stringtranslate.com

Corredor Trans-Kalahari

El Corredor Trans-Kalahari es un corredor de carreteras pavimentado que proporciona una ruta directa desde el puerto de Walvis Bay y Windhoek en el centro de Namibia , a través de Botswana , hasta Pretoria en la provincia de Gauteng en Sudáfrica. Inicialmente costó aproximadamente 850 millones de dólares namibios (US$115 millones) y se inauguró oficialmente en 1998. [1] [2]

El corredor también incluye líneas ferroviarias desde Walvis Bay hasta Gobabis en Namibia, y desde Johannesburgo hasta Lobatse en Botswana. [1] La conexión de las dos líneas ferroviarias se viene discutiendo desde 2010, y se firmó un acuerdo entre los dos países en 2014, pero desde entonces el proyecto se ha vuelto económicamente inviable. [2] [3]

El Corredor de Maputo proporciona una conexión continua desde Gauteng hasta Maputo en Mozambique . En conjunto, estos corredores forman una conexión vial única entre Walvis Bay en el Atlántico y Maputo en el Océano Índico ; las regiones conectadas también se conocen como el corredor de desarrollo Walvis Bay–Botsuana–Gauteng–Maputo. [4]

Ruta

La B2 en Namibia, entre Windhoek y Swakopmund

La ruta Walvis Bay–Windhoek–Lobatse–Pretoria–Maputo es la ruta número 40 de la Red de Carreteras Troncales Regionales de la Comunidad de Desarrollo de África Meridional .

El corredor comienza en la ciudad costera de Walvis Bay , en dirección norte como la carretera B2 hasta la ciudad costera de Swakopmund (una distancia de 35 km), donde gira hacia el este. Se dirige hacia el este desde Swakopmund, a través de Karibib , hasta la ciudad de Okahandja (una distancia de 290 km), donde llega a un cruce con la carretera B1 . En este cruce, la B2 termina y el corredor se convierte en la B1 en dirección sur. Todo el tramo desde Walvis Bay hasta Okahandja se comparte con la carretera de desarrollo Walvis Bay-Ndola-Lubumbashi (corredor Trans-Caprivi).

Desde Okahandja, se dirige hacia el sur por la carretera A1 (que es el tramo de autopista de la carretera B1 ) durante 70 km hasta la ciudad de Windhoek (capital de Namibia ), donde llega a un cruce con la carretera B6 . En este cruce, el corredor se convierte en la B6 en dirección este. El tramo de Okahandja a Windhoek se comparte con la autopista Trípoli-Ciudad del Cabo .

Desde Windhoek, el corredor se dirige hacia el este como la B6 durante 315 km, a través de Gobabis , hasta la ciudad fronteriza de Buitepos , donde cruza la frontera nacional en dirección este para ingresar a Botswana y convertirse en la carretera A2 . Desde Buitepos, el corredor se dirige al este-sureste como la A2 durante 750 km, a través de Jwaneng , hasta la ciudad fronteriza de Lobatse . Inmediatamente después de Lobatse, en Skilpadshek , el corredor cruza la frontera nacional en dirección este para ingresar a Sudáfrica y convertirse en la carretera N4 ( Platinum Highway ).

Desde Skilpadshek, el corredor se dirige hacia el este como la N4 durante 285 km, a través de Rustenburg , hasta Pretoria (Tshwane; capital de Sudáfrica ), donde el Corredor Trans-Kalahari termina en un intercambio con la carretera N1 .

La N4 continúa luego hacia el este desde Pretoria para llegar a la frontera con Mozambique en Komatipoort (una distancia de 415 km), como parte del Corredor de Maputo , completando la ruta desde Walvis Bay a Maputo.

Referencias

  1. ^ ab "Corredor Trans-Kalahari". Grupo del corredor de Walvis Bay . Consultado el 3 de junio de 2012 .
  2. ^ ab Tjitemisa, Kuzeeko (16 de febrero de 2017). «Línea ferroviaria Trans-Kalahari en marcha». Lela . Archivado desde el original el 22 de junio de 2017.
  3. ^ "El proyecto de la línea ferroviaria Trans-Kalahari no es viable". Mmegi Online. 26 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2016.
  4. ^ Guy Arnold (2000). La nueva Sudáfrica. Palgrave Macmillan. pág. 188. ISBN 9780312235178.