La palabra muelle (del holandés dok ) en inglés americano se refiere a uno o un grupo de estructuras hechas por el hombre que participan en el manejo de embarcaciones o barcos (generalmente en o cerca de una costa ). En inglés británico , el término no se usa de la misma manera que en inglés americano, se usa para referirse al área de agua que está al lado o alrededor de un muelle o embarcadero. El significado exacto varía entre las diferentes variantes del idioma inglés .
"Muelle" también puede referirse a un astillero (también conocido como astillero ) donde se realiza la carga, descarga, construcción o reparación de barcos.
Historia
Los primeros muelles conocidos fueron los descubiertos en Wadi al-Jarf , un antiguo puerto egipcio , del faraón Keops , que data de c.2500 a.C. situado en la costa del Mar Rojo . [1] [2] Los arqueólogos también descubrieron anclas y tinajas de almacenamiento cerca del sitio. [3]
Un muelle de Lothal en India data del 2400 a. C. [4] [5] y estaba ubicado lejos de la corriente principal para evitar la deposición de sedimentos . [6] Los oceanógrafos modernos han observado que los antiguos Harappa debieron poseer un gran conocimiento relacionado con las mareas para poder construir un muelle de este tipo en el curso siempre cambiante del Sabarmati , así como una hidrografía e ingeniería marítima ejemplares . [6] Este es el muelle más antiguo conocido que se encuentra en el mundo equipado para atracar y dar servicio a barcos. [6]
Se especula que los ingenieros de Lothal estudiaron los movimientos de las mareas y sus efectos en las estructuras construidas con ladrillos, ya que las paredes son de ladrillos cocidos en hornos. [7] Este conocimiento también les permitió seleccionar la ubicación de Lothal en primer lugar, ya que el Golfo de Khambhat tiene la amplitud de marea más alta y los barcos pueden ser arrastrados a través de las mareas de flujo en el estuario del río . [7] Los ingenieros construyeron una estructura trapezoidal , con brazos norte-sur de un promedio de 21,8 metros (71,5 pies) y brazos este-oeste de 37 metros (121 pies). [7]
En inglés británico , un muelle es un área cerrada de agua que se utiliza para cargar, descargar, construir o reparar barcos . Un muelle de este tipo puede crearse mediante la construcción de muros de contención en un espacio de agua natural existente, o mediante excavaciones dentro de lo que de otro modo sería tierra firme.
Existen tipos específicos de estructuras de muelles donde se controla el nivel del agua:
Un dique húmedo o muelle embalsado es una variante en la que el agua se embalsa ya sea mediante compuertas del muelle o mediante una esclusa , permitiendo así que los barcos permanezcan a flote durante la marea baja en lugares con altos rangos de marea . El nivel del agua en el muelle se mantiene a pesar de las subidas y bajadas de la marea. Esto facilita la transferencia de carga. Funciona como una esclusa que controla el nivel del agua y permite el paso de los barcos. El primer muelle húmedo cerrado del mundo con compuertas para mantener un nivel de agua constante independientemente de las condiciones de las mareas fue el Gran Muelle Howland en el río Támesis , construido en 1703. El muelle era simplemente un refugio rodeado de árboles, sin instalaciones de descarga. El primer dique húmedo comercial cerrado del mundo, con muelles y almacenes de descarga, fue el Old Dock de Liverpool , construido en 1715 y con capacidad para 100 barcos. El muelle redujo la espera de los barcos, brindando tiempos de entrega rápidos, lo que mejoró enormemente el rendimiento de la carga.
Otra variante es el dique seco , también con compuertas de muelle, que se pueden vaciar de agua para permitir la investigación y el mantenimiento de las partes submarinas de los barcos.
Un dique seco flotante (a veces simplemente dique flotante ) es una estructura sumergible que eleva los barcos fuera del agua para permitir el atraque en dique seco donde no hay instalaciones terrestres disponibles.
