La A140 es una carretera de clase A en Norfolk y Suffolk , East Anglia , Inglaterra, que sigue en parte la ruta de la calzada romana Pye . Va desde la A14 cerca de Needham Market hasta la A149 al sur de Cromer . Tiene carácter primario durante la totalidad de su recorrido. Tiene una longitud de aproximadamente 56 millas (90 km).
La carretera comienza como autovía desde el cruce 51 con la carretera A14 ; luego viaja hacia el norte hasta su cruce con la A1120 . Luego continúa hacia la campiña de Suffolk proporcionando acceso a los pueblos de Little Stonham , Mendlesham y Mendlesham Green . Pasa por Brockford Street (donde cruza el río Dove ), Thwaite , Stoke Ash , Thornham Parva , Yaxley y Brome donde se encuentra con su cruce con la B1077 . Una milla (1,6 km) más tarde llega a una rotonda con la A143 , donde entra en Norfolk y se convierte en autovía, y una segunda fuera de Scole la conecta con la A1066 . Esta sección de la carretera rodea Scole al este de Diss .
La carretera pasa por Scole y luego por Thelveton , tras lo cual se encuentra con una rotonda que marca el final de la autovía. Continúa hacia el norte, pasando por Dickleburgh , hasta un cruce con la B1134 , unas pocas millas más adelante entra en Long Stratton , Stratton Saint Michael , Upper Tasburgh , Saxlingham Thorpe , Newton Flotman y Swainsthorpe . Poco después cruza la A47 en el intercambiador de Harford y el río Yare . Al sur de Norwich gira a la izquierda formando la parte oeste de la circunvalación exterior. En la circunvalación tiene cruces con la A11 , B1108 , A1074, A1067 y otras carreteras sin numerar.
Al norte de Norwich pasa por el aeropuerto de Norwich y el aparcamiento disuasorio del aeropuerto de Norwich antes de llegar a la rotonda con la B1149 que está junto a Manor Park, sede del Norfolk County Cricket Club . Se dirige al norte cerca de Horsham St Faith y luego a Newton St Faith . La carretera pasa por un bosque mixto cerca de los pueblos de Hainford , Stratton Strawless , Hevingham y Marsham . Antes de llegar a la rotonda en las afueras del sur de Aylsham , donde gira al este para unirse a la circunvalación de Aylsham y luego pasar por la B1354 antes de cruzar el río Bure y el cruce de la B1145 cerca de Banningham . Desde aquí se dirige en dirección norte cerca de los pueblos de Erpingham y Alby con Thwaite , pasando por Roughton donde se encuentra con la B1436 y luego se fusiona con la carretera A149 .
La A140 formaba parte de una calzada romana, conocida más tarde como Pye Road , que iba desde Camulodunum ( Colchester ) hasta Venta Icenorum (cerca de Norwich ). [1] [2]
La sección sur desde el cruce con la A14 hasta Scole formó parte del primer fideicomiso de autopistas de peaje de Suffolk que iba desde Ipswich hasta Scole (y también desde Claydon hasta Stowmarket y Haughley ). El fideicomiso se estableció en 1741 [3] (o en 1711 [4] ). Un fideicomiso de autopistas de peaje se estableció desde Scole Bridge hasta Norwich por ley del parlamento mucho más tarde, en 1826. [5] La mayoría de las autopistas de peaje en Suffolk se eliminaron en la década de 1870. Sin embargo, la Ley de 1826 no fue derogada oficialmente hasta 2008 por la Ley de Leyes Estatutarias (Derogaciones) de 2008. [ 6]
En 1986, el Libro Blanco del gobierno sobre carreteras para la prosperidad propuso la construcción de una vía desdoblada en todo el tramo de Suffolk de la A140 desde su cruce con la A14 (en aquel entonces A45 ) hasta Scole . Esta propuesta nunca se llevó a cabo.
Entre 1997 y 2003 (78 meses) hubo 9 víctimas mortales, 36 heridos graves y 147 leves en la carretera y, como resultado, en 2004 se introdujo un límite de velocidad temporal de 50 mph en la sección de Suffolk y permanente de 30 mph en los pueblos de Earl Stonham y Brockford y de 40 mph en Brome . Las zonas de 30 mph tenían "amortiguadores" de 40 mph a cada lado. [7] [8] Entre 2006 y 2008, el Consejo del Condado de Suffolk eliminó una serie de amortiguadores de 40 mph para "mejorar el cumplimiento y la comprensión" y amplió ligeramente algunas zonas de 30 mph al mismo tiempo. [9]
En febrero de 2016, Nicholas Churchill, un trabajador de la construcción de mediana edad descontento, robó el camión minero de su empleador y condujo durante unos 50 km por esta autopista y otras carreteras. Durante este tiempo, chocó contra varias estructuras y vehículos policiales. Finalmente detuvo el camión en Brandon, donde fue arrestado. [10]
Una propuesta de desarrollo de larga data para la A140 es una circunvalación para el pueblo de Long Stratton . En 2002, el Consejo del Condado de Norfolk realizó una consulta pública que dio como resultado la selección de una ruta preferida en 2003, que pasaba por el este del pueblo. Se presentó una solicitud de planificación para el plan en 2004 y la solicitud fue aprobada en febrero de 2005. [11] Sin embargo, los cambios en la forma en que se financian los planes de carreteras significaron que no se aprobó ninguna financiación del gobierno central. Desde entonces, el Consejo del Condado de Norfolk no ha podido obtener más financiación para el plan. [12]
52°31′09″N 1°15′19″E / 52.5192, -1.25536