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Skoda 10 cm K10

El Škoda 10 cm K10 era un cañón naval de 100 mm (3,9 pulgadas) de la Armada austro-húngara utilizado como armamento terciario en acorazados semi-dreadnought y como armamento primario en cruceros de exploración y destructores durante la Primera Guerra Mundial . Después de la Primera Guerra Mundial, las variantes del Škoda 10 cm K10 se produjeron ampliamente en Italia como la serie de cañones 100/47 [nota 1] , que desempeñaron diversas funciones, en una amplia variedad de barcos, con varias armadas. .

Škoda 10 cm K10 Historia

Los orígenes del Škoda 10 cm K10 comenzaron con el anterior K07 desarrollado en 1907 en la fábrica de Škoda en Pilsen . Cuando el arma se puso en producción en 1910, pasó a llamarse Škoda 10 cm K10 y entró en servicio a bordo de los acorazados clase Radetzky en 20 casamatas de montaje único en el centro del barco. El modelo K11 pronto siguió al K10 y entró en servicio a bordo del crucero SMS  Admiral Spaun , los cruceros clase Novara y los destructores clase Tátra de la Armada austro-húngara en torretas de un solo cañón de ángulo bajo . La principal diferencia entre los distintos modelos era su montaje, recorrido y elevación. [4] Después de la Primera Guerra Mundial, el SMS  Radetzky , el SMS  Erzherzog Franz Ferdinand y el SMS  Zrínyi fueron cedidos a Italia y desguazados entre 1920 y 1926. El SMS Admiral Spaun fue cedido a los británicos y vendido a una empresa italiana para su desguace en 1922. El Novara y Las clases tártaras resultaron ideales para el servicio en el Adriático durante la Primera Guerra Mundial y las unidades supervivientes fueron cedidas como reparaciones de guerra a Italia y Francia. El SMS  Helgoland (rebautizado Brindisi ) y el SMS  Saida (rebautizado Venezia ) sirvieron en la Armada italiana hasta su desguace en 1937, mientras que el SMS  Novara (rebautizado Thionville ) sirvió en la Armada francesa hasta su desguace en 1942. Tres de los destructores de la clase Tátra , Triglav II , Lika II y Uzsok fueron cedidos a Italia como clase Fasana y Dukla fue cedido a Francia. Estos barcos fueron poco utilizados y recalificados como torpederos en 1929, y los últimos barcos fueron desguazados en 1936. En 1937, los K10 de 10 cm rescatados fueron desembarcados y asignados a la artillería costera . Al estallar la Segunda Guerra Mundial, todavía había 41 cañones en servicio. [5]

Descripción de Škoda 10 cm K10

El Škoda 10 cm K10 se construyó con un tubo A, una camisa y un anillo de cierre atornillado tanto al tubo A como a la camisa. Tenía un bloque de cierre deslizante horizontal y disparaba munición fija (una parte).

OTO 100/47

La Armada italiana quedó impresionada con los Škoda K10 de 10 cm y en 1924 se encargó una copia del arma a la firma italiana OTO Melara , lo que generó una gran familia de cañones 100/47 que fueron ampliamente utilizados. [3] Se produjeron varios modelos diferentes en diferentes soportes para una variedad de tipos de barcos.

servicio naval

Munición

La munición era del tipo Fijo QF . La vaina del cartucho medía 1,2 m (3 pies 11 pulgadas) de largo y con una carga propulsora de 6,6 kg (15 lb) pesaba 26 kg (57 lb).

El arma pudo disparar:

Notas

  1. ^ En la nomenclatura italiana, el primer número indica el calibre expresado en milímetros, el segundo la longitud en calibres. Este segundo valor no es 50 calibres porque los italianos calcularon la longitud del cañón excluyendo la recámara.
  1. ^ "CARTUCHOS DE CALIBRE DE 78 MM". www.quarryhs.co.uk . Consultado el 12 de marzo de 2021 .
  2. ^ abcdefg Campbell, Armas navales de la Segunda Guerra Mundial , páginas 339-341.
  3. ^ ab DiGiulian, Tony. "Austria-Hungría 10 cm/50 (3,9") Skoda K10 y K11 - NavWeaps". navweaps.com .
  4. ^ Friedman, Norman (1 de enero de 2011). Armas navales de la Primera Guerra Mundial . Seaforth. págs. 291–292. ISBN 978-1848321007. OCLC  786178793.
  5. ^ "Le artiglierie italiane nella 2ª Guerra Mundial". virgilio.it (en italiano).

Referencias

enlaces externos