La estación 8th Street es un complejo de estaciones de metro en Filadelfia , Pensilvania , en la intersección de 8th Street y Market Street en Center City . Es atendido por las líneas Market – Frankford y Broad – Ridge Spur de SEPTA , así como por PATCO Speedline (firmada por SEPTA como la "Línea Lindenwold"). Todo el complejo es propiedad de SEPTA , mientras que las áreas de PATCO están arrendadas por la Autoridad Portuaria del Río Delaware , que opera esa línea. 8th Street es la única estación de Filadelfia donde se intercambian estas tres líneas de metro.
El complejo consta de tres estaciones, 8th Street en la línea Market-Frankford, 8th & Market en Broad-Ridge Spur, también señalizada como "8th Street", y 8th & Market en PATCO Speedline. El complejo consta de tres niveles subterráneos, un entrepiso que cruza las vías Market-Frankford en el nivel superior, los trenes Market-Frankford que van de este a oeste y los trenes Broad-Ridge que van hacia el norte en el nivel medio, y PATCO que van de norte a sur en el nivel inferior. nivel. Cada plataforma tiene sus propias entradas/salidas y control de tarifas, pero están conectadas a través de un entrepiso.
Durante décadas, la esquina de 8th y Market fue un centro comercial de la ciudad, con los grandes almacenes Strawbridge's , Gimbels y Lit Brothers, todos ubicados en la intersección y todos con acceso directo a la estación de metro. Esta conexión subterránea ahora sirve al centro comercial Fashion District Philadelphia , que brinda acceso indirecto a las líneas de ferrocarril regional SEPTA en la estación Jefferson , así como a la línea Broad Street a través de la explanada Downtown Link. [3]
Las plataformas de nivel superior este-oeste (ahora línea Market-Frankford) se abrieron el 3 de agosto de 1908, como parte de la primera extensión del metro Market Street de Philadelphia Rapid Transit Company, inaugurado en 1907. [1] [2] El 21 de diciembre de 1932, se inauguró el Broad-Ridge Spur de la Broad Street Line , con su terminal en una nueva plataforma de isla de nivel inferior (firmada como Market Street). [4] El servicio Bridge Line a Camden comenzó el 7 de junio de 1936, utilizando un túnel construido en 1932 que conecta las vías del nivel inferior con el puente del río Delaware .
A partir de 1949, los trenes Ridge Spur y Bridge Line tuvieron rutas directas y dieron marcha atrás en la estación Market Street. [5] El 15 de febrero de 1953, se inauguró el metro de Locust Street, extendiendo las vías del nivel inferior hacia el sur y el oeste hasta las calles 16 y Locust . [6] [7] Los trenes Bridge Line se extendieron hasta 16th y Locust, mientras que los trenes Ridge Spur terminaron en Market. En enero de 1954, debido al bajo número de pasajeros en la extensión, el servicio fuera de las horas pico y los sábados comenzaron nuevamente a operar entre Girard y Camden, con un tren lanzadera operando entre las estaciones 8 y 16. El servicio dominical fue suspendido en ese momento debido a un uso mínimo. [8]
Durante el fin de semana del 23 al 27 de agosto de 1968, las vías de la estación se reconfiguraron como parte de la construcción de la línea de alta velocidad Lindenwold (PATCO Speedline). Los trenes Ridge Spur fueron redirigidos a una nueva plataforma terminal de nivel superior de vía única, que separa el ramal del metro 8th-Locust Street. El servicio Bridge Line se dividió temporalmente en los segmentos 16th y Locust – 8th Street y 8th Street – Camden, con una transferencia multiplataforma en 8th Street. [9] El servicio Bridge Line estuvo suspendido del 29 de diciembre de 1968 al 15 de febrero de 1969, cuando comenzó el nuevo servicio. [10] [11]
El complejo de la estación se hizo accesible en 2009. Una de las escaleras mecánicas fue reemplazada desde la primavera de 2015 hasta la primavera de 2016 como parte del Programa de mejora de la explanada del centro de la ciudad de SEPTA. [12]
La estación 8th Street de la línea Market-Frankford está ubicada en el nivel superior del andén. Hay dos plataformas laterales en los lados norte y sur de las vías. Los viajeros podrán realizar transbordos entre andenes a través de un entrepiso superior tanto dentro como fuera de la zona de pago de la estación. Esta zona de entrepiso también conecta con el nivel inferior del centro comercial Fashion District Philadelphia . Como estación de la línea Market-Frankford, las columnas y los detalles en las dos plataformas están pintados de azul.
La estación 8th & Market de Broad – Ridge Spur es el extremo sur de la línea. Hay una única vía y plataforma ubicada perpendicular y adyacente a la plataforma Market-Frankford en dirección oeste. No hay conexión gratuita con la línea Market-Frankford, ya que MFL tiene una conexión gratuita con la línea principal Broad Street en la estación City Hall . Los trenes en este nivel de plataforma utilizaban anteriormente una vía ahora abandonada para conectarse con el metro de Locust Street (ahora parte de PATCO Speedline). La estación originalmente se llamaba Market Street , como lo demuestra el trabajo de azulejos de la estación, y la línea originalmente se llamó "metro Ridge-8th" debido a su terminal sur en esta estación. Como estación de Broad Street Line, las columnas y los detalles en el andén están pintados de naranja.
El nivel inferior del complejo alberga la estación 8th & Market de PATCO . Los trenes PATCO Speedline paran en una plataforma de isla perpendicular a las plataformas Market-Frankford. Hay dos barreras de control de tarifas ubicadas directamente debajo de cada plataforma de Market-Frankford Line. Cada área de control de tarifas contiene una escalera, un ascensor y una escalera mecánica para subir. Cada plataforma PATCO tiene un color de acento distinto: el color de acento de 8th & Market es verde azulado.
Las plataformas Broad – Ridge Spur y Market – Frankford Line, aunque están al mismo nivel, son perpendiculares entre sí.
La estación se encuentra a poca distancia de los siguientes lugares destacados:
