La Batería B (2.ª Artillería a Caballo de la Ciudad de Londres), Honorable Compañía de Artillería, era una batería de artillería a caballo que se formó a partir de la Artillería de Campaña, HAC en 1899. Se transfirió a la Fuerza Territorial en 1908 como apoyo de artillería para la Brigada Montada del Sudeste .
Estuvo en servicio activo durante la Primera Guerra Mundial en Oriente Medio , especialmente en Adén y en particular en la Campaña del Sinaí y Palestina , de 1915 a 1918.
La batería de segunda línea, la Batería 2/B, HAC, se formó en 1914 y sirvió en el Frente Occidental en 1917 y 1918 como parte de una Brigada de Artillería de Campaña del Ejército; la batería de tercera línea, la Batería B (Reserva), HAC, se formó en 1915 para proporcionar reemplazos entrenados para las baterías de 1.ª y 2.ª línea.
Después de la guerra, la batería, junto con la Batería A, Honorable Compañía de Artillería , se fusionó con la City of London Yeomanry (Rough Riders) para formar la 11.ª Brigada (Honorable Compañía de Artillería y City of London Yeomanry), RHA .
La historia de la batería se remonta al 22 de noviembre de 1781, cuando la Honorable Artillery Company (HAC) formó la Matross Division, HAC con dos compañías de artillería a pie . En 1802, se aumentó a cuatro compañías y más tarde en el siglo fue redesignada como Artillery Division, HAC . En 1853, se reorganizó como una sola batería de artillería de campaña y se redesignó como Field Artillery, HAC en 1891. [1]
En 1899 se reconvirtió de nuevo, esta vez a artillería a caballo como Batería B (2.ª Artillería a Caballo de la Ciudad de Londres), HAC . Al mismo tiempo, la Batería a Caballo, HAC fue redesignada como Batería A (1.ª Artillería a Caballo de la Ciudad de Londres), HAC . La Batería a Caballo se originó en 1891 y fue la primera en formar una batería de artillería a caballo, de ahí su designación más antigua. [1]
Las baterías patrocinaron la batería de campaña de los Voluntarios Imperiales de la Ciudad para el servicio en la Segunda Guerra de los Bóers en 1900-02. [2] [3]
La Fuerza Territorial (TF) se formó el 1 de abril de 1908 tras la promulgación de la Ley de Fuerzas Territoriales y de Reserva de 1907 (7 Edw.7, c.9) que combinó y reorganizó la antigua Fuerza de Voluntarios , la Honorable Compañía de Artillería y la Yeomanry . En su formación, la TF contenía 14 divisiones de infantería y 14 brigadas de yeomanry montadas . [4] Cada brigada de yeomanry incluía una batería de artillería a caballo y una columna de municiones . 12 de estas fueron proporcionadas por baterías de Artillería Real a Caballo de la Fuerza Territorial, las otras dos por la Honorable Compañía de Artillería. [5]
El 1 de abril de 1908, la batería fue transferida a la Fuerza Territorial sin cambio de título. [2] La unidad estaba formada por la batería y la Columna de Municiones de la Brigada Montada del Sudeste en Armoury House , Finsbury . [6] La batería estaba equipada con cuatro [4] cañones Ehrhardt de 15 libras [7] y asignada como apoyo de artillería a la Brigada Montada del Sudeste [8] aunque estaba adscrita a la Brigada Montada de Londres para entrenamiento en tiempos de paz. [6]
De acuerdo con la Ley de Fuerzas Territoriales y de Reserva de 1907 (7 Edw.7, c.9) que creó la Fuerza Territorial , la TF estaba destinada a ser una fuerza de defensa nacional para el servicio durante la guerra y sus miembros no podían ser obligados a servir fuera del país. Sin embargo, al estallar la guerra el 4 de agosto de 1914, muchos miembros se ofrecieron como voluntarios para el Servicio Imperial . Por lo tanto, las unidades de la TF se dividieron en unidades de 1.ª Línea (responsables del servicio en el extranjero) y de 2.ª Línea (servicio nacional para aquellos que no podían o no querían servir en el extranjero). Las unidades de 2.ª Línea desempeñaron el papel de defensa nacional, aunque de hecho la mayoría de ellas también fueron enviadas al extranjero a su debido tiempo. Más tarde, se formó una 3.ª Línea para actuar como reserva, proporcionando reemplazos entrenados para las baterías de 1.ª y 2.ª Línea. [8]
