En 1652, el gobierno de la Commonwealth de Inglaterra, creyendo erróneamente que las Provincias Unidas después de su derrota en la batalla de Kentish Knock desistirían de sacar flotas en una etapa tan avanzada de la temporada, dividió su flota entre el Mediterráneo y sus aguas nacionales. Esta división de fuerzas condujo a una derrota en la batalla de Dungeness en diciembre de 1652 y, a principios de 1653, la situación en el Mediterráneo también era crítica. El escuadrón de seis barcos de Appleton (incluidos cuatro mercantes contratados) quedó atrapado en Livorno por una flota holandesa de bloqueo de 16 barcos, mientras que el escuadrón de ocho de Richard Badiley (incluidos también cuatro mercantes contratados) estaba en Elba .
La única esperanza para los ingleses era combinar sus fuerzas, pero Appleton zarpó demasiado pronto y se enfrentó a los holandeses antes de que Badiley pudiera venir a ayudar. Tres de sus barcos fueron capturados y dos destruidos y sólo uno ( Mary ), navegando más rápido que los barcos holandeses, escapó para unirse a Badiley. Badiley se enfrentó a los holandeses, pero fue superado en número y se retiró.
La batalla dio a los holandeses el mando del Mediterráneo, dejando a su merced el comercio inglés con el Levante , pero Van Galen resultó mortalmente herido y murió el 13 de marzo.
Uno de los capitanes holandeses en la batalla era hijo del teniente almirante Maarten Tromp , Cornelis Tromp , quien se convertiría en un famoso almirante.
Barcos involucrados
Provincias Unidas de los Países Bajos
Johan van Galen
La batalla de Livorno. Johannes LingelbachLa batalla de Livorno, 1653 de Willem van Diest .Johan van Galen resulta mortalmente herido durante una batalla
El Eendracht y el Jonge Prins eran barcos del Almirantazgo de Noorderkwartier , todos los demás (incluidos los mercantes contratados) pertenecían al Almirantazgo de Ámsterdam .
Mancomunidad de Inglaterra
Escuadrón del capitán Henry Appleton
Buenaventura 44 (Stephen Lyne) - Explotado por Vereenigde Provincien
Samson 40 (mercante contratado, Edmund Seaman) - Quemado por un barco de bomberos
Mary 30 (mercante contratado, Benjamin Fisher)
Peregrine 30 (mercante contratado, John Wood) - Capturado por Zwarte Arend
¿Comerciante de Levante 28/30? (mercante contratado, Stephen Marsh) - Capturado por Maagd van Enkhuysen
Escuadrón del capitán Richard Badiley
Paragon 52 ('buque insignia' de Badiley)
Fénix 36 (Owen Cox)
Isabel 36 (Jonas Reeves)
Constante Warwick 32 (Upshott)
Mary Rose 32 (mercante contratado, John Turtley)
Lewis 30 (mercante contratado, William Elle)
William y Thomas 30 (mercante contratado, John Godolphin)
Thomas Bonaventure 28 (mercante contratado, George Hughes)
? (barco de fuego, Peter Whyting)
El brulote figura como Charity en Mariner's Mirror vol. 49, pero según Mariner's Mirror vol. 24 ese barco se gastó durante una acción frente a Plymouth el 27 de agosto de 1652.
Notas
^ los holandeses llaman al encuentro con el nombre italiano de Livorno
^ Durante este período de la historia inglesa, las fechas de los eventos generalmente se registran en el calendario juliano , mientras que las de los Países Bajos se registran en el calendario gregoriano . En este artículo, las fechas están en el calendario juliano con el inicio del año ajustado al 1 de enero (ver fechas de estilo antiguo y nuevo ).
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