El Curso de Mando de Submarinos (SMCC) , anteriormente conocido como Curso de Calificación para Oficiales al Mando (COQC) , e informalmente conocido como The Perisher, es un curso de capacitación para oficiales navales que se preparan para tomar el mando de un submarino .
Creado por la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial, el curso originalmente tenía como objetivo abordar la alta tasa de deserción de los comandantes de submarinos, ya que el método anterior de transmitir conocimientos de un oficial a otro se veía impedido por las muertes en tiempos de guerra. Después de la Segunda Guerra Mundial, la Marina Real de los Países Bajos participó en el curso; Posteriormente, los holandeses se asociaron con los británicos para impartir el curso y, tras la conversión británica a una flota de submarinos totalmente nuclear , asumieron la responsabilidad de impartir el curso para submarinos diésel-eléctricos. Regularmente participan oficiales de otras naciones.
El curso de cuatro meses se desarrolla en cuatro etapas, la primera y tercera implican el aprendizaje en tierra en simuladores, mientras que la segunda implica el aprendizaje en el mar. La cuarta fase es la evaluación, durante la cual los candidatos (de los cuales seis como máximo) demuestran su capacidad para comandar un submarino sin ayuda en condiciones de guerra. La tasa de éxito del SMCC es del 60% [1] y los nombres de todos los que han aprobado están inscritos en tableros situados en la escalera principal de la sala de oficiales de HMNB FASLANE.
Antes de la Primera Guerra Mundial , el conocimiento relacionado con el mando de un submarino se transmitía del comandante de un barco a su sustituto. [2] Sin embargo, las altas tasas de desgaste durante la guerra significaron que este entrenamiento no siempre podía transmitirse, y los comandantes de submarinos menos experimentados tenían a su vez más probabilidades de cometer errores que resultaban en su muerte y la pérdida del barco. [2] En 1917, la Royal Navy estableció el COQC para potenciales oficiales al mando. [2]
Perisher (como se conoce mejor el curso de comando de submarinos, debido a que el curso solía llamarse Escuela Periscope y a los oficiales que asistían se les llamaba Perishers [3] ) es un curso de 24 semanas que los oficiales deben tomar antes de servir. como oficial ejecutivo a bordo de un submarino de la Royal Navy. Se ejecuta dos veces al año desde 1917, generalmente comenzando el 2 de julio y el 14 de noviembre de cada año. Es ampliamente considerado como uno de los cursos de mando más difíciles del mundo.
Después de la Segunda Guerra Mundial, la Marina Real de los Países Bajos comenzó a enviar oficiales al curso. [2] Hasta 1995, la Marina Real y la Marina Real de los Países Bajos eran conjuntamente responsables de gestionar el SMCC. [2] [4] En 1995, la Marina Real de los Países Bajos se hizo cargo del curso Perisher para submarinos diésel-eléctricos, ya que la Marina Real ya no opera barcos de ese tipo.
Al SMCC asisten submarinistas de otras armadas, incluida la Armada Real Australiana , la Armada de Brasil , la Armada Real de Canadá , la Armada de la República de Corea y la Armada de los Estados Unidos . También asistieron oficiales de la Marina Real Danesa , antes de que Dinamarca retirara su capacidad submarina. [2] [4] Los candidatos extranjeros asisten al curso porque sus altos estándares gozan de un respeto generalizado y porque fomenta los vínculos entre las armadas aliadas y la Royal Navy.
El SMCC obtuvo la certificación ISO en 2004. [4]
El curso diésel-eléctrico tiene una duración de cuatro meses, con una combinación de tiempo de simulación en tierra y tiempo en el mar en condiciones similares a las de la guerra mientras opera frente a las costas de Noruega y Escocia. [2] Participarán como máximo seis estudiantes, bajo la tutela de un instructor denominado Maestro. [2] El curso tiene cuatro etapas, la primera de las cuales es el entrenamiento en simuladores de submarinos holandeses de clase Walrus en Den Helder . [2] [4] La segunda etapa, conocida como COCKEX (una corrupción del antiguo nombre COQC más la abreviatura estándar de ejercicio ), lleva a los candidatos al mar, donde practican las habilidades aprendidas en los simuladores, junto con entrenamiento de seguridad táctica. . [2] [4] Regresan a los simuladores para la tercera etapa, donde se les enseñan tanto los aspectos tácticos (incluidas las reglas de enfrentamiento , las medidas de evasión y los procedimientos de interceptación) como las habilidades de gestión de personal (incluido el manejo del estrés, el mantenimiento de las condiciones de trabajo y habilidades médicas) de comandar un submarino, mientras aprende otras habilidades necesarias para el mando. [2] Al concluir, los estudiantes regresan al mar para la 'Pelea de gallos', donde el Maestro evalúa la capacidad de cada submarinista para comandar un submarino de forma independiente. [2] Durante esto, los candidatos pasarán por múltiples ejercicios bélicos con poco respiro entre cada uno. [4] Un ejemplo de este tipo de ejercicio, del curso de 2004, requería que el candidato llevara su submarino a un puerto (simulando una base naval) para colocar minas, con menos de 6 metros (20 pies) de espacio libre entre las aletas. y ferries que pasaban por encima, y una distancia aún menor entre la quilla y el fondo del puerto, mientras que un buque de guerra utilizaba un sonar activo para buscar el submarino. [4]
A los estudiantes que reprueban el curso, en la mayoría de los casos, ya no se les permite servir en submarinos en ninguna capacidad. [2] [4] Según el comandante Marc Elsensohn, profesor del curso diésel-eléctrico de 2004, las principales razones del suspenso son que el candidato pierde periódicamente la conciencia situacional , o muestra un enfoque limitado o una dependencia excesiva de una herramienta o aspecto del sistema. operaciones. [4] Cometer errores no hace que un estudiante fracase automáticamente, siempre y cuando el error sea reconocido y corregido antes de que el submarino esté en peligro. [5]
Si en algún momento durante la formación un candidato es retirado de la formación, se le nominará para el traslado en barco o helicóptero y se le mantendrá ocupado hasta el traslado. Se les prepara la maleta y se les notifica la avería cuando llega el helicóptero o el barco. A la salida se les obsequia con una botella de whisky. Un fracaso en Perisher significa que al candidato no seleccionado no se le permite servir como miembro permanente de la tripulación de un submarino; sin embargo, puede optar por seguir siendo parte del Servicio Submarino y regresar al mar en un submarino como parte de un equipo que aumenta la tripulación. para operaciones específicas. (Ciertamente conservan el derecho a usar la insignia del delfín, ya que siguen siendo submarinistas calificados). También pueden optar por regresar a la Flota de Superficie y a la mayoría les va muy bien.