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Las regatas de 2016

La edición 2016 de la carrera de botes (también conocida como The Cancer Research UK Boat Races por motivos de patrocinio) se llevó a cabo el 27 de marzo de 2016. La carrera de botes se lleva a cabo anualmente y es una carrera de remo en paralelo entre las tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo de un tramo de marea de 4,2 millas (6,8 km) del río Támesis en el suroeste de Londres. Por primera vez en la historia del evento, las carreras de hombres, mujeres y ambas reservas se llevaron a cabo en Tideway el mismo día.

Las pruebas para la carrera se llevaron a cabo en el circuito del campeonato en diciembre de 2015, y las tripulaciones seleccionadas participaron en varias carreras de práctica en la preparación para el evento principal. El pesaje para las carreras masculina y femenina se llevó a cabo el 1 de marzo de 2016, y tanto los hombres como las mujeres de Cambridge fueron las tripulaciones más pesadas. Las apuestas previas a la carrera para los eventos masculino y femenino tenían a los hombres de Cambridge y a las mujeres de Oxford como favoritos para ganar.

En la carrera de reserva masculina, Goldie de Cambridge fue derrotado por Isis de Oxford por dos cuerpos, su sexta derrota consecutiva. En la carrera de reserva femenina, Blondie de Cambridge derrotó a Osiris de Oxford por tres cuerpos, su primera victoria desde la carrera de 2011. En la carrera femenina, Oxford ganó fácilmente mientras Cambridge casi se hundía en condiciones difíciles. Fue la cuarta victoria consecutiva de Oxford y su octava en nueve carreras. La carrera masculina fue ganada por Cambridge por dos cuerpos y medio, su primera victoria desde la carrera de 2012 , lo que llevó el récord general en el evento a 82-79 a su favor.

Fondo

El recorrido del Campeonato en el que, por primera vez en la historia del evento, se disputaron las carreras masculina, femenina y de ambos reservas en el mismo día.

La Boat Race es una competición de remo en paralelo entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] Celebrada por primera vez en 1829, la carrera tiene lugar en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) , entre Putney y Mortlake en el río Támesis en el suroeste de Londres. [2] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y se transmite en todo el mundo. [3] [4] Oxford llegó a la carrera de 2016 como campeón, habiendo ganado la carrera de 2015 por un margen de seis longitudes, [5] pero Cambridge lideró en general con 81 victorias contra 79 de Oxford (excluyendo la carrera de 1877 , oficialmente un empate técnico aunque reclamada como victoria por la tripulación de Oxford). [6] [7]

Fue la primera vez en la historia de The Boat Race que las cuatro carreras senior (la masculina, la femenina, la de reservas masculinas y la de reservas femeninas) se llevaron a cabo el mismo día y en el mismo recorrido a lo largo del Tideway . Antes de 2015, la carrera femenina, que tuvo lugar por primera vez en 1927 , generalmente se celebraba en Henley Boat Races a lo largo del recorrido de 2000 metros (2200 yardas); en al menos dos ocasiones en el período de entreguerras , las mujeres compitieron en el Támesis entre Chiswick y Kew . [8] Oxford entró en la carrera como campeón reinante, habiendo ganado la carrera de 2015 por seis longitudes y media, con Cambridge liderando 41–29 en general. [5] Por cuarto año, la carrera masculina fue patrocinada por BNY Mellon, mientras que la carrera femenina fue patrocinada por la subsidiaria de BNY Mellon, Newton Investment Management. [8] En enero de 2016, se anunció que los patrocinadores donarían el patrocinio principal a Cancer Research UK y que el evento pasaría a llamarse "The Cancer Research UK Boat Races". [9] No hay ningún premio monetario por ganar la carrera, como señala el periodista Roger Alton : "Es el último gran evento amateur: siete meses de dolor sin ningún premio en dinero". [10]

El domingo 27 de marzo, la carrera femenina comenzó a las 3:10 pm hora de verano británica , la carrera de reserva femenina (entre Osiris de Oxford y Blondie de Cambridge) a las 3:25 pm, la carrera de reservas masculina (entre Isis de Oxford y Goldie de Cambridge ) quince minutos más tarde y la carrera masculina media hora más tarde a las 4:10 pm. [11] La carrera masculina fue arbitrada por quinta vez por Simon Harris, quien había supervisado la carrera inaugural Tideway de la Women's Boat Race en 2015. Remó para Cambridge en las carreras de 1982 y 1983 y fue árbitro más recientemente de la carrera masculina en 2010. [ 12] Rob Clegg, árbitro de la carrera de 2011 y tres veces Oxford Blue, se hizo cargo de la carrera femenina. [12] Las carreras de reservas masculinas y femeninas fueron arbitradas por Sarah Winckless y Judith Packer respectivamente, siendo Winckless la primera mujer árbitro de una carrera masculina. [12] [13]

