Los buques de la clase Salish son cuatro transbordadores de capacidad intermedia operados por BC Ferries y fueron construidos en 2016 en Remontowa Shipbuilding SA en Gdansk , Polonia. Fueron los primeros buques con propulsión de combustible dual en servicio en Columbia Británica , capaces de utilizar gas natural licuado o gasóleo para operar. Salish Orca entró en servicio en la ruta Comox-Powell River en mayo de 2017. Salish Eagle entró en servicio en la ruta Tsawwassen-Islas del Golfo Sur en junio de 2017. Salish Raven entró en servicio para las Islas del Golfo Sur el 3 de agosto de 2017. Estos buques reemplazaron a Queen of Nanaimo y Queen of Burnaby .
Los cuatro buques de la clase Salish, Salish Eagle , Salish Orca , Salish Raven y Salish Heron , tienen un desplazamiento de 4227 toneladas largas (4295 t) y todos miden 8728 toneladas brutas (GT) y un peso muerto máximo de 864 toneladas (DWT). Los buques de la clase Salish tienen 107,2 metros (351 pies 8 pulgadas) de largo total y 100,69 metros (330 pies 4 pulgadas) entre perpendiculares . [1] [2] Los transbordadores tienen una manga de 23,5 metros (77 pies 1 pulgada). [2] Están propulsados por motores de combustible dual capaces de usar gas natural licuado (GNL) o combustible diésel para operar. [3] Los motores tienen una potencia nominal de 5952 caballos de fuerza (4438 kW ). [1] Fueron los primeros buques en Columbia Británica en ser propulsados por GNL. [4] Tienen una velocidad máxima de 15,5 nudos (28,7 km/h; 17,8 mph). Cada barco tiene dos cubiertas para automóviles. [3] Tienen capacidad para 600 pasajeros y tripulantes y 138 vehículos de 6,1 por 2,6 metros (20,0 pies × 8,5 pies). Los ferries cuentan con varias comodidades a bordo, incluida una cafetería, una tienda de regalos y áreas para niños y mascotas. [1]
Construidos por Remontowa Shipbuilding SA en Gdansk , Polonia, los tres buques originales de la clase Salish fueron ordenados como reemplazos de los antiguos MV Queen of Burnaby [4] y Queen of Nanaimo . [5] Salish Orca fue el primero en completarse, en noviembre de 2016, y entró en servicio el 15 de mayo de 2017. [2] [6] Salish Eagle se completó en febrero de 2017 y entró en servicio ese junio. [5] [7] Salish Raven se completó en abril de 2017 y entró en servicio antes de lo previsto el 3 de agosto de 2017, después de que Queen of Nanaimo tuviera problemas mecánicos importantes que impidieron que el barco continuara en servicio. [5] [8] Salish Raven [9] y Salish Eagle [1] navegan en la ruta Islas del Golfo Sur-Tsawwassen. Sailish Orca navega en la ruta Powell River-Comox. [10]
El 1 de noviembre de 2019, Remontowa Shipbuilding firmó un contrato con BC Ferries para construir el cuarto buque de la clase Salish, destinado a reemplazar al Mayne Queen en la ruta Swartz Bay-Outer Gulf Island (ruta 5A). [11] [12] La construcción del cuarto buque de la clase Salish comenzó el 4 de febrero de 2020. [13] Se planeó que el barco completara las pruebas en el mar en 2021 antes de llegar a Columbia Británica para ser equipado y finalmente entrar en servicio en 2022. [14] El 23 de marzo de 2021, BC Ferries anunció que el nombre del cuarto buque de la clase Salish sería Salish Heron . [15] Salish Heron , comenzó su viaje a Columbia Británica el 22 de diciembre de 2021 desde Gdansk, Polonia con destino a Victoria . El viaje también incluyó una escala en Manzanillo en México . El barco finalmente llegó a Victoria el 3 de marzo de 2022. [16] El barco entró en servicio el 6 de mayo de 2022 después de que le pintaran las ilustraciones en el casco. [17]
Poco después de entrar en servicio, los buques de la clase Salish experimentaron varios problemas; el primero fue que no había un sistema de ventilación de la cocina y, a veces, la cocina de la cafetería alcanzaba temperaturas extremas, lo que hacía que no fuera seguro para las tripulaciones trabajar en la cocina. A principios de 2018, se instaló un sistema de ventilación de la cocina en los tres buques de la clase Salish, lo que solucionó el problema. Los ascensores de los barcos y los problemas con el reabastecimiento de combustible fueron problemas; ambos problemas se resolvieron cuando los barcos fueron enviados a astilleros locales para reparaciones. [18]
El 7 de noviembre de 2019, el Salish Raven sufrió una avería en una de sus hélices aproximadamente a las 9:30 a. m. después de salir de Pender Island . Un remolcador llegó para ayudar al ferry y todos sus pasajeros fueron desembarcados a la 1:30 p. m. El barco reanudó su navegación más tarde ese día. [19]