La 81.ª edición de la Boat Race se celebró el 23 de marzo de 1929. Se celebra anualmente y es una carrera de remo en paralelo entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis . El evento contó con tres medallistas olímpicos e incluyó al primer remero danés en participar en la Boat Race. En una carrera arbitrada por el ex remero de Oxford Charles Burnell , Cambridge ganó por siete largos en un tiempo de 19 minutos y 24 segundos, el tiempo ganador más rápido desde la carrera de 1924. La victoria, su sexta consecutiva y su décima en los once años anteriores, igualó el récord general por primera vez desde 1863, en 40 victorias para cada uno.
La Boat Race es una competición de remo en paralelo entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829, y desde 1845 se lleva a cabo en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) en el río Támesis en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y, a partir de 2014, se transmite en todo el mundo. [4] Cambridge entró en la carrera como campeón reinante, habiendo ganado la carrera de 1928 por diez cuerpos, con Oxford liderando en general con 40 victorias contra 39 de Cambridge (excluyendo el "empate" de 1877 ). [5] [6]
Los entrenadores de Cambridge fueron Francis Escombe y P. Haig-Thomas (cuatro veces Azul que había remado entre 1902 y 1905). Los entrenadores de Oxford fueron Harcourt Gilbey Gold (presidente de Dark Blue para la carrera de 1900 y cuatro veces Azul), Guy Oliver Nickalls (que había remado tres veces entre 1921 y 1923) y Arthur Wiggins (que había remado para Oxford en las carreras de 1912 , 1913 y 1914 ). [7] Por tercer año, el árbitro fue Charles Burnell , que había remado para Oxford en las carreras de 1895 , 1896 , 1897 y 1898. [8] Charles Kent, que remó para Oxford en la carrera de 1891 , fue el juez de finalización por segundo año consecutivo. [9]
El mal tiempo afectó los entrenamientos y la preparación para la carrera: una densa niebla provocó el aplazamiento de al menos una salida. [10] El corresponsal de remo del Times describió el estilo de Cambridge como "tan fácil que era casi lento", mientras que el de Oxford era "animado hasta el punto de castigar a su bote". [11]
La tripulación de Cambridge pesó un promedio de 12 st 10 lb (80,5 kg), 5,5 libras (2,5 kg) más que sus oponentes. Oxford vio regresar a dos remeros: George Godber y HC Morphett. El bote de Cambridge contenía cinco participantes con experiencia en regatas, incluido Richard Beesly , que estaba haciendo su tercera aparición consecutiva. [12] Él y Michael Warriner fueron medallistas de oro en el cuatro sin timonel en los Juegos Olímpicos de Verano de 1928. [13] Su timonel , Arthur Sulley , ganó una medalla de plata en el ocho masculino . [14] Tres de los tripulantes de Oxford estaban registrados como no británicos: HC Morphett y JA Ingles eran de Australia, mientras que CF Juel-Brockdorff fue el primer remero danés en la historia del evento. [15]
Cambridge ganó el sorteo y eligió empezar desde la estación de Surrey , cediendo el lado de Middlesex del río a Oxford. [12] El árbitro Burnell comenzó la carrera a las 12:12 pm en "un clima glorioso", [17] y ambos barcos tuvieron una salida rápida, con Oxford justo por delante después de las primeras paladas. Nivelados más allá de los cobertizos para botes, Cambridge se adelantó para mantener una ventaja de longitud de lona por Craven Steps. Aprovechando la lucha de los Dark Blues en aguas turbulentas por Craven Cottage , [17] Cambridge se adelantó lentamente y mantuvo una ventaja de tres cuartos de longitud cuando las tripulaciones pasaron el Mile Post. Un empujón de los Dark Blues los vio mantenerse en contienda hasta Hammersmith Bridge donde, según L. Cecil Smith escribiendo en The Observer , "siguieron adelante tan rápido y constantemente como para sugerir que incluso si hubieran perdido el sorteo habrían podido tomar con seguridad el agua de Surrey" mientras que Oxford "había sido sacado de su ritmo". [18] Los Light Blues pasaron por debajo del puente con una ventaja de dos cuerpos. [17]
Un arranque de Cambridge alrededor de la curva de Chiswick Reach terminó efectivamente la carrera como una competencia. [18] Un ataque final de Oxford fue retenido por Cambridge, que pasó por debajo del puente Barnes cinco largos por delante. [17] Aquí, algunos de los Dark Blues comenzaron a mostrar signos de angustia, en particular su proa P. D. Barr , quien, se notó más tarde, había estado sufriendo de gripe . [19] Informes posteriores sugirieron que Barr podría haber estado sufriendo una disfunción cardíaca transitoria. [20] Cambridge se alejó de los Dark Blues con cada brazada y alcanzó 36 brazadas por minuto hacia el final, pasando el poste de llegada con una ventaja de siete largos en un tiempo de 19 minutos y 24 segundos. [18] Fue su sexta victoria consecutiva, la décima en los once años anteriores y fue el tiempo ganador más rápido desde la carrera de 1924 , [5] y el noveno tiempo más rápido en la historia del evento. [17] La victoria elevó el récord general a 40-40, la primera vez desde la carrera de 1863 que los puntajes estaban nivelados. [17]
Según EP Evans, ex remero de Oxford en las carreras de 1904 , 1905 y 1906 , escribiendo en The Manchester Guardian , la tripulación de Cambridge era "digna de ser clasificada con algunos de los mejores que Cambridge ha producido", mientras que Oxford "remó claramente por debajo de su forma de práctica y fue una tripulación muy decepcionante". [19] El corresponsal de remo de The Times lo describió como una "derrota aplastante" para Oxford, afirmando que fueron "completamente superados" pero mientras Cambridge "mantuvo la tradición de la habilidad", Oxford "mantuvo la del coraje". [21]
Notas
Bibliografía