USS Asheville (PF-1) fue una fragata de patrulla clase Asheville de la Armada de los Estados Unidos que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial . Fue depositada el 10 de marzo de 1942 por Canadian Vickers Ltd. en Montreal , Quebec, Canadá como la fragata clase River HMS Adur (K296) para servir en la Marina Real Británica. Fue botado el 22 de agosto de 1942, pero debido a la falta de buques estadounidenses para la protección de los convoyes, fue transferido a la Armada de los Estados Unidos antes de su finalización. El 1 de diciembre de 1942, fue comisionado en Montreal como USS Asheville (PG-101) , una cañonera patrullera. Fue reclasificada como PF-1 el 15 de abril de 1943.
Inicialmente, Asheville sirvió como escolta de convoyes, pero luego fue transferido a patrullas antisubmarinas.
Fue dada de baja en enero de 1946 en el Norfolk Navy Yard y expulsada del Registro de la Marina en febrero. Fue vendido en junio de 1946 y posteriormente revendido a Argentina donde pasó a llamarse Hércules y posteriormente Juan B. Azopardo (GC 11) . Fue atacada en 1973, pero su destino más allá no se informa en fuentes secundarias . [1] [2]
Después de su lanzamiento y puesta en servicio, Asheville navegó a Boston , Massachusetts a través del río San Lorenzo y el Océano Atlántico, donde se completó. El 23 de febrero de 1943, Asheville se presentó ante el comandante de la Frontera del Mar Oriental para comenzar su servicio. Fue asignada para escoltar convoyes entre la ciudad de Nueva York y la Bahía de Guantánamo , Cuba. Continuó así hasta el 2 de septiembre, cuando fue reasignada a patrullas antisubmarinas . El 17 de septiembre, escoltó mar adentro un barco de municiones quemadas y lo hundió en aguas profundas. Asheville continuó las patrullas antisubmarinas hasta mayo de 1944. [3]
En mayo de 1944, Asheville se presentó en el Boston Navy Yard , donde se instaló equipo experimental de guerra antisubmarina (ASW). Una vez instalado el equipo, comenzó a probarlo bajo la dirección del Comandante del Destacamento de Desarrollo Antisubmarino de la Flota Atlántica de EE. UU. (COMASDEVLANT). A principios de septiembre, sus pruebas experimentales fueron interrumpidas cuando se unió a un grupo de cazadores-asesinos en busca de un sospechoso submarino alemán . La búsqueda no arrojó nada y ella informó a sus pruebas experimentales. El 15 de septiembre se trasladó a Port Everglades , Florida , la nueva base de buques de superficie de COMASDEVLANT. Operó desde ese puerto hasta abril de 1945, probando varios dispositivos ASW. [3]
El 13 de abril de 1945, Asheville se presentó en Nueva York con una nueva asignación con el Comandante de la Frontera del Mar Oriental, donde regresó a las patrullas antisubmarinas. Menos de un mes después, el 8 de mayo , terminaron las hostilidades en Europa y el Océano Atlántico. Una vez desaparecida la amenaza de los submarinos, Asheville regresó a Port Everglades, donde se sometió a más pruebas experimentales. El 19 de julio de 1945 recibió órdenes de regresar a Nueva York, donde se instaló un sistema de radar experimental. Pasó el resto de 1945 probando el sistema RADAR a lo largo de la costa este. [3]
El 14 de enero de 1946, Asheville fue dado de baja en Norfolk Navy Yard en Portsmouth, Virginia. Su nombre fue eliminado del Registro de la Marina el 25 de febrero de 1946 y fue vendida a United Boat Service Corporation el 15 de junio de 1946. Posteriormente fue vendida a Argentina y pasó a llamarse ARA Hercules (P-31) y más tarde PNA Juan B. Azopardo (GC-11) . Se desconoce su destino exacto. [1]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses .