La A505 es una carretera del este de Inglaterra . Sigue parte de la ruta de Icknield Way y la correspondiente Icknield Way Path y va desde Leighton Buzzard en Bedfordshire hasta la A11 Abington Interchange North en Cambridgeshire .
La carretera comienza en una rotonda con la A418 , la A4146 y la B440 al sur de Leighton Buzzard como una amplia ruta primaria Clase A. La carretera pasa por dos rotondas como una sola calzada y actúa como Leighton Buzzard Bypass. Para entrar a Leighton Buzzard desde la A505, una ruta aconsejable es utilizar la A4012 Norte desde la rotonda de Billington. Desde aquí, vaya en dirección sur por la B440 hacia Hemel Hempstead y el zoológico de Whipsnade . Continúe por la A505 a lo largo de un tramo de 50 MPH con cámaras de velocidad para llegar a la A5 en una rotonda, donde la A5 (en forma de ramal) reemplaza su ruta existente en dirección este para formar la circunvalación norte de Dunstable hasta la salida 11a de la M1 . Si va en dirección norte por la autopista llegará a Milton Keynes , Northampton y Birmingham , mientras que en dirección sur llegará a Luton , Londres y St Albans . La A505 continúa hacia el sur hasta Dunstable . En este tramo de carretera vuelven a haber radares de tráfico. Un giro hacia el este en Dunstable le llevará a Luton por la carretera secundaria de clase A, A505. La A505 llegará a la autopista M1 en el cruce 11. Antes hay una rotonda con el número de carretera A5065. Tomar la A5065 hacia Luton es un reemplazo de la A505 que se reanuda después de Luton como autovía. La ruta por Luton es la siguiente: A5065; A6 Sureste hasta el aeropuerto; A505 Norte, o utilice la M1 (M1 Sur; salga en el cruce 10 y viaje hacia el norte por la A1081 y vuelva a incorporarse a la A505)
Después de Luton, la carretera continúa hacia el noreste, señalizada hacia Hitchin . La A505 pasa por el principal aeropuerto de Londres Luton . Pase el aeropuerto de Luton y continúe hacia el norte hacia una autovía que le llevará fuera de Luton. La autovía aquí es una ruta secundaria, pero sigue siendo Clase A. Esta carretera tiene señales blancas y está marcada en rojo en la mayoría de los mapas atlas y en los mapas OS Landranger. Esta carretera es el tramo de Luton a Hitchin, que conduce directamente a ambos. La carretera de 2 carriles pasa por la campiña inglesa antes de entrar en Hitchin . Hay una rotonda que, en dirección sur, por la A602, lleva a Stevenage . Si se dirige al norte, seguirá por la A505. Después de pasar por un sistema de sentido único, encontrará otra rotonda. Hacia el norte llegarás a la A600 en dirección Shefford y Bedford . Si se dirige al este, seguirá por la A505. Esta carretera atraviesa los suburbios del este de Hitchin como una calzada única. Luego, la carretera ingresa a Letchworth Garden City , aunque solo las afueras en el lado sur. Hay señales colocadas en cualquier dirección, que muestran ambas rutas hacia Hitchin y la A1(M) . Dirigiéndose hacia el sur en una rotonda en Letchworth llegará a la A1(M). Una carretera A que recibe el estándar de autopista debido a su alta velocidad. La A505 se une a esta carretera en el cruce 9.
