Las clases 49 son una clase de locomotoras diésel construidas por Clyde Engineering , Granville para el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Gales del Sur entre 1960 y 1964.
La clase 49 se encargó en tres lotes de seis locomotoras cada uno. Entraron en servicio en la región occidental de Nueva Gales del Sur y transportaron trenes en todas las líneas secundarias, así como en las líneas principales al oeste de Lithgow . Periódicamente viajaban hasta zonas tan lejanas como Moree en el noroeste y Cootamundra en el suroeste. [1]
Entre julio y noviembre de 1989, toda la clase fue transferida al Depósito de Locomotoras Delec en Sydney . [2] [3] Además de los viajes metropolitanos, se utilizaron en trenes de carbón a Tahmoor en la línea Main South . [4] En enero de 1994, comenzaron a operar en la línea Illawarra a Bombo en trenes de balasto. [5]
En junio de 1994, el Grupo Manildra alquiló la 4907 a FreightCorp para usarla en su fábrica de Gunnedah . [6] Más tarde en 1994, Manildra compró la 4907 junto con la 4913 y las hizo reconstruir por Clyde Engineering , Kelso con extremos inferiores No.1, siendo la segunda para usarla en su fábrica de Manildra . [7] [8] Para transportar trenes de infraestructura en Victoria durante el proyecto de conversión de ancho estándar del ferrocarril Melbourne-Adelaide , las 4903, 4912 y 4916 fueron arrendadas a National Rail a fines de 1994. [9]
En febrero de 1995, los ejemplares restantes que todavía estaban en servicio con FreightCorp fueron retirados. [10] La mayoría volvieron a circular más tarde en 1995 [11] antes de ser retirados nuevamente en julio de 1997. [12] En abril de 1998, la 4910 fue arrendada por siete meses a los servicios de transporte de Northern Rivers Railroad entre Grafton y Murwillumbah . [13]
En 1999, las 49 comenzaron a venderse, y entre quienes las operaron estuvieron 3801 Limited , Chicago Freight Car Leasing Australia , Consolidated Rail Leasing , Patrick Portlink y Southern Shorthaul Railroad , y muchas tuvieron más de un propietario después de FreightCorp. [1] [14] Northern Rivers Railroad compró algunas, aunque ninguna entró en servicio. Fueron revendidas o desmanteladas para repuestos, y los bogies de algunas se usaron para recalibrar las locomotoras de la clase 1502 de Queensland Railways cuando se convirtieron a la clase 423. [15]
En la actualidad [ ¿cuándo? ] , Southern Shorthaul Railroad posee y opera las líneas 4904, 4908, 4910, 4911 y 4917, así como la MM02 (ex- 4913) de Manildra Group, que se utiliza en algunos trenes de granos. La 4910 ha estado fuera de servicio [ ¿a partir de? ] tras una colisión en un paso a nivel en Rockview en 2023, entre Junee y Marrar, durante la cual se descarriló y volcó. Actualmente se encuentra almacenada [ ¿a partir de? ] en los talleres de SSR en North Bendigo a la espera de posibles reparaciones. [16]
4916 es propiedad de Transport Heritage NSW [ ¿a partir de? ] y se lo puede ver regularmente operando una variedad de trenes turísticos en todo el estado, o bien estacionado en el Museo del Ferrocarril de Nueva Gales del Sur, Thirlmere.
Los bogies de los 423 son de las 49 clases...
