El HMS Jupiter fue un navío de cuarta clase de la Royal Navy, clase Portland , con 50 cañones. Prestó servicio durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos , las Guerras Revolucionarias Francesas y las Guerras Napoleónicas en una carrera que duró treinta años. También fue uno de los barcos más rápidos de la Royal Navy, como lo demuestra su intento de capturar al cúter Eclipse, al mando de Nathaniel Fanning .
Construido en Rotherhithe , el Jupiter fue botado en 1778. Su casco de prueba revestido de cobre presentaba el nuevo avance técnico de proteger sus pernos de hierro mediante la aplicación de un papel grueso entre las placas de cobre y el casco. Esta innovación fue probada con éxito. [1]
El 20 de octubre de 1778, el Jupiter , junto con la fragata Medea, luchó en una acción indecisa con el Tritón francés de 64 cañones . El Jupiter perdió 3 hombres y 7 resultaron heridos. [2] [3] El 1 de abril de 1779, bajo el mando de Francis Reynolds , el Jupiter ayudó al Delight después de que este capturara al corsario francés de 20 cañones Jean Bart . [4] [5]
El 2 de octubre de 1779, Jupiter capturó dos cúteres franceses, cada uno de 14 cañones y 120 hombres. La Marina Real Británica los puso en servicio esencialmente con sus nombres existentes. [6] Uno era Mutin , bajo el mando del Chevalier de Roquefeiul. Estaba perforado para 16 cañones pero llevaba 14, ya sea de 4 o 6 libras. [7] El otro era Pilote, bajo el mando del Chevalier de Clonard. Llevaba el mismo armamento que Mutine (o Mutin ). [8] Los cúteres se rindieron después de un enfrentamiento que dejó a Mutin desarbolado. [7] Jupiter compartió el dinero del premio con HMS Glory y Apollo , [9] Crescent , [10] y Milford . [11] Jupiter luchó en la batalla de Porto Praya en 1781.
El 28 de marzo de 1795, la princesa Carolina de Brunswick y James Harris, primer conde de Malmesbury, partieron de Cuxhaven a bordo del Júpiter rumbo a Londres. El mal tiempo los retrasó, pero llegaron una semana después, el domingo de Pascua, el 5 de abril. [12]
El Júpiter luchó en la batalla de Muizenberg en 1795, ganando el honor de batalla " Cabo de Buena Esperanza " para este último. En 1799, el Júpiter luchó contra una fragata francesa tras la batalla de la bahía de Algoa .
El 25 de abril de 1799, Jupiter , Adamant y Tremendous recapturaron el Chance cuando estaba anclado bajo los cañones de la batería en Connonies-Point, Île de France. La fragata francesa Forte había capturado el Chance , que transportaba un cargamento de arroz, en Balasore Roads . La escuadra también recuperó otro barco que un corsario francés había capturado en la Bahía de Bengala. Por último, después de que los franceses hubieran empujado al barco estadounidense Pacific hacia la costa en el río Noir, Adamant , Jupiter y Tremendous llegaron al lugar y enviaron sus botes, que retiraron gran parte del cargamento de fardos y azúcar del Pacific. Luego, los británicos prendieron fuego al Pacific . [13]
El 17 de septiembre de 1801, el Jupiter llegó a Ciudad del Cabo procedente de Río de Janeiro, junto con el Hindostan y el Euphrosyne , tras un viaje de alrededor de un mes. El Lion había escoltado un convoy de barcos de las Indias Orientales con destino a China hasta Río, junto con el Hindostan . Habían llegado allí el 1 de agosto. El capitán George Losack , del Jupiter , decidió acompañar al convoy hacia el este hasta que fuera poco probable que se encontraran con algunos barcos españoles y franceses que se sabía que navegaban frente a Brasil. [14]
Júpiter compartió con Diomede , Hindostan y Braave la captura de la Unión el 27 de mayo de 1803. [15]
El 27 de febrero de 1806, se produjo un incendio accidental a bordo del Jupiter mientras se encontraba en Port Royal , Jamaica . Fue hundido para extinguir el fuego. [16] Posteriormente fue reflotado, reparado y devuelto al servicio.
El 18 de abril de 1807 zarpó de Portsmouth como escolta de una flota de barcos de las Indias Orientales con destino a la India y China, aunque no los acompañaría durante todo el trayecto. El 15 de junio se encontraban en 5°10′N 22°30′O / 5.167, -22.500, "todo bien". Sin embargo, el Surat Castle tenía una fuga de agua y se decidió que debía entrar en un puerto. [17]
El Júpiter naufragó el 10 de diciembre de 1808 en la bahía de Vigo , en la costa de España , pero toda su tripulación se salvó. [18] Un transporte se perdió allí aproximadamente al mismo tiempo.
El capitán, el honorable Henry Barker, se acercó al puerto de Vigo hacia el anochecer. Decidió fondear lo más cerca posible del puerto para poder llegar temprano a la mañana siguiente. Cuando se acercaba a su posición, chocó contra un arrecife. Los intentos de aligerarla arrojando perdigones y provisiones por la borda no dieron resultado y estaba recibiendo tanta agua que se temía que si la sacaban de allí se hundiría. Durante los dos días siguientes se retiraron las provisiones. Luego cayó sobre su costado de estribor y quedó hecha un naufragio. El consejo de guerra posterior advirtió al capitán Barker que fuera más cuidadoso en el futuro. [19]
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