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El batallón armado de Su Majestad Inverlyon

El Inverlyon, o Su Majestad, fue un barco pesquero reconvertido en un buque Q durante la Primera Guerra Mundial. Los buques Q servían como señuelos para atraer a los submarinos alemanes lo suficientemente cerca como para que pudieran utilizar armas ocultas y hundirlos. El 15 de agosto de 1915, el Inverlyon logró atraer al submarino alemán UB-4 dentro de su alcance y hundirlo con nueve disparos de su cañón. El artillero de la Marina Real al mando del buque, Ernest Martin Jehan , recibió la Cruz de Servicio Distinguido y los miembros de la tripulación del Inverlyon compartieron la recompensa ofrecida por los submarinos alemanes. Después de que la carrera del Inverlyon como buque Q terminara, volvió a la pesca, pero fue hundido por el U-55 el 1 de febrero de 1917.

Carrera

El Inverlyon era un barco pesquero de 59 toneladas de carga que formaba parte de la flota pesquera de Lowestoft , en la costa de Suffolk . [1] [3] El barco de madera tenía una cubierta a ras, dos mástiles y no tenía motor. [3] Las velas del Inverlyon estaban aparejadas de proa a popa y es posible que fueran de color ocre rojo , el color tradicional de las velas de los barcos británicos. [3] [4]

En febrero de 1915, Alemania inició su primera ofensiva submarina de la Primera Guerra Mundial. Durante esta campaña, los buques enemigos en la zona de guerra definida por Alemania ( en alemán : Kriegsgebiet ), que abarcaba todas las aguas alrededor del Reino Unido, debían ser hundidos, [5] y la flota pesquera británica no estaba exenta. [6] A mediados de junio, por ejemplo, el submarino alemán UB-2 había hundido seis barcos frente a Lowestoft en un período de dos días. [6] [7]

Un método ideado para lidiar con los ataques de submarinos era el señuelo o buque Q, diseñado para atraer a los submarinos que apuntaban a barcos mercantes lo suficientemente cerca como para que los cañones ocultos u otras armas pudieran hundirlos. [3] El Inverlyon fue seleccionado para convertirse en un buque Q, fue equipado con un cañón de 3 libras (47 mm) o de 6 libras (57 mm), [Nota 1] y entró en servicio en la Royal Navy el 2 de agosto de 1915. [1] [3] La tripulación pesquera y el capitán del Inverlyon fueron incorporados temporalmente a la sección de arrastreros de la Reserva Naval Real . El artillero regular de la Royal Navy Ernest Martin Jehan y otros tres artilleros del HMS  Dryad —un antiguo barco torpedero que operaba como dragaminas desde Lowestoft— fueron asignados al Inverlyon , con Jehan al mando. [3]

El 14 de agosto, el navío Bona Fide, de 59 toneladas, fue detenido por un submarino, abordado y hundido con explosivos a 35 millas náuticas (40 mi; 65 km) al este-noreste de Lowestoft. [6] Este ataque fue probablemente obra del UB-4 , porque estaba operando en esa zona en su decimocuarta patrulla. [8] Independientemente de la identidad del atacante del Bona Fide, el UB -4 se acercó a un grupo de navíos en las inmediaciones al día siguiente. Sin que el comandante del UB-4 , Oberleutnant zur See Karl Gross, lo supiera, [Nota 2] uno de los barcos pesqueros era el Inverlyon camuflado . [3] [Nota 3]

Alrededor de las 20:20, el UB-4 emergió cerca de Inverlyon , y Gross, en la torre de mando del UB-4 , comenzó a gritar órdenes a la tripulación del Inverlyon en alemán. Jehan, después de esperar hasta que el UB -4 se acercó a 30 yardas (27 m) de Inverlyon , ordenó que se izara la bandera blanca y dio la orden de abrir fuego. Una ráfaga de tres rondas del arma del Inverlyon dio en la torre de mando, el segundo disparo destruyó parte del puente y envió a Gross al agua. El UB-4 , sin nadie al timón, se desplazó detrás del Inverlyon , y cuando estuvo libre, el artillero del Inverlyon disparó otros seis tiros al casco del UB-4 a quemarropa . Mientras tanto, el fuego de armas pequeñas de la tripulación del Inverlyon acribillaba al submarino. El submarino comenzó a hundirse por la proa, poniéndose casi vertical antes de desaparecer bajo la superficie. El capitán de pesca del Inverlyon , un hombre llamado Phillips, se zambulló para intentar rescatar a un tripulante del UB-4 . Phillips no pudo alcanzarlo antes de que el tripulante se hundiera y corriera la misma suerte que Gross y los otros doce tripulantes del UB-4 . [3]

Un golpe similar al de Inverlyon .

Cuando el UB-4 se hundió, enredó las redes del Inverlyon (que se habían desplegado para mantener la apariencia de un verdadero barco pesquero), lo que básicamente hizo que el Inverlyon quedara anclado en su lugar. La tripulación del barco Q, que no tenía un equipo de radio a bordo, envió un mensaje del encuentro con otro barco. A esto le siguió la liberación de palomas mensajeras a la mañana siguiente, solicitando instrucciones sobre qué hacer con el UB-4 . La idea de rescatar el submarino enganchado fue rechazada, por lo que se cortaron las redes, lo que permitió que el UB-4 se hundiera hasta el fondo. [3] El naufragio del UB-4 se encuentra en la posición 52°43′N 2°18′E / 52.717, -2.300 . [9] El 19 de noviembre de 1915, Jehan recibió la Cruz de Servicio Distinguido (DSC) por el hundimiento del UB-4 , [10] y la tripulación del Inverlyon se dividió la recompensa por el submarino pagada por el Almirantazgo . [3] [Nota 4]

