Al enfrentarse a los barcos que se construían para las armadas extranjeras en los astilleros británicos, varios cañones navales de 6 pulgadas y calibre 50 de fabricación británica llegaron al servicio británico en la Primera Guerra Mundial . Sus especificaciones y rendimiento diferían de los cañones estándar de 6 pulgadas de la Marina Real, pero en el servicio británico disparaban proyectiles estándar de 100 libras.
Cuando comenzó la Primera Guerra Mundial , Armstrong-Whitworth estaba terminando el acorazado Sultan Osman I para el Imperio Otomano; originalmente había comenzado como Rio de Janeiro para Brasil. Su armamento secundario consistía en 20 cañones Armstrong-Whitworth de 6 pulgadas y calibre 50, que eran similares en diseño y características al cañón de 6 pulgadas Mk XI en servicio británico y usaban la misma munición. Para evitar que el barco fuera utilizado por los enemigos de Gran Bretaña, el acorazado fue capturado y posteriormente completado para la Royal Navy como HMS Agincourt y sirvió en la Royal Navy en la Primera Guerra Mundial. Sus cañones de 6 pulgadas fueron designados BL 6-inch Mk XIII .
Superfluo al final de la guerra, Agincourt fue dado de baja en 1921 y sus cañones de 6 pulgadas fueron retirados y utilizados para la defensa costera, y en 1939 los cañoneros británicos de la Primera Guerra Mundial Aphis y Ladybird tuvieron cada uno sus dos cañones Mk VII de 6 pulgadas reemplazados por 2 cañones MK XIII, en cuya capacidad sirvieron en la Segunda Guerra Mundial .
Cuando comenzó la Primera Guerra Mundial, la Marina Real acababa de tomar posesión de tres monitores fluviales construidos originalmente por Vickers para Brasil, pero que Brasil no podía pagar. Cada uno de ellos estaba equipado con dos cañones Vickers de 6 pulgadas de calibre 50 en una torreta doble, y se convirtieron en los monitores de clase Humber . Estos cañones eran muy similares al cañón Mk XI de servicio británico, y en el servicio del Reino Unido se designaron BL 6 pulgadas Mk XIV para el cañón de la derecha en el montaje, con la recámara a la derecha y BL 6 pulgadas Mk XV para el cañón de la izquierda, con su recámara a la izquierda. Los cañones del HMS Severn y el HMS Mersey se desgastaron al principio de la guerra por el uso continuo primero bombardeando la costa belga y más tarde en África Oriental, y fueron reemplazados por cañones estándar Mk VII de 6 pulgadas, mientras que el HMS Humber continuó usando varios cañones Mk XIV y XV renovados durante toda la guerra para el bombardeo costero.
Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, el gobierno británico adquirió por la fuerza el acorazado Reshadieh , que Vickers acababa de completar para el gobierno otomano. El barco entró en servicio en la Marina Real con el nombre de HMS Erin , junto con su armamento, que, si bien era de calibre similar al de la artillería de servicio británica, tenía especificaciones diferentes. Erin tenía dieciséis cañones de 6 pulgadas calibre 50 fabricados por Vickers, con una velocidad inicial de 3000 pies por segundo (910 m/s) [1], que era considerablemente mayor que los cañones estándar de 6 pulgadas de la Marina Real existentes. Estos cañones se designaron 6 pulgadas BL Mark XVI en el servicio británico. Algunos fueron redistribuidos en la Segunda Guerra Mundial para la defensa costera.
Cuando comenzó la Primera Guerra Mundial, Armstrong-Whitworth estaba construyendo los acorazados Almirante Latorre y Almirante Cochrane para Chile. Fueron adquiridos por el gobierno británico y completados como el acorazado HMS Canada y el portaaviones HMS Eagle . El armamento secundario para cada uno suministrado por Armstrongs fueron 12 cañones de 6 pulgadas de calibre 50, que fueron designados 6 pulgadas BL Mk XVII en servicio británico. Estos cañones se utilizaron desde 1915 en el HMS Canada hasta que fue vendido a Chile en 1920 como estaba previsto originalmente. El HMS Eagle fue completado después de la Primera Guerra Mundial y retenido por la Marina Real, con estos cañones conservados como su armamento defensivo principal.
Cuando comenzó la Primera Guerra Mundial, Armstrong-Whitworth estaba construyendo los buques de defensa costera Nidaros y Bjørgvin para Noruega. Fueron adquiridos por el gobierno británico y completados como los monitores HMS Gorgon y HMS Glatton respectivamente. Su armamento secundario, tal como se diseñó, eran cuatro cañones de 15 cm (5,9 pulgadas) diseñados por Armstrong. En el servicio de la Marina Real, estos cañones fueron reforzados al calibre estándar británico de 6 pulgadas y fueron adaptados para disparar proyectiles estándar de 6 pulgadas y 100 libras.
El cañón de popa de 6 pulgadas que se exhibe en el HMS M.33 (en el Astillero Histórico de Portsmouth, Reino Unido) es de Almirante Latorre (ex-Canadá) donado al barco desde Chile en 2000.
En el "Mirador Punta Angamos", cerca de Mejillones, Chile, se pueden ver dos cañones de defensa costera de 6 pulgadas, modelo XVII. Números de serie: No. 3308 y No. 3301