Cuando el nivel del agua no esté controlado, los atraques podrán ser:
Flotante, donde siempre hay suficiente agua para hacer flotar el barco.
NAABSA (No siempre a flote pero con seguridad en tierra) donde los barcos se posan en el fondo durante la marea baja . Los buques que utilizan las instalaciones de NAABSA deben diseñarse para ello. [8]
Un astillero (o astillero) consta de uno o más muelles, normalmente con otras estructuras.
inglés americano
En inglés americano , muelle es técnicamente sinónimo de muelle o embarcadero : cualquier estructura construida por el hombre en el agua destinada a que haya personas. Sin embargo, en el uso moderno, muelle se usa generalmente para referirse a estructuras originalmente destinadas a uso industrial, como procesamiento o transporte de mariscos , y más recientemente para cruceros , y muelle se usa para casi todo lo demás, a menudo con un calificativo, como muelle de ferry , muelle de natación, muelle de minerales y otros. Sin embargo, muelle también se utiliza comúnmente para referirse a estructuras de madera o metal que se extienden hacia el océano desde las playas y se utilizan, en su mayor parte, para dar cabida a la pesca en el océano sin necesidad de utilizar una embarcación.
En Canadá y Estados Unidos , un muelle es una plataforma de madera construida sobre el agua, con un extremo asegurado a la orilla. La plataforma se utiliza para el embarque y descarga de embarcaciones pequeñas.
Muelle : una pasarela elevada sobre el agua, sostenida por pilotes o pilares muy extendidos.
Pontón (barco) : dispositivo flotante que se utiliza para sostener muelles o puentes flotantes.
Muelle : plataforma de hormigón, piedra o metal situada junto al agua o que se proyecta hacia el agua para cargar y descargar barcos.
Grada : rampa en la orilla por la que se pueden mover barcos o embarcaciones hacia y desde el agua.
Muelle : plataforma fija, comúnmente sobre pilotes, donde se cargan y descargan los barcos.
Referencias
^ Boyle, Alan (15 de abril de 2013). "Estructuras portuarias de 4.500 años de antigüedad y textos en papiro descubiertos en Egipto". NBC .
^ Marouard, Gregorio; Tallet, Pierre (2012). "Wadi al-Jarf: uno de los primeros puertos faraónicos en la costa del Mar Rojo". Arqueología egipcia . 40 : 40–43 . Consultado el 18 de abril de 2013 .
^ Tallet, Pierre (2012). "Ayn Sukhna y Wadi el-Jarf: dos puertos faraónicos recién descubiertos en el golfo de Suez" (PDF) . Estudios del Museo Británico en el Antiguo Egipto y Sudán . 18 : 147–68. ISSN 2049-5021 . Consultado el 21 de abril de 2013 .
^ Codebò, Mario (2013). "ESTUDIOS ARQUEOASTRONÓMICOS EN LOTHAL (INDIA)". www.arqueoastronomía.it . Consultado el 10 de mayo de 2020 .
^ Frenez, D. (2014). "Proyecto de revisita de Lothal, un fino hilo que conecta a Intis con la Raveena contemporánea (Via Omán)" . REINO UNIDO: BARRA. págs. 263–267. ISBN9781407313269.
^ abc Rao, páginas 27-28
^ abc Rao, páginas 28-29
^ Consejo Marítimo Internacional y del Báltico ; ASBA; SML, NYPE 2015 Time Charter Party, notas explicativas (PDF) , cláusula 1 (d), archivado desde el original (PDF) el 31 de marzo de 2017 , recuperado 31 de marzo 2017. NYPE es el formulario New York Produce Exchange , un acuerdo de fletamento estándar para envíos.
Bibliografía
Rao, SR (1985). Lothal, una ciudad portuaria de Harappa (1955-1962) . Nueva Delhi: Estudio arqueológico de la India. OCLC 60370124.
enlaces externos
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