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Logística de los buques de desembarco de la clase Mesa Redonda

La clase Round Table , también conocida como clase Sir Lancelot , fue una clase de barco británico diseñado para misiones de guerra anfibia en apoyo de los principales buques de guerra anfibia . Fueron designados como buques de desembarco logísticos (LSL).

Todos los barcos recibieron el nombre de los Caballeros de la Mesa Redonda . [2]

Historial de clases

En diciembre de 1961, el Ministerio de Transporte ordenó el primero de una nueva clase de buques de suministro militar de 6000 toneladas a Fairfield Shipbuilding and Engineering Company de Govan . La clase fue diseñada para reemplazar a los buques cisterna Mark 8 de la Segunda Guerra Mundial en servicio. [2] El primer barco, Sir Lancelot , fue botado en junio de 1963. [3] En marzo de 1963, se ordenaron dos buques más, el Sir Galahad y el Sir Geraint, botados por Alexander Stephen and Sons de Linthouse en abril de 1966 y enero de 1967. Los tres barcos finales se ordenaron en abril de 1965; Sir Bedivere y Sir Tristram fueron botados por Hawthorn Leslie and Company de Hebburn en julio y diciembre de 1966, seguidos por Sir Percivale de Swan Hunter de Wallsend en octubre de 1967. [3] Con 6.390  TRB , Sir Lancelot era ligeramente más grande que sus sucesores y estaba propulsado por dos motores diésel  Sulzer de 12 cilindros, mientras que los otros tenían 4.473 TRB y tenían dos motores Mirrlees Monarch de 10 cilindros. [4]

Los barcos tenían puertas de proa y popa que conducían a la cubierta principal de vehículos, lo que los convertía en barcos de acceso rodado , combinados con rampas que conducían a las cubiertas superior e inferior de vehículos. Gracias a su poco calado , podían varar y utilizar las puertas de proa para descargar rápidamente tropas y equipos. Los barcos también tenían cubiertas para helicópteros tanto en la cubierta superior de vehículos como detrás de la superestructura.

El buque de desembarco pesado australiano HMAS  Tobruk es un derivado modificado del diseño de la clase Round Table.

Los barcos fueron operados y administrados por la British India Steam Navigation Company para el Royal Army Service Corps hasta enero de 1970, luego fueron transferidos a la Royal Fleet Auxiliary . [5] Un buque, Sir Galahad , se perdió durante la Guerra de las Malvinas , mientras que otro, Sir Tristram , resultó gravemente dañado. El primero fue reemplazado por un nuevo buque de 8.861  GT del mismo nombre , mientras que el segundo fue reconstruido y devuelto al servicio. Todos los buques de esta clase fueron reemplazados por la clase Bay , [6] [7] siendo el Sir Bedivere el último en dejar el servicio en 2008.

El HMAS  Tobruk , anteriormente operado por la Marina Real Australiana , se basó en el diseño de la Mesa Redonda. [8]

Barcos

Véase también

Referencias

  1. ^ "Round Table-class Landing Ship Logistic". globalsecurity.org . 2012 . Consultado el 23 de octubre de 2012 .
  2. ^ ab "RFA Sir Lancelot". Sociedad Histórica de la RFA . Consultado el 5 de agosto de 2017 .
  3. ^ ab White, Christopher J; Robinson, Peter (2012). "RFA Sir Lancelot". historicalrfa.org . Consultado el 23 de octubre de 2012 .
  4. ^ "La clase LSL". merchantnavyofficers.com . 2007 . Consultado el 23 de octubre de 2012 .
  5. ^ "Lista de la flota de SN de la India británica: buques gestionados". biship.com . 2012 . Consultado el 23 de octubre de 2012 .
  6. ^ Saunders, Stephen, ed. (2008). Jane's Fighting Ships 2008–2009 . Jane's Fighting Ships (111.ª ed.). Surrey: Jane's Information Group. pág. 876. ISBN 978-0-7106-2845-9.OCLC 225431774  .
  7. ^ "Bay Class LSD(A) Alternative Landing Ship Logistic (ALSL)" (Buque de desembarco alternativo logístico (ALSL) de clase Bay). naval-technology.com . 2012 . Consultado el 23 de octubre de 2012 .
  8. ^ Jones, Peter (2001). "Hacia la autosuficiencia: un período de cambio e incertidumbre". En Stevens, David (ed.). La Marina Real Australiana . Historia de la Defensa del Centenario Australiano. Vol. III. South Melbourne, VIC: Oxford University Press. pág. 222. ISBN 0-19-555542-2.OCLC 50418095  .

Enlaces externos