En ingeniería civil , un corte o desmonte es el lugar donde se retira tierra o roca de una elevación relativa a lo largo de una ruta. El término también se utiliza en la gestión fluvial para acelerar el flujo de una vía fluvial acortando un meandro .
Los cortes se utilizan normalmente en la construcción de carreteras , vías férreas y canales para reducir la longitud y la pendiente de una ruta. La construcción con corte y relleno utiliza los desechos de los cortes para rellenar desfiladeros y crear rutas relativamente rectas con pendientes constantes de manera rentable.
Los desmontes se utilizan como alternativa a las vías indirectas, terraplenes o viaductos . Además, tienen la ventaja de generar una contaminación acústica comparativamente menor que las soluciones elevadas o a nivel del suelo .
El término corte aparece en la literatura del siglo XIX para designar cortes de roca desarrollados para moderar pendientes de líneas ferroviarias. [1] El Diccionario integral de ferrocarriles de Railway Age define un corte como "un paso cortado para la calzada a través de un obstáculo de roca o tierra". [2]
Los cortes se pueden crear mediante múltiples pasadas de una pala , niveladora , traílla o excavadora , o mediante voladuras . [3] Un medio inusual de crear un corte es quitar el techo de un túnel mediante la iluminación natural . El material extraído de los cortes se equilibra idealmente con el material necesario para los rellenos a lo largo de la misma ruta, pero este no siempre es el caso cuando el material cortado no es adecuado para su uso como relleno.
La palabra también se utiliza en el mismo sentido en la minería, en particular en la minería a cielo abierto . El uso de los recortes a menudo proporciona subproductos como una forma de extracción de minerales , comúnmente arena, arcilla o grava; el costo de construir drenajes, reforzar los bancos contra deslizamientos de tierra y un nivel freático alto son factores que comúnmente limitan su uso en ciertas áreas.
Existen al menos dos tipos de corte, el corte lateral y el corte pasante . El primero permite el paso de una ruta de transporte a lo largo o alrededor de una colina, donde la pendiente es transversal a la carretera o al ferrocarril. Un corte lateral se puede formar mediante vertido lateral, es decir, cortando en el lado alto equilibrado moviendo el material para construir el lado bajo para lograr una superficie plana para la ruta. Por el contrario, los cortes pasantes, donde la pendiente adyacente es más alta en ambos lados de la ruta, requieren la eliminación de material del área ya que no se puede verter a lo largo de la ruta. [4]
Una cornisa es un corte en el costado de un acantilado muy por encima del fondo de un desfiladero .
Un corte de esclusa es una sección de un río u otra vía navegable interior inmediatamente aguas arriba y aguas abajo de una esclusa que ha sido modificada para proporcionar lugares donde los barcos puedan amarrar mientras esperan que se abran las compuertas de la esclusa o para permitir que la gente suba o baje de los barcos.