Aunque se esperaba que alrededor de 250.000 espectadores se alinearan en las orillas del río, las obras de ingeniería y el mal tiempo redujeron la asistencia. [14] El evento fue transmitido en vivo en el Reino Unido por la BBC . Numerosas emisoras en todo el mundo también mostraron las carreras principales, incluidas SuperSport en África, la EBU en Europa, SKY México en América Central, TSN en Canadá y Fox Sports en Australia. También se transmitió en vivo en BBC Online . [15]

Entrenadores

El entrenador del equipo masculino de Cambridge, Steve Trapmore

El equipo de entrenamiento de la tripulación masculina de Cambridge estaba dirigido por su entrenador en jefe Steve Trapmore . [16] Trapmore, miembro ganador de la medalla de oro de los ocho hombres en los Juegos Olímpicos de verano de 2000 , fue designado para el puesto en 2010. [17] Fue asistido por Ed Green, ex entrenador en jefe de University College Cork y entrenador de desarrollo en Molesey Boat Club . [16] Donald Legget, quien remó para los Light Blues en las carreras de 1963 y 1964 actuó como entrenador de apoyo, junto con el entrenador de timonel Henry Fieldman (que dirigió a Cambridge en la carrera de 2013 ) y el oficial médico Simon Owens. [16] Sean Bowden fue el entrenador en jefe de Oxford, habiendo sido responsable de la tripulación masculina senior desde 1997, ganando 11 de 16 carreras. Fue un ex entrenador olímpico de Gran Bretaña y entrenó a los Light Blues en las carreras de botes de 1993 y 1994 . Su entrenador asistente fue Andy Nelder, quien ha entrenado el barco senior desde 2006. [18]

La entrenadora principal de OUWBC fue Christine Wilson, quien había sido designada en 2012. [19] [20] Fue asesorada por el ex Dark Blue Neil Chugani, timonel ganador en la carrera de 1991. [ 20] Las mujeres de Cambridge fueron entrenadas por el ex entrenador de Goldie Rob Baker, quien fue asistido por Paddy Ryan y Nick Acock, junto con el entrenador invitado Jonathan Conder. [21]

Ensayos

Las fechas de las pruebas, en las que las tripulaciones pueden simular la carrera propiamente dicha en el circuito del campeonato, se anunciaron en noviembre de 2015. [22]

De las mujeres

Las pruebas femeninas se llevaron a cabo en The Championship Course el 10 de diciembre de 2015. La carrera entre los barcos de Oxford, Scylla y Charybdis, fue arbitrada por Rob Clegg y fue descrita como "fenomenal". [23] Después de un comienzo parejo, Scylla mantuvo una ventaja de un largo en Craven Cottage , ampliándola a dos largos en Hammersmith Bridge . Un fuerte viento en contra provocó aguas agitadas y las condiciones empeoraron más allá de Chiswick Eyot . [24] Charybdis , remada por la presidenta de OUWBC Maddy Badcott, comenzó a cerrar la brecha y tomó la delantera en la segunda de las curvas de Surrey, para ganar el encuentro por tres largos. [23]

La prueba de la CUWBC, Twickenham compitiendo contra Tideway , se llevó a cabo en aguas turbulentas y condiciones de viento. [25] La carrera también fue arbitrada por Rob Clegg y ambos barcos se alejaron juntos. Twickenham tomó una ventaja temprana y, después de un error de dirección en el que Tideway chocó contra una boya antes del puente Hammersmith, Twickenham quedó 2+Chiswick Eyot tenía 1 ⁄ 2 cuerpos de ventaja y se alejó para ganar por cuatro cuerpos. [25]

de los hombres

Las pruebas masculinas se llevaron a cabo tres días después de las femeninas, el 13 de diciembre, también a lo largo de The Championship Course. [26] Los Dark Blues, remando en Business y Pleasure , fueron arbitrados por Simon Harris. [27] Pleasure se alejó para mantener media longitud de ventaja en la parte superior de Putney Embankment, ampliándola a tres cuartos de longitud cuando las tripulaciones pasaron Harrods Furniture Depository . Aunque Business hizo un esfuerzo para cerrar la brecha, Pleasure mantuvo su ventaja debajo de Barnes Bridge , pero comenzó a cansarse. Business comenzó a reducir el déficit, pero demasiado tarde, ya que Pleasure pasó el poste de llegada medio largo por delante. [27]

