La 139.ª edición de la Boat Race se celebró el 27 de marzo de 1993. Se celebra anualmente y es una carrera de remo en paralelo entre las tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . Cambridge, que utilizó " cuchillas de carnicero " por primera vez en la historia de la carrera, ganó por 3+1 ⁄ 2 longitudes en una victoria que fue descrita en The Times como "aplastantemente concluyente". El tiempo ganador de exactamente 17 minutos fue el cuarto tiempo más rápido en el evento. Al ganar el evento, Cambridge evitó que Oxford lograra diecisiete victorias en las últimas dieciocho carreras e igualara el puntaje general por primera vez desde la carrera de 1929 .
La tripulación de Oxford contó con dos medallistas de oro olímpicos y se produjeron cambios en sus remeros y timonel en el período previo al evento. La carrera fue arbitrada por el ex azul de Oxford Mark Evans, quien, de manera controvertida, instigó cambios en el procedimiento de salida de la carrera.
En la carrera de reserva, Goldie de Cambridge derrotó a Isis de Oxford, mientras que Cambridge ganó la carrera de botes femenina .
La Boat Race es una competición de remo en paralelo entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera, que se celebró por primera vez en 1829, tiene lugar en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) en el río Támesis, en el suroeste de Londres. [2] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y se retransmite en todo el mundo. [3] [4] Oxford llegó a la carrera como actual campeón, tras haber ganado la carrera de 1992 por 1+1 ⁄ 4 cuerpos, [5] con Cambridge liderando en general con 69 victorias contra 68 de Oxford (excluyendo el "empate" de 1877 ). [6] Oxford había ganado 16 de las 17 carreras anteriores, una racha interrumpida por la victoria de siete cuerpos de Cambridge en la carrera de 1986. [ 5]
La primera carrera de botes femeninos tuvo lugar en 1927, pero el evento no se convirtió en un evento anual hasta la década de 1960. Hasta 2014, la competencia se llevó a cabo como parte de las carreras de botes Henley , pero a partir de la carrera de 2015 , se lleva a cabo en el río Támesis, el mismo día que las carreras principal y de reserva masculinas. [7] La carrera de reserva, disputada entre el barco Isis de Oxford y el barco Goldie de Cambridge, se lleva a cabo desde 1965. Por lo general, se lleva a cabo en Tideway, antes de la carrera de botes principal. [5]
Cambridge eligió cuchillas de carnicero por primera vez en la historia de la carrera, tras el uso exitoso de los remos en los Juegos Olímpicos de Verano de 1992 en Barcelona . La superficie de la cuchilla era aproximadamente un 20% más grande que las cuchillas macon convencionales . [8] Oxford practicó con cuchillas de carnicero en algunas de sus salidas previas a la carrera, y estaba preparado para usarlas si las condiciones climáticas eran adecuadas, pero el día mismo optaron por permanecer con las cuchillas macon. [9]
El árbitro de la carrera fue el medallista de oro olímpico canadiense y ex azul de Oxford Mark Evans , que había remado en las carreras de 1983 y 1984. [10] [11] [12] Causó controversia al instigar un nuevo método de partida por el cual mantendría a las tripulaciones hasta diez segundos entre las órdenes convencionales de "listos" y "ya". [13] Evans había arbitrado la carrera de 1991 en la que también había utilizado su propio método de partida en preferencia a las instrucciones tradicionales de la Asociación de Remo Amateur . [13] En respuesta a cualquier posible retraso en la salida durante el cual los botes serían arrastrados por la marea, uno de los hombres del bote de estacas, Bob Hastings, responsable de sostener los botes hasta que se dé la orden de "ya" declaró: "Si los botes comienzan a arrastrarse, los soltaré, antes de que me arrastren fuera del bote de estacas". [14] Tanto Alan Inns, ex entrenador y asesor de Cambridge, como Steve Royle, director de remo de Oxford, expresaron su preocupación por la metodología de Evans. [13]
La tripulación de Oxford pesó un promedio de casi 2 libras (0,91 kg) más por remero que sus oponentes. Matthew Pinsent de Oxford fue el remero más pesado, mientras que Sinclair Gore de Cambridge fue el más joven, de 19 años. [15] La tripulación de Cambridge contó con tres Blues que regresaron : Dirk Bangert, David Gillard y James Behrens, mientras que Oxford vio regresar a cinco ex remeros de Boat Race. [15] En general, la mitad de los remeros no eran británicos (seis nacionalidades representando a Oxford, tres representando a Cambridge) [16] y el mismo número eran posgraduados . [17] El presidente del club náutico de Cambridge, Behrens, afirmó: "Todos nuestros remeros están en Cambridge por mérito académico. Vinieron para un curso en particular ... y también reman". [17] En contraste, un editorial en The Times afirmó: "Los intérpretes ya no son estudiantes universitarios nativos ingenuos, sino máquinas de remo profesionales, internacionales y supercargadas". [18] Bruce Robertson (ocho masculino) y Pinsent (pareja sin timonel) de Oxford fueron ambos medallistas de oro en los Juegos Olímpicos de Barcelona. [19]