Unas tres semanas después de hundir al UB-4 , el Inverlyon tuvo la oportunidad de hundir otro submarino, pero no tuvo éxito. [11] El submarino encontrado puede haber sido el UB-2 o el UB-16 , que hundieron barcos pesqueros en la zona el 7 y el 8 de septiembre. [12] En 1916, [1] el Inverlyon había terminado su corta carrera como buque Q y había vuelto a ser un barco pesquero. [11] Jehan, además de su DSC, fue posteriormente ascendido especialmente a teniente el 4 de enero de 1916 por su servicio de guerra; [13] se retiró de la Marina Real el 29 de octubre de 1920. [14]

El 1 de febrero de 1917, el submarino alemán U-55 bombardeó y hundió al Inverlyon a 15 millas náuticas (28 km) de Trevose Head en la posición 50°47′N 5°5′O / 50.783, -5.083 ; no hubo bajas reportadas. [2] [15]

Véase también

Notas

  1. ^ ab Hugh Perkins y J. David Perkins, cuyas obras son sustancialmente las mismas, identifican el arma de Inverlyon como un cañón de 3 libras (47 mm), mientras que JJ Colledge , en el volumen 2 de Ships of the Royal Navy , lo identifica como un cañón de 6 libras (57 mm).
  2. ^ El nombre de Karl Gross también aparece escrito como Karl Groß en algunas fuentes.
  3. ^ Ambos trabajos de Perkins informan que la fecha del encuentro fue el domingo 16 de agosto de 1915, pero el 16 de agosto de 1915 fue en realidad un lunes. Messimer (p. 129), Gibson y Prendergast (págs. 50-51) y Uboat.net ( Helgason, Guðmundur. "Submarinos de la Primera Guerra Mundial: UB 4". Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net .) todos informan que la fecha del encuentro fue el 15 de agosto de 1915.
  4. ^ No se menciona el monto de la recompensa por el hundimiento del UB-4 , pero las recompensas del Almirantazgo eran típicamente de £5 por tripulante del submarino, lo que habría sido de £70 en el caso del UB-4 . Véase: Messimer, págs. 158, 170, 222, para ejemplos de la recompensa de £5 per cápita.

Referencias

  1. ^ abcde Colledge, pág. 176.
  2. ^ ab Helgason, Guðmundur. "Barcos atacados durante la Primera Guerra Mundial: Inverlyon". Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 12 de marzo de 2009 .
  3. ^ abcdefghijk Perkins, Hugh (septiembre de 2008). "El artillero y el submarino". Sea Classics . Canoga Park, California: Challenge Publications. OCLC  60621086 . Consultado el 5 de marzo de 2009 . [ enlace muerto ]
  4. ^ Consejo del distrito de Penwith (2009). «Tipos de embarcaciones». Penzance : Consejo del distrito de Penwith. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2007. Consultado el 6 de marzo de 2009 .
  5. ^ Tarrant, pág. 14.
  6. ^ abc "Buques pesqueros británicos perdidos en el mar debido a la acción enemiga: 1914, 1915, 1916 en orden de fecha". Primera Guerra Mundial en el mar . 9 de enero de 2009 . Consultado el 6 de marzo de 2009 .La información que aparece en el sitio web se extrae de British Vessels Lost at Sea: 1914–1918 . His Majesty's Stationery Office . 1919.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos atacados durante la Primera Guerra Mundial: el Britannia". Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 6 de marzo de 2009 ., Helgason, Guðmundur. "Barcos atacados durante la Primera Guerra Mundial: Edward". Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 6 de marzo de 2009 ., Helgason, Guðmundur. "Barcos atacados durante la Primera Guerra Mundial: Laurestina". Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 6 de marzo de 2009 ., Helgason, Guðmundur. "Barcos atacados durante la Primera Guerra Mundial: Quivive". Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 6 de marzo de 2009 ., Helgason, Guðmundur. "Barcos atacados durante la Primera Guerra Mundial: bienestar". Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 6 de marzo de 2009 ., Helgason, Guðmundur. "Barcos atacados durante la Primera Guerra Mundial: Intrepid". Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 6 de marzo de 2009 .
  8. ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos atacados durante la Primera Guerra Mundial: Bona Fide". Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 5 de marzo de 2009 .
  9. ^ Messimer, pág. 129
  10. ^ "No. 29374". The London Gazette (Suplemento). 19 de noviembre de 1915. pág. 11558.
  11. ^ ab Perkins, J. David (1999). "El artillero y el submarino". Archivo de documentos de la Primera Guerra Mundial: La guerra en el mar . Archivo de documentos primarios de la Gran Guerra . Consultado el 6 de marzo de 2009 .Véase nota adicional nº 2.
  12. ^ Helgason, Guðmundur. "Buques alcanzados por el UB 2". Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net ., Helgason, Guðmundur. "Submarinos de la Primera Guerra Mundial: UB 16". Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 6 de marzo de 2009 .
  13. ^ "No. 29431". The London Gazette . 7 de enero de 1916. pág. 340.
  14. ^ "No. 32114". The London Gazette . 5 de noviembre de 1920. pág. 10754.
  15. ^ "Buques pesqueros británicos perdidos en el mar debido a la acción enemiga: años 1917, 1918 en orden de fecha". Primera Guerra Mundial en el mar . 9 de enero de 2009 . Consultado el 12 de marzo de 2009 .La información que aparece en el sitio web se extrae de British Vessels Lost at Sea: 1914–1918 . His Majesty's Stationery Office . 1919.

Bibliografía