Los barcos de prueba de Cambridge se llamaron Fuerte y Listo ( fuerte e inteligente en español) con el presidente del club Henry Hoffstot ocupando el asiento número siete de este último. [28] Fuerte tuvo el mejor comienzo, pero en Barn Elms , las tripulaciones estaban empatadas. Con el árbitro teniendo que advertir a ambas tripulaciones por invadir el agua de la otra en Fulham, Luke Juckett de Fuerte atrapó un cangrejo , lo que le permitió a Listo tomar una pequeña ventaja. Fuerte recuperó la ventaja bajo el puente de Hammersmith y estaba un largo por delante de Chiswick Eyot. Aprovechando el agua clara, Fuerte se movió frente a Listo y remó para ganar por cuatro largos. [28]

Acumulación

Los corredores de apuestas consideraban que Cambridge era el favorito para ganar por primera vez desde la carrera de 2012. [ 29] [30] Los corredores de apuestas consideraban que las mujeres de Oxford eran las favoritas para retener su título por quinto año consecutivo. [29]

De las mujeres

El 31 de enero , la CUWBC compitió contra el Oxford Brookes University Boat Club en el Tideway en una carrera de dos segmentos. En un clima inclemente, Cambridge comenzó desde el lado de Surrey del río para el primer segmento, y rápidamente se quedó atrás. En Craven Cottage, Oxford Brookes tenía un tercio de longitud de ventaja, pero la CUWBC igualó en Harrods y lideró bajo el puente Hammersmith por un largo para llevarse la victoria. Oxford Brookes se impuso a Surrey en el segundo segmento, comenzando en Chiswick Eyot. Una salida reñida vio al árbitro John Garrett advirtiendo a las tripulaciones por invadir el agua de la otra, lo que finalmente culminó en un choque bajo el puente Barnes mientras Cambridge se alejaba. Un "cangrejo que detuvo el barco" acabó con cualquier posibilidad de que Oxford Brookes recuperara el déficit y la CUWBC ganó el segundo segmento por tres largos. [31]

El 22 de febrero, el CUWBC se enfrentó al Molesey Boat Club en una carrera desde Chiswick Steps hasta el poste de salida. Una buena salida de los Light Blues les permitió sacar una ventaja de casi un largo por delante de Chiswick Eyot y pasar a una ventaja en aguas claras por parte de St Paul's School . Hammersmith Bridge consiguió una ventaja de otro largo que pronto se amplió a dos por parte de Harrods y a tres por parte del Mile Post. A pesar de encontrarse con un fuerte viento en contra, el CUWBC siguió alejándose de Molesey y pasó la línea de salida con seis largos de ventaja. [32] Seis días después, el OUWBC compitió contra Molesey en un set de tres piezas en el Championship Course. La dirección agresiva de los Dark Blues les valió varias advertencias del árbitro durante la primera carrera y, aunque inicialmente estuvo reñida, el OUWBC se alejó para mantener una ventaja de un largo por parte del Mile Post antes de pasar por debajo del Hammersmith Bridge con dos largos de ventaja. El segundo segmento, desde Mile Post hasta Chiswick Eyot, presentó más enfrentamientos entre las tripulaciones, pero Oxford dominó, liderando por tres largos en St Paul's Boathouses y ganando por cuatro largos. En la tercera carrera, Molesey tomó una ventaja temprana, pero OUWBC se recuperó antes de que las tripulaciones alcanzaran Barnes Bridge, terminando la carrera dos largos por delante. [33]

de los hombres

El trofeo del ganador de la carrera masculina bajo techo durante una breve tormenta de granizo antes del lanzamiento de la moneda de la carrera

El 30 de enero, los Light Blues se enfrentaron a Oxford Brookes en Tideway, en una carrera de dos piezas. Cambridge seleccionó a Surrey y estaban un largo por detrás de la boya de la ciudad. En la primera curva del río por Craven Cottage, Oxford Brookes tenía una ventaja de casi dos largos, pero CUBC comenzó a reducir el déficit. En Hammersmith Bridge, las tripulaciones estaban casi al mismo nivel y, a pesar de las advertencias del árbitro, Cambridge mantuvo su línea agresiva para pasar la línea de meta en Chiswick Eyot dos largos por delante. En la segunda carrera, las tripulaciones remaron de regreso desde Chiswick Eyot hasta el poste de meta. Aunque Oxford Brookes tomó una pequeña ventaja, los Light Blues estaban por delante en Chiswick Pier y aprovecharon el agua clara para ganar por más de tres largos. [34] Goldie había perdido ambas carreras contra una tripulación alternativa de Oxford Brookes anteriormente. [34]