La batería de 1.ª Línea se incorporó a la Brigada Montada del Sureste el 4 de agosto de 1914 al estallar la Primera Guerra Mundial y se concentró en el área de Canterbury de Kent bajo el Segundo Ejército de la Fuerza Central. [10] Se tomó la decisión de formar una nueva división montada a partir de las brigadas montadas en el área de Churn y sus alrededores en Berkshire . El 2 de septiembre de 1914, se creó la 2.ª División Montada , con sede en Goring . [11] La batería se unió a la división de Canterbury y se adjuntó a la 2.ª Brigada Montada de South Midland . [12]
La I Brigada y la II Brigada, RHA (TF) [a] se formaron para la división y la batería fue asignada a la II Brigada, RHA en Churn, junto con la Batería A, HAC y las Baterías Berkshire y Nottinghamshire RHA . [15] El 1 de noviembre, Warwickshire RHA de la I Brigada, RHA (TF) fue enviada a Francia: la primera batería de artillería de la Fuerza Territorial en entrar en servicio activo. [8] La Batería B, HAC fue transferida a la I Brigada para reemplazarla, [16] aunque en la práctica la batería sirvió con la 1.ª Brigada Montada de South Midland , la brigada original de Warwickshire RHA. [17]
En noviembre de 1914, la 2.ª División Montada se trasladó a Norfolk para realizar tareas de defensa costera. [11] El cuartel general de artillería se estableció en Cromer , antes de unirse al cuartel general de la división en Hanworth en diciembre, y la batería estaba en Gayton (la 1.ª Brigada Montada de South Midland estaba en King's Lynn ). [12]
En marzo de 1915, la división fue puesta en alerta para el servicio en el extranjero. A principios de abril, la división comenzó a salir de Avonmouth y los últimos elementos desembarcaron en Alejandría antes de fin de mes. A mediados de mayo, las baterías de artillería a caballo estaban cerca de Ismailia en las defensas del Canal de Suez . [12] El 14 de julio de 1915, la Batería B, HAC (junto con Berkshire RHA y la 28.ª Brigada India ) partió hacia Adén . [16] Lucharon en una dura acción en Sheikh Othman el 20 de julio que eliminó la amenaza turca a Adén para el resto de la guerra, antes de regresar a Egipto. [18]
La 2.ª División Montada se desmontó en agosto de 1915 y sirvió en Galípoli . [19] Las baterías de artillería y las columnas de municiones, las tropas de señales, las secciones veterinarias móviles, las columnas de transporte y suministro de la Brigada Montada y dos de las ambulancias de campaña se quedaron en Egipto. [12] La división regresó de Galípoli en diciembre de 1915 y fue reformada y montada de nuevo. [20] El 13 de diciembre de 1915, la batería se reincorporó brevemente a la división desde Ismailia, Defensas del Canal de Suez; se fue de nuevo el 21 de enero de 1916 cuando la división se desintegró. En febrero de 1916, la batería se rearmó con cuatro cañones de 13 libras y se reincorporó a las Defensas del Canal de Suez en Balla. Permaneció allí hasta el 16 de octubre de 1917, cuando se unió a la 5.ª Brigada Montada (la renumerada 1.ª Brigada Montada de South Midland). [17]
La División Montada Imperial se formó en Egipto en enero de 1917; la 5.ª Brigada Montada fue una de las cuatro brigadas de caballería seleccionadas para formar la división. La Batería B, HAC se unió a la división en formación y fue asignada a la XIX Brigada, Artillería Montada Real (TF) . [21] [b] En la práctica, la batería permaneció unida a su brigada montada.