La A505, después de la A1(M), se convierte en una ruta principal, normalmente marcada en verde tanto en los atlas como en las señales. La reciente construcción de la circunvalación de Baldock ha creado una autovía desde la A1 (M) J9 hasta Royston. Una rotonda permite el tráfico hacia Baldock por la B197, al igual que un cruce después del túnel. El túnel es una remodelación posterior con la circunvalación de Baldock. Viaja bajo una de las colinas de Chiltern , bajo tierras de cultivo, y se llama túneles de Weston Hills . Este tramo de la vía no está abierto a ciclistas, tráfico agrícola, motociclistas de menos de 50 cc y tiene restricciones de altura y ancho. La carretera pasa por un cruce y desciende hacia una gran colina en la autovía casi perfectamente recta. El camino sigue la vía del tren. Después de otra rotonda se encuentra Royston Bypass. Aquí la carretera pasa por el meridiano de Greenwich . La primera rotonda es el punto final de la A1198, una carretera de Royston a Huntingdon que está en una línea recta perfecta y sirve a parte de Londres - Lincoln Roman Road, Ermine Street . Esta carretera también estaba anteriormente numerada como A14. Ermine Street ahora se une a la A1 (M) y la A607 donde ingresa a Lincoln. Desafortunadamente, no toda la carretera está comunicada y hay muy pocos rastros al sur de Royston. El sitio de esta rotonda, o cerca de Royston, puede haber sido un cruce de Ermine Street y Icknield Way . La autovía anterior también puede ser parte de la antigua Icknield Way. Si continuara por la A505 hacia Cambridge, seguiría utilizando la Icknield Way. Es posible que el camino no sea solo romano, ya que se han encontrado muchos fósiles a lo largo de este camino. [1] Después del cruce con la A1198, hay un gran corte para formar la A505, luego hay una rotonda con la A10 , en dirección norte hacia Cambridge a través del popular Shepreth Wildlife Park y Trumpington Park and Ride. En dirección sur por la A10 llegará a Royston en dirección a Londres. La A505 continúa en dirección norte, sale de Hertfordshire y entra en Cambridgeshire .
La carretera continúa como calzada única aproximadamente hacia el noreste, siguiendo la antigua Icknield Way pasando Goffers Knoll y pasando por la aldea de Flint Cross y sobre el movimiento de tierras anglosajón Bran Ditch . Entra en el pueblo de Duxford y pasa por el Museo Imperial de la Guerra de Duxford . La carretera cruza la M11 en la salida 10, en dirección sur y conduce a Bishop's Stortford , el aeropuerto de Stansted , Harlow y Londres, pero solo está señalizada hacia Londres y el aeropuerto. En dirección norte está señalizado The Midlands con Cambridge y A14 . También conduce a Huntingdon y a la A10 . Icknield Way gira hacia el norte para unirse a la A11 mientras que la A505 continúa hacia Whittlesford , luego otra rotonda con una estación de servicio ( BP ) y la A1301, en dirección norte hacia Sawston , The Shelfords y Cambridge, la ruta hacia el sur va hacia Saffron Walden y el Historic Chesterfords donde una vez discurría el Icknield Way. Saffron Walden estaría señalizado desde la M11 anteriormente, ya que hay un cruce restringido en el cruce 9 de la M11. La A505 sirve como vía de acceso a la A11 para quienes vienen del Norte, aunque otra alternativa sería utilizar la A14 si se viene desde la M11. al norte, para acceder a las rutas a Thetford y Newmarket . Después del cruce de Sawston, la carretera continúa hacia adelante y se une SOLAMENTE a la A11 en dirección norte. El carril izquierdo es para acceder a Cambridge, Haverhill y Linton por la A1307, y el carril derecho para las rutas A11 a Norwich y Thetford y la A14 a las rutas ESTE a Newmarket , Bury St Edmunds , Ipswich y Felixstowe . Después de la A1307 hasta Six Mile Bottom Junction, parte de Icknield Way continúa desde Chesterfords y antes de la A505.
Para parte de su ruta entre Leighton Buzzard y Dunstable (la "circunvalación de Leighton Buzzard"), la carretera utiliza la antigua ruta del ferrocarril de Leighton Buzzard a Luton , hasta Dunstable. También comparte su ruta con la A5 cerca de Dunstable y la A1081 cerca del aeropuerto de Luton ( referencia de cuadrícula TL 110 206 ). El tramo entre Letchworth y Royston sigue el Icknield Way , con los desvíos de las circunvalaciones modernas en Baldock y Royston. "La circunvalación de Baldock de £ 43 millones incluye el túnel Weston Hills" .
Originalmente la ruta comenzaba en Dunstable y terminaba en Luton. El resto de la ruta se designó originalmente como A601 hasta A11 , pero se extendió hacia el oeste hasta Wing Hill, cerca de Linslade , cuando se construyó la circunvalación de Leighton Buzzard. Sin embargo, desde entonces se construyó la circunvalación occidental de Leighton Buzzard y se designó como A4146 . Como resultado, la sección de Billington Road a Wing Hill también ha sido designada A4146 .
