El capitán Ernest Edmund " Ted " Fresson , OBE (20 de septiembre de 1891 - 25 de septiembre de 1963) fue un ingeniero y pionero de la aviación británico .
Fresson fue enviado por su compañía a China en 1911, pero regresó al Reino Unido para servir en el Royal Flying Corps durante la Primera Guerra Mundial , recibiendo entrenamiento de vuelo en Canadá en 1918. [1] El 12 de enero de 1918, fue comisionado en el Royal Flying Corps del Ejército británico como segundo teniente temporal (en período de prueba). [2] Su comisión y rango fueron confirmados el 29 de septiembre de 1918. [3] Fue transferido a la lista de desempleados el 27 de junio de 1919, poniendo así fin a su servicio militar. [4]
Después de la guerra regresó a China, donde construyó, reensambló y diseñó aviones para dignatarios locales. Regresó al Reino Unido después de la revolución de 1927 y comenzó a dar paseos de placer al público, volando para una compañía llamada Berkshire Aviation Tours, [5] recorriendo Inglaterra y Escocia, volando desde cualquier campo disponible. Se le dio una comisión en la Reserva de Oficiales de la Fuerza Aérea Real como oficial piloto en período de prueba el 17 de mayo de 1927. [6] Fue ascendido a oficial de vuelo el 17 de noviembre de 1927. [7]
En enero de 1929, con otro piloto de Berkshire, fundó North British Aviation Co Ltd, con base en Hooton Park, en la península de Wirral , Cheshire . Esta compañía realizó vuelos de placer y exhibiciones aéreas en el noroeste de Inglaterra, principalmente utilizando aviones Avro 504K , y se incorporó al Flying Circus de Alan Cobham en 1933. [8] Estableció una aerolínea, Highland Airways , en Escocia en abril de 1933. Se le adjudicó el primer contrato para correo aéreo nacional en el Reino Unido el 29 de mayo de 1934, volando entre Aberdeen y Orkney . [9] [10] [11] [12]
Durante la Segunda Guerra Mundial , asesoró al Ministerio del Aire y al Almirantazgo sobre dónde construir sus aeródromos en Escocia: se le atribuye la construcción de la primera pista de asfalto construida en el Reino Unido, en RNAS Hatston , Orkney. Su aerolínea fue absorbida por Scottish Airways en tiempos de guerra y por la nacionalizada British European Airways Corporation después de la guerra: continuó trabajando en la gestión de la aerolínea hasta que lo despidieron en marzo de 1948. Tras su jubilación, continuó transportando pasajeros en vuelos chárter por el norte de Escocia. [9] [10] [11]
En los honores de cumpleaños de 1943 , fue nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico (OBE) en reconocimiento a su trabajo como Director General de Scottish Airways Limited. [13]
En 2011, se inauguró una estatua de bronce de Fresson en el aeropuerto de Sumburgh . [14] Un monumento en su honor se encuentra frente al aeropuerto de Kirkwall . [15]