Un cambio de último momento en el timonel de Oxford hizo que Samantha Benham sustituyera a Gordon Buxton para dirigir a los Dark Blues, convirtiéndose en la octava timonel femenina en la historia de la carrera. [15] Royle, de Oxford, señaló que la forma de Buxton había decaído en la recta final de la carrera, mientras que Benham estaba "manejando la presión mucho mejor". [15] El timonel de Cambridge, Martin Haycock, sugirió que las mujeres no eran tan hábiles como sus contrapartes masculinas: "Teníamos un timonel que era excepcionalmente bueno dando masajes, pero en general... no son lo suficientemente agresivos o duros". [20] Oxford también vio un cambio en su tripulación en la semana anterior a la carrera. El antiguo estudiante de Etonian Ed Haddon (que había remado para Isis en 1992) [21] fue reemplazado por el alemán Philipp Schuller. [16] Schuller había llegado a Oxford sólo dos meses antes, [22] pero rechazó las sugerencias de que su inclusión tardía fuera sintomática de la reciente afluencia de "profesionales" a la carrera. Sobre su selección, señaló: "No se puede tener una de las carreras más respetadas del mundo y luego limitarla a los ingleses entre las edades de 19 y 21... el día que fuimos por el que hiciera que el barco fuera más rápido. Se hizo completamente por mérito". [16] El compatriota y oponente de Schuller, Dirk Bangert, había luchado con el cambio a cuchillas, encontrando difícil ajustar su tiempo: "Casi no lo logro. No pude conseguir este ritmo hasta hace aproximadamente tres semanas y no estaba seguro de mi lugar". [23]
El entrenador de Oxford fue Mike Spracklen , que había ayudado a los Dark Blues en cinco carreras victoriosas, mientras que Cambridge tuvo al neozelandés Harry Mahon a cargo por primera vez, [24] asistido por John Wilson (que había ayudado a entrenar a Oxford a ganar la carrera de 1991), [22] y Sean Bowden, [23] a quien posteriormente se le atribuyó el mérito de "ser la mitad del equipo que primero dio la vuelta a Cambridge". [25] El entrenador principal de Oxford, Patrick Sweeney, señaló: "Si [Cambridge] se aleja, será difícil vencerlos. Si no lo hacen, son carne muerta". [26]
Oxford era el gran favorito antes de la carrera, habiendo ganado 16 de las últimas 17 carreras. [26] Cambridge ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Surrey. [28] Dos minutos después de la salida, y en condiciones frías y nubladas, [29] el timonel de Cambridge, Martin Haycock, estaba al nivel de Jo Michels de Oxford, que ocupaba el asiento número dos en el barco Dark Blue. Respondiendo a un llamado para seguir adelante, Cambridge se alejó al llegar al Mile Post en un tiempo récord y se colocó por delante de Oxford. [9] [28] Se establecieron más tiempos récord cuando los Light Blues pasaron por debajo del puente Hammersmith y por Chiswick Steps antes de pasar el poste de llegada 3+1 ⁄ 2 longitudes de ventaja en 17 minutos. [28] Fue la primera victoria de Cambridge desde la carrera de 1986 y solo su segunda victoria en dieciocho años. [5] El tiempo ganador fue el cuarto más rápido en la historia del evento, superado solo por Oxford en las carreras de 1991 , 1984 y 1976 , y fue el tiempo más rápido de Cambridge en la historia. [5] La victoria de Cambridge evitó que la puntuación general se nivelara por primera vez desde 1929. [29]
En la carrera de reserva, Goldie de Cambridge ganó por nueve largos sobre Isis, su sexta victoria en siete años. [5] Cambridge ganó la 48.ª edición de la Women's Boat Race por 4+1 ⁄ 2 longitudes en un tiempo de 6 minutos y 10 segundos, su cuarta victoria en cinco años. [30]
El periodista David Miller, escribiendo para The Times , describió la victoria de Cambridge como "aplastantemente concluyente". [9] Malcolm Baker de Cambridge dijo: "Sabíamos que podíamos hacerlo después de unos 25 golpes". [9] Behrens explicó: "Nuestra fortaleza fue que éramos más uniformes que Oxford. Hemos demostrado que no tienes que ser un campeón olímpico para ganar la regata". [28] El presidente del Oxford Boat Club, Pinsent, admitió: "Corrigen muchos errores que han cometido en el pasado y reman extraordinariamente bien". [18] Spracklen estuvo de acuerdo: "Cambridge se alejó demasiado. Fueron un mejor barco en esa carrera. Todo el mérito es de ellos". [28] El número dos de Cambridge, David Gillard, dijo que "hubo mucha venganza allí". [23]
En un artículo publicado en The Independent , el periodista Chris Arnot señaló que la tripulación de Cambridge había utilizado suplementos de creatina para intentar mejorar su rendimiento. La creatina, que se utilizó ampliamente en los Juegos Olímpicos de 1992 por atletas como Linford Christie y Sally Gunnell [ 31] y se administró a caballos y galgos, se creía que proporcionaba efectos legales de aumento de la energía a la tripulación. [32]