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Unidad múltiple electrodiésel

SNCF Clase B 81500 , un ejemplo de unidad múltiple electrodiésel

Una unidad múltiple electrodiésel ( EDMU ) o unidad múltiple bimodo ( BMU ) es una forma de tren de unidades múltiples que puede ser propulsado por energía eléctrica captada desde las líneas aéreas o el tercer carril (como una unidad múltiple eléctrica – EMU) o mediante el uso de un motor diésel a bordo , que impulsa un generador eléctrico , que produce energía eléctrica de corriente alterna (CA) o corriente continua (CC) (como una unidad múltiple diésel-eléctrica – DEMU). [1] [2]

Lista de EDMU

Asia

Porcelana

El tren de alta velocidad CR200J-SG Fuxing de China Railway es una unidad múltiple electrodiésel (bimodo) de potencia concentrada diseñada específicamente para operación en meseta. Cada tren consta de una locomotora eléctrica HXD1D-J ( vagón motor ) en un extremo, una locomotora diésel de dos unidades FXN3-J (dos vagones motores) en el otro extremo y 9 vagones de pasajeros de 25 T entre ellos. Los vagones eléctricos y diésel tienen sus propios sistemas de motor de tracción independientes , pero pueden operarse desde las cabinas de cada uno. HXD1D-J es una versión especial de la locomotora eléctrica HXD1D fabricada por CRRC Zhuzhou Locomotive y FXN3-J es una versión especial de una locomotora FXN3 fabricada por CRRC Dalian ; ambas tienen un diseño de carrocería modificado y están adaptadas para operación conjunta como parte de un tren. [3] [4] Estos trenes prestan servicio en el ferrocarril Sichuan-Tíbet . [5]

Oceanía

Australia

El Proyecto de Tren Regional NSW TrainLink está construyendo 117 vagones bimodo (1,5  kV CC) para reemplazar su flota diésel de trenes interestatales y regionales XPT , Xplorer y Endeavour que serán entregados por CAF a partir de 2023.

Europa

Francia

SNCF B82500 BMU

Bombardier ha construido variantes de modo dual de su serie AGC [6] para el operador francés SNCF ; la electricidad se recoge mediante un pantógrafo .

Italia

Países Bajos

Noruega

Polonia

EN63H Voivodato de Pomenia Occidental operado por Polregio

Rusia

España

Clase 730 de Renfe

Renfe Clase 730 – una subversión bimodo de Renfe Clase 130 , una unidad múltiple eléctrica de potencia concentrada de alta velocidad de doble ancho y doble voltaje, parte de la familia Talgo 250. En 2012, 15 trenes originales de la Clase 130 fueron modificados a la Clase 730 reemplazando sus vagones de pasajeros finales con vagones con generador diésel. Cada tren consta de 13 vagones, incluidos 2 vagones motrices similares a locomotoras eléctricas , 2 vagones con generador diésel y 9 vagones de pasajeros. [14] Un tren se estrelló en 2013, otros 14 todavía están en uso en los servicios de Alvia . [15]

Reino Unido

Clase 802 de British Rail

Las unidades múltiples electrodiesel cuya fuente de electricidad es una línea aérea de CA de 25 kV 50 Hz incluyen:

América del norte

New Haven #140 " Roger Williams ", un tren único basado en un vagón de ferrocarril Budd en el Museo del Ferrocarril de Danbury , Connecticut

Estados Unidos

Los siguientes fueron retirados del servicio en la ciudad de Nueva York:

México

Véase también

Referencias

  1. ^ "[Reino Unido] Gran Anglia: la primera FLIRT UK en las vías para realizar pruebas". Railcolornews . 15 de mayo de 2018.
  2. ^ "Unidad múltiple bimodo – FLIRT" (PDF) . Stadler. Las unidades bimodo permiten un servicio sin interrupciones en líneas electrificadas y no electrificadas. La energía necesaria es generada por motores diésel[…]. Cuando se circula por catenaria, los motores diésel pueden apagarse
  3. ^ "CR200JS-G". china-emu.cn (en chino).
  4. ^ "CR200JS-G (vídeo)". bilibili.com .
  5. ^ "秦岭山间舞小青——内电双源高原动车组宝天铁路精彩亮相". sohu.com (en chino). 14 de mayo de 2021 . Consultado el 13 de abril de 2022 .
  6. ^ "MITRAC Hybrid: la cadena de propulsión de doble potencia" (PDF) . Bombardier.
  7. ^ (en italiano) it:Treno Bimodal Stadler BTR.813
  8. ^ "Se encargó el primer Flirts electrodiésel". Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2020. Consultado el 11 de abril de 2019 .
  9. ^ "WINK-treinen van Arriva gaan 12 de abril oficial en de dienstregeling rijden".
  10. ^ "Unidad múltiple bimodo – FLIRT Nordic" (PDF) . Stadler Rail .
  11. ^ "[NO / Experto] El bimodo Flirt de Norske Tog sale de la fábrica de Stadler [actualizado]". 28 de septiembre de 2020.
  12. ^ "Unidad múltiple híbrida | NEWAG SA". Newag . Consultado el 14 de julio de 2021 .
  13. ^ ms (21 de enero de 2021). "Pierwszy dwunapędowy Impuls 2 pojechał z pasażerami [zdjęcia]" [El primer Impuls 2 bimodal transportó pasajeros [fotos]]. Rynek Kolejowy (en polaco) . Consultado el 14 de julio de 2021 .
  14. ^ "Talgo 250 Doble". talgo.com .
  15. ^ "Trayectos y Servicios - clase preferente". Renfe.es (en español).
  16. ^ Roden, Andy (8 de octubre de 2016). "Nuevos trenes mientras Abellio se hace con la franquicia de East Anglia". Rail Magazine .
  17. ^ El Gobierno da luz verde a más trenes interurbanos de última generación, Departamento de Transporte , 18 de julio de 2013
  18. ^ Fender, Keith (5 de septiembre de 2023). «Equipamiento de pasajeros procedente de Gran Bretaña y Estados Unidos se dirige a México». Trenes . Consultado el 24 de noviembre de 2023 .