El cañón Canon de 305 mm Modèle 1887 calibre 45 era un cañón francés típico de la época. Utilizaba una recámara de tornillo interrumpido Welin y cargas embolsadas y proyectiles separados . Estaba montado en torretas de un solo cañón que tenían un par de características inusuales. En primer lugar, la mayor parte de la maquinaria operativa de la torreta estaba alojada dentro de la torreta, con solo un tubo blindado para proteger los montacargas de munición. [2] Esto hizo poca diferencia en el peso total de la torreta, pero elevó la maquinaria más alto en el barco que las torretas de otras naciones, lo que tuvo implicaciones para la estabilidad. En segundo lugar, utilizaron un pivote hidráulico para levantar la torreta cuando giraba; este se bajaba sobre un anillo de asiento cuando la torreta estaba en la posición adecuada para disparar. [2]
Uso naval
El MLE 1887 equipó tres acorazados franceses pre-dreadnought:
Charles Martel - El MLE 1887 constituía el armamento principal de este acorazado pre-dreadnought. Había dos torretas de un solo cañón montadas a proa y popa de la superestructura del barco . Estas se complementaban con un armamento secundario de dos torretas de un solo cañón Canon de 274 mm Modèle 1887 a babor y estribor de la superestructura del barco. Las cuatro torretas juntas formaban un patrón de rombos.
Carnot - El MLE 1887 constituía el armamento principal de este acorazado pre-dreadnought. Había dos torretas de un solo cañón montadas a proa y popa de la superestructura del barco. Estas se complementaban con un armamento secundario de dos torretas de un solo cañón Canon de 274 mm Modèle 1887 a babor y estribor de la superestructura del barco. Las cuatro torretas juntas formaban un patrón de rombos.
Jauréguiberry - El MLE 1887 constituía el armamento principal de este acorazado pre-dreadnought. Había dos torretas de un solo cañón montadas a proa y popa de la superestructura del barco. Estas se complementaban con un armamento secundario de dos torretas de un solo cañón Canon de 274 mm Modèle 1887 a babor y estribor de la superestructura del barco. Las cuatro torretas juntas formaban un patrón de rombos.
El MLE 1887 equipó dos buques de defensa costera franceses:
Clase Bouvines - El MLE 1887 constituía el armamento principal del Bouvines y del Amiral-Tréhouart. Había dos torretas de un solo cañón montadas a proa y a popa de la superestructura del barco. El armamento secundario del barco consistía en ocho cañones Modèle 1892 de 100 mm (3,9 pulgadas) calibre 45, cuatro de los cuales estaban montados en casamatas individuales . Los otros cuatro se transportaban en montajes de pivote con escudos de cañones en la cubierta de refugio directamente sobre los cuatro cañones casamatas en las esquinas de la superestructura.
Artillería ferroviaria
Un diagrama que muestra el sistema de transporte de Batignolles.
El Obusier de 370 modelo 1915 fue una conversión del MLE 1887, acortando los cañones a 25 calibres y agrandándolos a 370 mm (15 pulgadas). Se propuso convertir ocho cañones en artillería ferroviaria con otros cuatro cañones de repuesto. Los cañones para estos cañones provendrían de barcos fuera de servicio de la clase Charles Martel de acorazados pre-dreadnought y de barcos de defensa costera de la clase Bouvines. El trabajo de construcción de los cañones se dividió entre Schneider y Batignolles, cada uno produciendo cuatro cañones. [3]
Entre los dos grupos de cuatro cañones había ligeras diferencias. Por ejemplo, un cañón de 370 MLE de 1915 con cañones del acorazado Charles Martel pesaba 127 toneladas, mientras que los demás, de la clase Bouvines de buques de defensa costera, pesaban 134 toneladas. Se desconoce si había diferencias balísticas entre las piezas terminadas. [3]
El obús de 370 mm mle 1915 se consideraba un obús en lugar de un cañón , por lo que el alcance y la velocidad no eran consideraciones principales. En cambio, el ángulo de disparo alto, el peso del proyectil y el rendimiento explosivo eran las consideraciones principales. El desplazamiento se lograba utilizando una sección de vía curva. Siete de los ocho cañones sobrevivieron a la Primera Guerra Mundial y cuatro fueron capturados por los alemanes durante la Segunda Guerra Mundial. Su designación era 37 cm H(E) 711(f) y los utilizaron durante toda la Segunda Guerra Mundial. [4] [5]
Munición
El MLE 1887 estaba equipado con tres tipos diferentes de proyectiles:
Perforante de blindaje ( AP ): 292 kg (644 lb) a 815 m/s (2670 ft/s)
Semiperforante ( SAP ): 340 kg (750 lb) a 815 m/s (2670 ft/s)
Comúnmente incendiario ( CI ): 292 kg (644 lb) a 815 m/s (2670 ft/s) [1]
Referencias
^ ab Friedman, Norman (2011). Armas navales de la Primera Guerra Mundial . S. Yorkshire: Seaforth Pub. págs. 210–211. ISBN 9781848321007.OCLC 751804655 .
^ abcd DiGiulian, Tony. "Francia 305 mm/40 y 305 mm/45 (12") Modelo 1893 y 1893/1896 - NavWeaps". www.navweaps.com . Consultado el 21 de junio de 2018 .
^ ab "Obusier de 370 mm mle 1915 - WO1Wiki". www.forumeerstewereldoorlog.nl (en holandés) . Consultado el 20 de junio de 2018 .
^ Zaloga, Steve (25 de febrero de 2016). Cañones ferroviarios de la Segunda Guerra Mundial . Dennis, Pedro. Oxford. pag. 6.ISBN9781472810700. OCLC 957326136.{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )
^ Engelmann, Joachim (1976). Cañones ferroviarios alemanes en acción . Warren, Michigan: Squadron/Signal Publications. págs. 42–49. ISBN0897470486.OCLC 3167850 .
