Shadwell Basin es un complejo habitacional y de ocio construido alrededor de un muelle en desuso en Wapping, Londres . El antiguo muelle formaba parte de los Muelles de Londres , un grupo de muelles construidos por la London Dock Company en Shadwell y Wapping como parte de los muelles más amplios del Puerto de Londres .
Hoy en día, Shadwell Basin es una de las masas de agua más importantes que se conservan de los históricos muelles de Londres. Está situado en el lado norte del río Támesis, al este (aguas abajo) de la Torre de Londres y el Tower Bridge y al oeste (aguas arriba) de Limehouse .
A diferencia de algunos de los muelles de Londres que se han depositado en vertederos, se ha conservado Shadwell Basin, la parte más oriental del complejo. Ahora es una plaza marítima de 2,8 hectáreas utilizada para fines recreativos (incluyendo navegación, piragüismo y pesca) y está rodeada por tres lados por un desarrollo de viviendas junto al agua diseñado por los arquitectos británicos MacCormac, Jamieson, Prichard y Wright (MJPW) y construido en 1986. 1988. [1]
Los edificios residenciales son de cuatro y cinco plantas con fachadas que alternan arcos abiertos y estructuras cerradas, haciéndose eco de la escala de los almacenes portuarios tradicionales del siglo XIX, con una columnata en el muelle. Se inspiró en el Royal Albert Dock de Liverpool. [1] El desarrollo, compuesto por edificios en Newlands Quay, Maynards Quay y Peartree Lane, fue agregado a la Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra por Historic England como Grado II en 2018, parte de una lista de edificios posmodernos . [1] [2]
Shadwell Basin tiene Benson Quay en su esquina suroeste con su lado sur dominado por Riverside Mansions en Milk Yard y el edificio Monza en Monza Street y, en su extremo sureste, el antiguo edificio de la central hidráulica Wapping .
En el lado norte de Shadwell Basin, al este de Newlands Quay, la Iglesia de San Pablo ofrece un espectacular telón de fondo con su aguja y el Área de Conservación de la Iglesia de San Pablo se extiende hasta la orilla del agua con un muelle en terrazas que incluye un gimnasio al aire libre.
Un puente basculante Scherzer salva una de las entradas en el lado este de la cuenca. Fue construido en la década de 1930 por la Autoridad del Puerto de Londres y fue restaurado por la London Docklands Development Corporation durante la remodelación del sitio en la década de 1980. [3]
Shadwell Basin es una ruta pública popular para ciclistas, corredores y peatones con una pasarela junto al agua como parte de los espacios abiertos y canales vinculados entre el río y Hermitage Basin cerca de St Katharine Docks al oeste.
Los muelles de Londres se expandieron hacia el este en la década de 1830 con la apertura del Eastern Dock y Shadwell Basin (construido entre 1828 y 1832). Para proporcionar acceso al río a estos nuevos muelles, se construyó una nueva entrada en Shadwell . Inaugurada en 1832, se llamó Entrada Shadwell (la entrada principal al Muelle de Londres era a través de la Entrada Wapping con una tercera entrada en Hermitage Basin).
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En la década de 1850, la London Dock Company había reconocido que las entradas tanto en Wapping como en Shadwell eran demasiado pequeñas para dar cabida a los barcos más nuevos y más grandes que entraban en servicio. En 1854-58, la empresa construyó una nueva entrada más grande (45 pies de ancho) y una nueva dársena en Shadwell (el único elemento del sistema de los Muelles de Londres que ha sobrevivido a la remodelación hasta el día de hoy) vinculado a la parte oeste de los muelles por Eastern Dock. y el corto Tobacco Dock.
El pequeño tamaño de los muelles de Londres los hizo obsoletos a principios del siglo XX, ya que la energía a vapor significaba que los barcos se construían demasiado grandes para caber en ellos. Las cargas se descargaban río abajo y luego se transportaban en barcazas a los almacenes de Wapping. Este sistema era antieconómico e ineficiente y una de las principales razones por las que los muelles occidentales de Londres (St Katharine Dock y London Docks) fueron los primeros en cerrar en la década de 1960.
El complejo London Docks cerró al transporte marítimo en 1969. Comprado por el distrito londinense de Tower Hamlets , Shadwell Basin y la parte occidental de los London Docks cayeron en un estado abandonado, [4] en su mayor parte una gran extensión abierta de tierra y agua. Adquirida en 1981 por London Docklands Development Corporation (LDDC), la remodelación de Shadwell Basin se llevó a cabo en 1987, lo que dio como resultado la construcción de 169 casas y apartamentos alrededor del muelle histórico conservado.
(Norte)
(Sur)
(Este)
Personas asociadas a la zona:
Al norte de la cuenca de Shadwell
Al este de la cuenca de Shadwell
Al oeste de la cuenca de Shadwell
Al sur de Shadwell Basin comenzando desde el oeste:
