La costa de Tamil Nadu se encuentra en la costa sureste de la península de la India y forma parte de la costa de Coromandel de la bahía de Bengala y el océano Índico . Tiene 1076 km de largo y es la segunda costa más larga del país después de Gujarat . [1] Chennai , la capital del estado y un importante centro comercial e industrial del país, se encuentra en la parte norte de la costa con Kanniyakumari , formando el extremo sur donde se encuentran el océano Índico , la bahía de Bengala y el mar Arábigo . También comparte frontera marítima con Sri Lanka a través del estrecho de Palk en el golfo de Mannar . El corredor costero consta de 14 distritos con 15 puertos y bahías principales, playas de arena, lagos y estuarios fluviales. Tamil Nadu es el único estado de la India con territorio tanto en la costa oriental como en la occidental.
El tramo costero se extiende por 906 km (563 mi) desde Pazhaverkadu del distrito de Thiruvallur hasta Ezhudesam del distrito de Kanniyakumari . Kanniyakumari , forma el extremo sur del subcontinente indio donde se encuentran el Océano Índico , la Bahía de Bengala y el Mar Arábigo . [2] La isla de Pamban forma parte del distrito de Ramanathapuram que separa el Golfo de Mannar y el estrecho de Palk con Ram Setu conectándolo con Sri Lanka . [3] Hay 14 distritos que comparten la costa, a saber, Thiruvallur , Chennai , Chengalpattu , Villupuram , Cuddalore , Mayildathurai , Nagapattinam , Tiruvarur , Thanjavur , Pudukottai , Ramanathapuram , Thoothukudi , Tirunelveli y Kanyakumari .
La costa de Tamil Nadu era parte de la antigua ruta de la seda y jugó un papel importante en el comercio de especias con los imperios occidentales. Los comerciantes romanos y griegos frecuentaban el antiguo país tamil asegurando el comercio con los estados tamiles marineros de las dinastías Pandyan , Chola y Chera y estableciendo asentamientos comerciales que aseguraron el comercio con el sur de Asia por parte del mundo grecorromano desde la época de la dinastía ptolemaica unas décadas antes del comienzo de la era común y permanecieron mucho después de la caída del Imperio romano de Occidente . [4] Los principales puertos incluían Uraiyur , Korkai , Poompuhar y Kaveripattinam . La antigua ciudad de Poompuhar fue destruida por el mar alrededor del 300 a. C. [5] [6] [7]
Durante el reinado de Raja Raja Chola I y sus sucesores Rajendra Chola I , Virarajendra Chola y Kulothunga Chola I, los ejércitos de la dinastía Chola invadieron Sri Lanka , Maldivas y algunas partes del sudeste asiático como Malasia, Indonesia y el sur de Tailandia [8] del Imperio Sri Vijaya en el siglo XI. Raja Raja Chola I lanzó varias campañas navales que resultaron en la captura de Sri Lanka, Maldivas y la costa de Malabar. [9] En 1025, Rajendra Chola , el rey Chola de Coromandel en el sur de la India , lanzó incursiones navales en los puertos de Srivijaya en el sudeste asiático y contra el reino birmano de Pegu, [10] [11] y conquistó partes de Srivijaya en Malasia e Indonesia y el Reino de Tambralinga en el sur de Tailandia y lo ocupó durante algún tiempo. [12] Una segunda invasión fue liderada por Virarajendra Chola de la dinastía Chola, que conquistó la kedah de Sri Vijaya en Malasia a fines del siglo XI. [13] [14] [15] [16]
Tamil Nadu tiene importantes puertos marítimos en Chennai , Ennore , Tuticorin y Nagapattinam . Hay otros 11 puertos menores. [17] El puerto de Chennai es un puerto artificial y es el segundo centro de contenedores más activo de la India. [18]
Debido a sus aguas poco profundas, el mar que separa a Sri Lanka de la India, Sethusamudram, representa un obstáculo para la navegación a través del estrecho de Palk. Aunque el comercio a través de la línea divisoria entre India y Sri Lanka ha estado activo desde al menos el primer milenio a. C., se ha limitado a pequeñas embarcaciones y botes. Los buques oceánicos más grandes que vienen de Occidente han tenido que navegar alrededor de Sri Lanka para llegar a la costa oriental de la India. [19] El Proyecto del Canal Marítimo de Sethusamudram es un proyecto propuesto para crear una ruta de navegación en los estrechos poco profundos entre India y Sri Lanka que proporcionaría una ruta marítima continuamente navegable alrededor de la península india. [20]
El estado tiene una población de pescadores de 1,05 millones y la costa consta de 3 puertos pesqueros principales, 3 puertos pesqueros medianos y 363 centros de desembarque de pescado. La producción pesquera marina del estado contribuye al 10-12 % de la producción total de peces marinos en la India y se estima en 0,72 millones de toneladas. La acuicultura incluye el cultivo de camarones , algas marinas , mejillones , almejas y ostras . [21]
Se han producido varios supuestos incidentes en los que personal de la Armada de Sri Lanka disparó contra pescadores indios que faenaban en el estrecho de Palk , donde India y Sri Lanka están separados sólo por 12 millas náuticas. [22] El Gobierno indio protesta periódicamente contra la Armada de Sri Lanka por su presunta participación en ataques a pescadores indios. [23] Los incidentes siguen ocurriendo y más de 530 pescadores han muerto en los últimos 30 años. [24]
La Bahía de Bengala es responsable de la formación de algunos de los ciclones tropicales más fuertes y letales del mundo. La cuenca se ve afectada principalmente por ciclones tropicales.
Según estimaciones oficiales, más de 10.000 personas murieron y cientos de miles se quedaron sin hogar cuando un tsunami provocado por el terremoto del Océano Índico de 2004 cerca de la isla indonesia de Sumatra golpeó la costa sur de Tamil Nadu el 26 de diciembre de 2004. El terremoto registró 9,1-9,3 M w , y fue el más grande en cinco décadas. [25]
Existen numerosas playas a lo largo de la costa. La playa Marina Beach en Chennai [26], con una extensión de 13 km (8,1 mi), [27] es la playa urbana natural más larga del país [28] y la segunda más larga del mundo. [29]
El Parque Nacional Marino del Golfo de Mannar es un área protegida de la India que consta de 21 pequeñas islas ( islotes ) y arrecifes de coral adyacentes en el Golfo de Mannar . Se encuentra entre Thoothukudi y Dhanushkodi . Es el área central de la Reserva de la Biosfera del Golfo de Mannar , que incluye una zona de amortiguación de 10 km alrededor del parque, incluida la zona costera poblada. [30] El parque tiene una gran diversidad de plantas y animales en sus hábitats marinos , intermareales y cercanos a la costa . [31] Aproximadamente 510 (23%) de las 2200 especies de peces de aleta en aguas indias se encuentran en el Golfo, lo que lo convierte en el hábitat de peces con mayor diversidad de la India. [ cita requerida ]