
23. "Plataformas de perforación construidas en astilleros estadounidenses". ShipbuildingHistory.com. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2015 . Consultado el 9 de noviembre de 2015 .
24. "Bethlehem Steel Company, Beaumont, TX". Construcción naval.com. Archivado desde el original el 2 de enero de 2016 . Consultado el 9 de noviembre de 2015 .
25. "Constructores de buques mercantes de Pensilvania". Estrategias comerciales marítimas, LLC (www.coltoncompany.com) . Archivado desde el original el 15 de agosto de 2007 . Consultado el 28 de agosto de 2007 .
26. "Belén Beaumont". Estrategias comerciales marítimas, LLC (www.coltoncompany.com) . Archivado desde el original el 23 de agosto de 2007 . Consultado el 28 de agosto de 2007 .
27. "El declive de la construcción naval de EE. UU.: astilleros que construyeron buques mercantes y/o navales de gran calado, autopropulsados ​​​​y transoceánicos". Estrategias comerciales marítimas, LLC (www.coltoncompany.com) . Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 28 de agosto de 2007 .
28. Bethlehem Steel dedica su nuevo astillero Sabine en Port Arthur, Texas Maritime Reporter, diciembre de 1985

enlaces externos

• Fotografías de bautizo de barcos, incluso en Wilmington Yard
• Historia de la construcción naval de EE. UU.: estrategias comerciales marítimas
• Astilleros de la Armada de EE. UU. - globalsecurity.org
• Colección de fotografías de Bethlehem Steel Corporation y Bethlehem Ship Corporation Archivado el 14 de agosto de 2020 en Wayback Machine en el Museo y Biblioteca Hagley.
• Corporación de Acero de Belén. Fotografías de la División de Construcción Naval, alrededor de 1900-1945 en el Parque Histórico Nacional Marítimo de San Francisco