Un Smack era un barco pesquero tradicional utilizado frente a las costas de Gran Bretaña y la costa atlántica de Estados Unidos durante la mayor parte del siglo XIX y, en pequeñas cantidades, hasta la Segunda Guerra Mundial. Muchos smacks más grandes eran originalmente veleros equipados con cortadores hasta aproximadamente 1865, cuando los smacks se habían vuelto tan grandes que las botavaras principales del cortador eran difíciles de manejar. Los barcos más pequeños conservaron el equipo cortador de garfios. Los barcos más grandes se alargaron y volvieron a armar y se construyeron nuevos barcos con aparejos de queche , pero los barcos variaban de un puerto a otro. Algunos barcos tenían una gavia en el mástil de mesana , mientras que otros tenían un bauprés portando un foque .
Un gran número de Smacks operaban en flotas desde puertos del Reino Unido como Brixham , Grimsby y Lowestoft , así como en ubicaciones a lo largo del estuario del Támesis. En Inglaterra, las velas eran de algodón blanco hasta que se aplicaba una capa de impermeabilización, generalmente después de que la vela tenía algunos años. Esto daba a las velas su distintivo color ocre rojo , lo que las convertía en una vista pintoresca en grandes cantidades. [1] Los Smacks a menudo se reconstruían para convertirlos en barcos de vapor en la década de 1950.
Los Smacks se desarrollaron para transportar langostas vivas a finales del siglo XVIII. Fueron diseñados para permitir que el agua de mar circulara en un tanque con agujeros. [2]
Los Smacks se utilizaron en aguas costeras británicas durante la Primera Guerra Mundial como barcos Q. Las acciones que involucran bofetadas incluyen la acción del 15 de agosto de 1917 , cuando los bofetadas armados Nelson y Ethel & Millie se enfrentaron a un submarino alemán en el Mar del Norte . Durante esta acción el Nelson fue hundido y su patrón, Thomas Crisp , recibió póstumamente la Cruz Victoria . Otro barco de Lowestoft , el HM Armed Smack Inverlyon , comandado por Ernest Jehan , hundió el submarino alemán UB-4 a principios de la guerra, el único ejemplo de un velero de madera que hunde un submarino de acero moderno.
Algunos viejos barcos se han convertido en queches y ahora se utilizan como barcos de entrenamiento para jóvenes marineros. Otros olores se conservan en museos o se utilizan como museos flotantes.
El Excelsior es un ejemplo de torta conservada. Construido en Lowestoft en 1921, es miembro de la Flota Histórica Nacional y opera como buque escuela de vela. [3] Boadicea es otro ejemplo de un pastel más pequeño bien conservado. Fue construido en Maldon, Essex , en 1808. [4] El último Class One East Coast Smack, Britannia , construido en King's Lynn en 1914 y actualmente en proceso de restauración en Devon, se relanzará en abril de 2022 como una vela. Buque escuela que opera desde Cornwall.