El patrullero de la clase Island fue diseñado y construido inicialmente para la Agencia de Protección Pesquera de Escocia . Como resultado de las experiencias de la Marina Real en las Guerras del Bacalao con Islandia , el FPV Jura (prestado a la Marina como HMS Jura) y el FPV Westra se incorporaron a las patrullas de protección pesquera y la Marina construyó otros siete barcos. Estos barcos fueron diseñados y construidos por Hall Russell de Aberdeen , Escocia.
El FPV Jura y el FPV Westra fueron construidos por Hall, Russell & Company de Aberdeen en 1973 y 1975 respectivamente. El Jura fue cedido a la Marina Real Británica entre 1975 y 1977 para su evaluación. [1]
El éxito del Jura animó a la Marina Real a construir otros siete buques con el mismo diseño; estos barcos formaban la mayor parte del Escuadrón de Protección Pesquera , cuya misión era patrullar los caladeros del Atlántico y garantizar la seguridad de los yacimientos británicos de petróleo y gas en el Mar del Norte . Sin embargo, desde mediados de la década de 1990, la clase ha sido desmantelada gradualmente; el Jersey fue vendido a la Armada de Bangladesh en 1994, al que seguirían el Shetland , el Alderney , el Anglesey , el Guernsey y el Lindisfarne , y el Orkney a Trinidad y Tobago . La clase Island fue reemplazada en el Escuadrón de Protección Pesquera por los tres buques de la clase River .
.jpg/1280px-Bangladesh_Navy_Ship_Sangu_(P-713).jpg)
En la actualidad, cinco buques patrulleros de la clase Island están en servicio activo en la Armada de Bangladesh. Son Karotoa (ex- Alderney ), Kapatakhaya (ex -Shetland ), Turag (ex -Lindisfarne ), Gomati (ex- Anglesey ) y Sangu (ex- Guernsey ). Otro buque de la clase Island de la Marina Real, el Jersey , fue utilizado como buque de entrenamiento para el Shaheed Ruhul Amin . El último buque de la clase, el ex buque de la Marina Real Orkney, está en servicio en la Guardia Costera de Trinidad y Tobago y se llama TTS Nelson .
El Westra de la Agencia Escocesa de Protección de la Pesca fue vendido a la Sea Shepherd Conservation Society en 2006 y rebautizado como MY Steve Irwin . El Jura fue vendido en 1988 y rebautizado como Criscilla y luego como N'Madi . Fue desguazado en Portugal en noviembre de 2001. [3]