Rolls-Royce Avon
El motor comenzó a producirse finalmente en 1950, la versión original del RA.3/Mk.101 proporcionaba 6500 lbf (29 kN) de empuje en el English Electric Canberra B.2.
Un de Havilland Comet 4 con motores Avon efectuó el primer vuelo a reacción transatlántico en 1958.
Otros aviones que utilizaron el Avon incluyen el de Havilland Sea Vixen y el Fairey Delta.
En los Estados Unidos, el Avon fue utilizado para posibilitar el aterrizaje vertical del Ryan X-13 Vertijet (en la forma de RA.28-49).
En Australia, el Avon fue utilizado por Commonwealth Aircraft Corporation para motorizar a las variantes pesadas modificadas del F-86 Sabre, conocido como el CA-27 Avon-Sabre.