El 22 de febrero, fue el turno de OUBC de competir contra Oxford Brookes, en dos segmentos sobre el Championship Course. Después de un comienzo parejo en la primera carrera, los Dark Blues tenían una ligera ventaja al entrar en la primera curva. Oxford Brookes se recuperó y estaba dos tercios de longitud por delante cuando las tripulaciones pasaron por debajo del Puente Hammersmith. OUBC aprovechó una pala atascada para volver a la contienda, pero la carrera terminó prematuramente cuando un barco de vela intervino en el recorrido. Los Dark Blues tomaron una ventaja temprana en la segunda carrera, pero a pesar de tener una longitud de ventaja, no lograron aprovechar la ventaja en el agua clara. Oxford Brookes retrocedió y en el Puente Barnes tenía una pequeña ventaja, que aprovecharon en el agua agitada para finalmente pasar el poste de meta con dos longitudes de ventaja sobre OUBC. [35]

El 12 de marzo, el Oxford compitió contra el Leander , arbitrado por Matthew Pinsent , desde Putney Bridge hasta Chiswick Eyot. Aunque el Leander tuvo una mejor salida, los Dark Blues se mantuvieron en contacto y terminaron dos puestos más atrás. [36] El CUBC se enfrentó a una tripulación alemana sub-23 en una carrera de dos segmentos el mismo día, y los Light Blues ganaron ambas. [37]

El 24 de marzo, CUBC anunció el nombre de su barco Kevin en honor a Kevin Whyman, timonel de las exitosas tripulaciones de 1996 y 1997 que murió en un accidente de exhibición de aviones en solitario en CarFest North en agosto de 2015. [38] [39] OUBC anunció el nombre de su barco Daniel en honor a su ex entrenador Daniel Topolski , [40] quien murió en febrero de 2015. [41]

Tripulaciones

El pesaje oficial de las tripulaciones tuvo lugar en el Methodist Central Hall Westminster el 1 de marzo de 2016. [42]

Mujer

La tripulación de Cambridge pesó un promedio de 74,8 kilogramos (165 libras), 4,3 kilogramos (9,5 libras) por remero más que sus oponentes. [43] Ambos presidentes de clubes de botes femeninos eran británicos. La número siete de Oxford en 2015, Maddy Badcott, fue la presidenta de OUWBC para la carrera de 2016. [44] Su contraparte, Hannah Roberts, remó en Blondie en 2014 y 2015. [45] La tripulación de CUWBC contó con tres Blues que regresaron en Daphne Martschenko, Ashton Brown y la timonel Rosemary Ostfeld. [42] La tripulación de Oxford también tuvo tres participantes con experiencia en Boat Race: la ex presidenta del Boat Club Anastasia Chitty, Maddy Badcott y Lauren Kedar. [46] La número dos de Cambridge, Fiona Macklin, estaba siguiendo a su abuelo David Macklin, quien había representado a los Light Blues en la carrera de 1951 que requirió una nueva remada después de que Oxford se hundiera. [47]

Hombres

La tripulación de Cambridge pesó un promedio de 88,25 kilogramos (195 libras), 1,5 kilogramos (3,3 libras) más por remero que sus oponentes. [43] El número cuatro de Oxford, Joshua Bugajski, fue el hombre más pesado de la carrera, con un peso de 96,4 kilogramos (213 libras). [43] Fue la primera vez en la historia de la carrera que ambos presidentes de clubes náuticos eran estadounidenses. [48] Henry Hoffstot de Cambridge era oriundo de Nueva York, mientras que Morgan Gerlak de Oxford nació en Baltimore. [49] [50] La tripulación Dark Blue contenía un solo remero con experiencia en Boat Race en Jamie Cook, un miembro de la tripulación victoriosa de 2015. [46] Cuatro miembros de la tripulación de 2015 regresaron para los Light Blues, incluido el timonel Ian Middleton y el presidente Henry Hoffstot, quienes estaban ganando su tercer Blues. [51]

Razas

Reservas

En la carrera de reservas femeninas, Blondie de Cambridge derrotó a Osiris de Oxford por tres cuerpos para obtener su primera victoria en cinco años, lo que elevó el récord general (desde 1968) a 22-20 a su favor. [5] Isis de Oxford venció a Goldie en la carrera de reservas masculinas por dos cuerpos en un tiempo de 18 minutos y 55 segundos. Fue su sexta victoria consecutiva y la octava en nueve años, y redujo la ventaja general de Cambridge en la competencia a 29-23. [5] [52]

