TGV Artesia fue una marca de servicios y una empresa conjunta entre Francia e Italia desde 1995 hasta 2011. [1]
Los trenes eran operados por Trenitalia en Italia y SNCF en Francia. El servicio de bar/restaurante era operado por la compañía Cremonini. Entre 2007 y 2011, las rutas incluyen el servicio entre París Gare de Lyon y París-Bercy a Turín , Milán , Venecia , Florencia , Roma y ciudades intermedias. El servicio a Milán operaba tanto a través de Dijon (línea Vallorbe-Simplon) como de Lyon/Turín, mientras que Venecia, Florencia y Roma solo se servían a través de Dijon. Los trenes que pasaban por Dijon eran trenes nocturnos; los que pasaban por Lyon y Turín eran trenes diurnos.
Artesia dejó de operar el 14 de noviembre de 2011, cuando SNCF adquirió una participación del 20% en Nuovo Trasporto Viaggiatori , principal competidor de Trenitalia. Trenitalia continuó operando el servicio nocturno con Transdev en una nueva empresa conjunta llamada Thello ; y SNCF continuó operando el TGV diurno entre París, Turín y Milán.
Los servicios regulares de Artesia incluían el histórico servicio diario de París a Roma, el Palatino Express . Este tren, cuya historia se remonta a 1890, dejó de funcionar un mes después del cierre de Artesia en diciembre de 2011.