La batería y su brigada sirvieron con la División Montada Imperial en la Campaña del Sinaí y Palestina como parte de la Columna del Desierto . Con la división, participó en el avance a través del Sinaí . La batería fue reequipada con cuatro cañones de 18 libras [22] a tiempo para la Primera Batalla de Gaza (26-27 de marzo de 1917). También participó en la Segunda Batalla de Gaza (17-19 de abril de 1917). [23]
En junio de 1917, la Columna del Desierto se reorganizó de dos divisiones montadas de cuatro brigadas cada una ( ANZAC y Divisiones Montadas Imperiales) a tres divisiones montadas de tres brigadas cada una (ANZAC, Australian y la nueva División Montada Yeomanry ). [24] La batería (y la 5.ª Brigada Montada) permaneció con la División Montada Imperial cuando pasó a llamarse División Montada Australiana el 30 de junio de 1917 y sirvió con ella durante el resto de la guerra. Con la división, participó en la Tercera Batalla de Gaza, incluida la captura de Beersheba y la Batalla de Mughar Ridge . También resistió los contraataques turcos en la Defensa Turca de Jerusalén . [23]
En marzo de 1918, la 5.ª Brigada Montada abandonó la división por la nueva 2.ª División Montada [c] y fue reemplazada por la recién formada 5.ª Brigada de Caballería Ligera ; la Batería B, HAC ahora estaba adscrita a esta brigada. [25]
La división, que todavía formaba parte del Cuerpo Montado del Desierto, participó en la Segunda Incursión Transjordana (30 de abril - 4 de mayo de 1918). [23] La XIX Brigada, RHA apoyó a la 4.ª Brigada de Caballería Ligera en el avance sobre la pista Jisr ed Damiye - Es Salt el 30 de abril. Al día siguiente, una fuerte fuerza turca atacó desde la dirección de Jisr ed Damiye y pronto la artillería estuvo en peligro. La Batería B, HAC estaba en la retaguardia y logró escapar con todos menos uno de sus cañones (atascado en un wadi ), pero la Nottinghamshire RHA y la Batería A, HAC fueron menos afortunadas. El fuego de las ametralladoras derribó a los equipos de caballos antes de que pudieran retirar los cañones. La XIX Brigada perdió 9 cañones en total, los únicos cañones que se perdieron en acción en toda la campaña. [26] [27]
Su acción final fue la captura de Damasco (1 de octubre). [23]
Tras el armisticio de Mudros , la división se retiró a Egipto y comenzó a desmovilizarse. Los últimos australianos regresaron a casa en abril y mayo de 1919. [23] La Batería B, HAC, fue reducida a cuadros en Egipto el 25 de octubre de 1919. [2]
La Batería B formó una 2.ª línea en septiembre de 1914, inicialmente designada como Batería B (Reserva) HAC . Fue redesignada como 2/B Battery, HAC el 26 de septiembre. [28]
En julio de 1915, la batería se convirtió en una unidad de ultramar, es decir, responsable del servicio en el extranjero. En diciembre de 1915, la batería recibió cuatro cañones Ordnance BLC de 15 libras . En mayo de 1916, la batería se trasladó a Cupar , Fife , donde se unió a la 14.ª Brigada Ciclista [29] (antigua 2/1.ª Brigada Montada Occidental ). [30] Salió de Cupar el 10 de mayo de 1917 y se dirigió a Heytesbury , Wiltshire, donde se unió a la Brigada CXXVI, RFA. Fue rearmada con cañones de 18 libras en ese momento. [29]
La Brigada CXXVI, RFA fue reformada [d] en Heytesbury , Wiltshire en mayo de 1917 con la 2/A Battery y la 2/B Battery HAC, ambas con seis cañones de 18 libras . [29] La brigada (con la batería) desembarcó en Boulogne el 22 de junio de 1917 y se convirtió en una Brigada de Campaña del Ejército. [29] [e] El 2/1st Warwickshire RHA , para entonces también rearmado con cañones de 18 libras, se dirigió a Francia el 21 de junio de 1917 y se unió a la brigada allí. [8] La batería sirvió en el Frente Occidental durante el resto de la guerra. [29]
En el momento del Armisticio, la batería (seis cañones de 18 libras) todavía estaba con la Brigada CXXVI, RFA [35] sirviendo como tropas del ejército con el Primer Ejército . [36] La batería entró en Alemania el 16 de enero de 1919, [29] y se disolvió más tarde ese mismo año. [37]
La Batería B (Reserva), HAC se formó en 1915 para reemplazar a la batería de reserva original que había sido redesignada como Batería 2/B el 26 de septiembre de 1914. [28] Nunca abandonó el Reino Unido y se disolvió más tarde. [37]
El 7 de febrero de 1920, la Honorable Artillery Company recibió autorización para reconstituir cuatro baterías de artillería a caballo en la Fuerza Territorial. En realidad, solo se formaron dos (las baterías A y B) y la autorización para las otras dos se rescindió en 1921. Las baterías se fusionaron con la City of London Yeomanry (Rough Riders) el 16 de febrero para formar la 11.ª Brigada (Honourable Artillery Company y City of London Yeomanry), RHA con