De las mujeres

La carrera femenina fue la 71.ª competición entre OUWBC y CUWBC, y comenzó a las 15:10 horas del 27 de marzo de 2016. El récord general en el evento antes de la carrera era de 41-29 a favor de Cambridge. Las condiciones meteorológicas eran malas, descritas en The Daily Telegraph una hora antes de la carrera como "terribles... granizo, truenos, relámpagos, etc." [53] Aunque las condiciones mejoraron a la hora de inicio, todavía hacía viento y el río estaba agitado. [53] Oxford ganó el sorteo y eligió empezar desde el lado de Surrey del río. Cambridge hizo un mejor comienzo y mantuvo una ligera ventaja, pero después de pasar el nivel Mile Post, OUWBC hizo un esfuerzo para mantener una ventaja de medio cuerpo después de cinco minutos, y casi se despegaron en Harrods Furniture Depository. Cambridge, dos segundos atrás cuando las tripulaciones pasaron por debajo del puente Hammersmith, se vio obligada a tomar medidas evasivas, pero se mantuvo en contacto a pesar de las múltiples advertencias del árbitro. Los Light Blues se refugiaron en la orilla cuando las condiciones empeoraron y ambos barcos entraron en agua, mientras que Oxford permaneció en el agua agitada, perdiendo parte de su ventaja. Oxford estaba ocho segundos por delante en Chiswick Steps y se metió en la orilla de Middlesex, mientras que Cambridge permaneció en la línea de carrera más tradicional, recibiendo una cantidad sustancial de agua. En Barnes Bridge, Cambridge comenzó a hundirse y recibió el consejo de tirarse hacia un lado. El timonel de Cambridge indicó que quería continuar para completar el recorrido y se le permitió hacerlo. [54] Oxford pasó el poste de meta en 21 minutos 49 segundos, 24 longitudes por delante de los Light Blues, lo que llevó el récord general a 41-30 a favor de Cambridge. [5]

de los hombres

Cambridge ganó el sorteo y eligió empezar desde el lado de Surrey del río. La carrera masculina fue la 162.ª entre OUBC y CUBC, y se celebró a las 16:10 horas del 27 de marzo de 2016. Antes de la carrera, el récord general del evento era de 81-79 a favor de Cambridge, con un empate. Oxford llegó tarde a la salida y se le concedió una "salida en falso", lo que significa que una salida en falso más de los Dark Blues daría lugar a la descalificación. Cambridge se adelantó desde el principio y después de un minuto estaba a una distancia de distancia. Después de las advertencias a ambas tripulaciones por parte del árbitro, Cambridge se alejó de los Dark Blues y estaba medio largo por delante en el poste de la milla y casi por delante cuando las tripulaciones pasaron por el depósito de muebles Harrods. Oxford siguió adelante bajo el puente Hammersmith para seguir en la contienda, un segundo por detrás. Cambridge se alejó por poco cuando las tripulaciones se toparon con aguas turbulentas en Chiswick Reach, justo debajo de Chiswick Eyot. Cuando pasaron Chiswick Steps, los Light Blues tenían una ventaja de más de un largo y cinco segundos sobre Oxford. Ambas tripulaciones se movieron hacia el lado de Middlesex del río para reducir su exposición a las duras condiciones y cuando pasaron por debajo del puente Barnes, los Light Blues tenían una ventaja de nueve segundos. Oxford siguió adelante para mantenerse en contacto, pero Cambridge pasó el poste de meta en 18 minutos y 38 segundos, dos cuerpos y medio por delante de Oxford. [54] Fue la primera victoria de los Light Blues en cuatro años, poniendo fin a una racha de seis victorias en ocho carreras para Oxford, [55] y llevó el récord general en el evento a 82-79 a favor de Cambridge. [5]

Reacción

El entrenador de la selección femenina de Cambridge, Rob Baker, dijo: "Nuestra timonel lo hizo excepcionalmente bien y casi nos hizo volver a la carrera. Luego nos hundimos". [54] Hablando de la timonel de Oxford, Morgan Baynham-Williams, el presidente de la OUWBC, Badcott, señaló que "somos muy afortunados de tener a Morgan; lo hizo genial hoy". [56] Badcott continuó describiendo las condiciones como "probablemente las peores que he experimentado en Tideway". [56] El entrenador de la OUBC, Sean Bowden, dijo que las condiciones eran "las peores que he visto nunca", mientras que Matthew Pinsent se refirió a ellas como "absolutamente bíblicas". [57] Hoffstot dijo que se sentía "humillado" por la victoria, su primera en tres intentos, mientras que su homólogo Gerlak reconoció que Cambridge había "gestionado mejor las condiciones". [57]

Las medallistas olímpicas Helen Glover y Heather Stanning estuvieron entre el comité de presentación. [58]

Referencias

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