El MV Queen of Nanaimo es un buque de pasajeros de la clase Burnaby que fue operado por BC Ferries desde el momento en que entró en servicio en 1964 hasta 2017. El Queen of Nanaimo se utilizó para transportar pasajeros y vehículos desde la parte continental de Columbia Británica , Canadá, hasta las islas cercanas a su costa. En 2017, el buque se vendió a Goundar Shipping Ltd. y se le cambió el nombre a MV Lomaiviti Princess V para prestar servicio en Fiji.
En su construcción, el transbordador pesaba 3.545 toneladas de registro bruto (TRB), tenía una eslora total de 104,4 m (342 pies 6 pulgadas) y una manga de 23,9 m (78 pies 5 pulgadas) y estaba propulsado por dos motores diésel que impulsaban dos hélices, lo que le daba una velocidad máxima de 18 nudos (33 km/h; 21 mph). [1]
En 1974, el barco fue alargado y la eslora total del Queen of Nanaimo fue de 130,0 m (426 pies 6 pulgadas) y la distancia entre perpendiculares de 119,5 m (392 pies 1 pulgada), con un tonelaje recalculado de 4.938 toneladas brutas ( GT) y 1.141 toneladas de peso muerto (DWT). [1] En 2006 se realizó una importante revisión de sus áreas de pasajeros. Su propulsión es mediante dos motores diésel Mirrlees National KVSSM de 4 tiempos, V16, con doble turbocompresor (intercooler) que producen 3.000 bhp (2.200 kW) a 320 rpm. Diámetro de 15 pulgadas por carrera de 18 pulgadas (460 mm). Las hélices son de paso variable (hélice de paso controlable) fabricadas por KaMeWa (una empresa de Rolls-Royce). [ cita requerida ] El barco tiene capacidad para transportar 164 vehículos y 1.005 pasajeros y tripulantes. [2]
El barco fue construido por Victoria Machinery Depot de Victoria , Columbia Británica, en nombre de BC Ferries con el número de astillero 104. El Queen of Nanaimo fue botado el 3 de diciembre de 1963 y se completó en junio de 1964. [1] En 1974, el barco fue reconstruido y ampliado 25 metros (82 pies 0 pulgadas) de longitud. Operó en la red de rutas Tsawwassen - Islas del Golfo en Columbia Británica , Canadá. [2]
El Queen of Nanaimo se sometió a dos reacondicionamientos importantes, uno en 2010 y el otro en 2015, para mantener los estándares de seguridad de Transport Canada . [2] El 3 de agosto de 2010, el Queen of Nanaimo tuvo un "aterrizaje forzoso" en la terminal de Village Bay en la isla Mayne . Los informes de los medios sugirieron al menos una lesión grave y daños al buque y al muelle. [3] Más tarde se estableció que el aterrizaje fue causado por una falla mecánica después de que el barco pasara sobre una trampa comercial para cangrejos, lo que hizo imposible poner el barco en reversa. [4] El 1 de julio de 2011, el Queen of Nanaimo tuvo otro "aterrizaje forzoso" en la terminal de Tsawwassen. [5]
El 2 de noviembre de 2013, el barco se desvió de su rumbo en la isla Mayne tras encontrarse con un temporal. Dañó un muelle privado, pero nadie resultó herido. [6]
El 25 de junio de 2017, BC Ferries sacó de servicio al Queen of Nanaimo debido a problemas con las hélices del barco. [7] El ferry volvió a estar en servicio el 29 de junio. El barco se retiró a mediados de 2017 y se vendió a Goundar Shipping Ltd para su servicio en Fiji. [2] [8] Renombrado Lomaiviti Princess V después de su llegada a Fiji en noviembre, el barco comenzó a operar en la ruta Suva - Savusavu en diciembre de 2017. [9] En junio de 2020, Goundar Shipping anunció que el barco se vendería como chatarra . [10] En junio de 2022, el barco se vendió a un depósito de chatarra en Alang , India. [11]
