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Carriles locales exprés

Sistema con cuatro calzadas, donde las vías de acceso se conectan principalmente con las calzadas exteriores. El tráfico de paso por las calzadas interiores puede fluir sin interrupción.

El sistema de carriles locales-expresos es una disposición de calzadas dentro de una autopista principal donde el tráfico de larga distancia puede utilizar carriles expresos internos con menos intercambiadores en comparación con el tráfico local que utiliza carriles locales externos que tienen acceso a todos los intercambiadores. Esto también puede llamarse un sistema de carriles colectores/distribuidores dentro de un solo intercambiador. Uno de los ejemplos más largos es la autopista 401 en Toronto , donde las rampas de la autopista entre los carriles expresos y locales se cruzan entre sí; estas se conocen comúnmente como rampas trenzadas. [1] [2] [3] [4] [5] [6]

En algunos lugares, la autopista puede tener solo tres calzadas en lugar de cuatro y utilizar carriles rápidos unidireccionales. Pueden ser permanentes o reversibles, como en Seattle, donde se alternan las direcciones.

Si bien un sistema local-expreso y un sistema colector/distribuidor se utilizan indistintamente, algunos departamentos de transporte hacen una distinción entre los dos. En un sistema local-expreso , los carriles internos se denominan carriles expresos, mientras que los carriles externos se denominan carriles locales . En un sistema colector/distribuidor , los carriles internos se denominan vías principales , mientras que los carriles externos se denominan carriles colectores/distribuidores . En términos generales, un sistema local-expreso tendrá los carriles externos adicionales presentes durante una larga duración de la autopista, a diferencia de un sistema colector/distribuidor donde los carriles externos adicionales solo están presentes en un intercambio.

Ejemplos

Los siguientes ejemplos incluyen sistemas de carriles locales-expresos y de colectores/distribuidores.

Canadá

Estados Unidos

Otros países

Galería

Ejemplo de intercambios en forma de trébol

Un intercambiador en forma de trébol puede tener un sistema de carriles colectores/distribuidores en una autopista o vía rápida para manejar el tráfico que entra y sale. Por lo general, este carril comenzará como una rampa de entrada únicamente, pero a veces se convertirá en un carril principal o posiblemente en un carril de salida únicamente. El propósito de este carril es facilitar el tráfico hacia las salidas de la autopista y desde las entradas de la autopista.

Véase también

Referencias

  1. ^ VDOT: Demostración de rampa trenzada Archivado el 10 de abril de 2017 en Wayback Machine . YouTube (26 de febrero de 2009). Consultado el 16 de julio de 2013.
  2. ^ Animación de la rampa trenzada de la I-5 196th Archivado el 10 de abril de 2017 en Wayback Machine . YouTube (2 de diciembre de 2010). Consultado el 16 de julio de 2013.
  3. ^ WSDOT - Proyecto - I-405 – NE 8th St a SR 520 Rampas trenzadas – Mejoras en el intercambio - Finalizado en mayo de 2012 Archivado el 10 de julio de 2010 en Wayback Machine . Wsdot.wa.gov. Consultado el 16 de julio de 2013.
  4. ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 21 de febrero de 2012. Consultado el 11 de diciembre de 2012 .{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  5. ^ TxDOT IH-10 Sección 3 Archivado el 1 de diciembre de 2014 en Wayback Machine . PGAL. Consultado el 16 de julio de 2013.
  6. ^ Proyecto de rampas trenzadas de la ruta estatal 180 Archivado el 20 de diciembre de 2011 en Wayback Machine . Dot.ca.gov. Consultado el 16 de julio de 2013.
  7. ^ Tele Atlas . «Indicaciones para llegar a una carretera desconocida». Google Maps . Mountain View, EE. UU. Archivado desde el original el 6 de enero de 2024. Consultado el 30 de abril de 2009 .
  8. ^ Tele Atlas . "Indicaciones para llegar a King's Hwy 401/MacDonald-Cartier Fwy/Hwy of Heroes". Google Maps . Mountain View, EE. UU. Archivado desde el original el 2024-01-06 . Consultado el 2009-04-28 .
  9. ^ Tele Atlas . «Indicaciones para llegar a King's Hwy 401/MacDonald-Cartier Fwy». Google Maps . Mountain View, EE. UU. Archivado desde el original el 6 de enero de 2024 . Consultado el 28 de abril de 2009 .
  10. ^ "Proyecto de ampliación de la autopista 401". Infraestructura Ontario . Archivado desde el original el 2023-04-15 . Consultado el 2023-04-15 .
  11. ^ "CARRILES COLECTIVOS DE LA AUTOPISTA 410, BRAMPTON – Bot Construction Group". www.botconstruction.ca . Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2021 . Consultado el 20 de septiembre de 2021 .
  12. ^ "CARRILES COLECTIVOS DE LA AUTOPISTA 410, BRAMPTON – Bot Construction Group". www.botconstruction.ca . Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2021 . Consultado el 20 de septiembre de 2021 .
  13. ^ "FHWA - Centro de Apoyo Financiero Innovador - Perfiles de Proyectos". Administración Federal de Carreteras (FHWA) . Archivado desde el original el 2023-05-15 . Consultado el 2023-05-15 .

Enlaces externos