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El barco de Gozo ( maltés : Dgħajsa ta' Għawdex, tal-latini, tat-tagħbija, tal-pass o tal-mogħdija ) era un tipo de barco con aparejo de sofá originario de Malta . Los barcos de Gozo fueron el principal medio de transporte a través del Canal de Gozo entre Gozo y la isla principal de Malta [1] desde finales del siglo XIX hasta mediados del siglo XX. El diseño de los barcos se desarrolló a partir de la speronara .
Desde hace siglos existe un servicio de ferry entre las islas de Malta y Gozo , [2] y la primera referencia conocida a tal enlace se remonta alrededor de 1241, cuando el barco se llamaba madia [3] o tal-mogħdija . En el siglo XVI, los barcos de Gozo tomaron la forma de un bergantín . [4] La representación más antigua conocida de un ferry de Gozo es una pintura de alrededor de 1750. En ese momento, los barcos se conocían como speronara del Gozo o barca del Gozo , [4] y eran casi idénticos a la speronara que era utilizado para el comercio marítimo. [2]
El barco de Gozo se distinguió del speronara a finales del siglo XIX, casi al mismo tiempo que el uso del barco para actividades mercantiles estaba disminuyendo. [2] En la década de 1880, las speronaras de Gozo cambiaron la disposición de sus velas por un aparejo de sofá y se hicieron conocidas como tal-latini debido a su similitud con las velas latinas . En 1919 se empezaron a instalar motores en algunos barcos de Gozo, aunque muchos aún conservaban sus velas. [4]
La mayoría de los barcos de Gozo se construyeron en Kalkara, en el Gran Puerto . La familia Caruana, que fue la última constructora de barcos de Gozo, se mudó de allí a Mġarr en Gozo en 1940. Después de 1959, se construyeron algunos barcos de Gozo en Gela , Sicilia . El último en construirse fue el Santa Rita (G48) en 1963. [4]
Los barcos de Gozo normalmente hacían viajes desde el Gran Puerto de Malta hasta el Puerto de Mġarr en Gozo. Otros viajes se realizaron desde el Gran Puerto a Mellieħa o a Marfa, o de Mġarr a Marfa o St. Paul's Bay . Los barcos transportaban pasajeros y carga entre las dos islas. Los viajes de Gozo a Malta generalmente transportaban productos agrícolas como frutas, verduras, huevos y aves, mientras que los viajes de regreso de Malta a Gozo transportaban productos manufacturados como cemento, refrescos y cerveza. [5]
Los barcos de Gozo estaban pintados en tonos de verde, azul, rojo y amarillo, similares al tradicional luzzu . Un barco, pintado de negro, transportaba cadáveres entre las islas. [5]
Hubo varios accidentes que involucraron a barcos de Gozo. Algunos fueron alcanzados por disparos de rifle mientras pasaban por el campo de tiro de Pembroke , aunque las autoridades advirtieron a los capitanes de los barcos con antelación. En 1900, un barco de Gozo que se utilizaba para pescar lampuki volcó y mató a un pescador. Otro barco perdió sus mástiles en 1911, pero logró entrar en la Bahía de San Jorge. En 1926, un barco de Gozo desocupado fue encontrado a la deriva en un mar embravecido. En casos raros, se vieron involucrados en colisiones con remolcadores o pinazas . [4]
En la Segunda Guerra Mundial , el barco Stella Maris fue destruido por la acción enemiga.
En las décadas de 1960 y 1970, los servicios regulares de vapor comenzaron a competir con los barcos de Gozo, que ya no eran rentables. Los barcos restantes se convirtieron en barcos de pesca o fueron abandonados en el puerto de Mġarr. [4]
Desde 1979, Gozo Channel Company Limited , que utiliza modernos transbordadores RORO , ofrece servicios de ferry a Gozo. [6]
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Muy pocos barcos de Gozo sobreviven hoy en día. [7] Uno de ellos es la Sacra Famiglia (G32), que fue construido en Kalkara en 1933. [8] Ya no estaba en condiciones de navegar en la década de 1970 y quedó varado en Mġarr . El casco finalmente fue comprado por un particular que quería venderlo al Ministerio de Gozo. Luego fue comprado por Gozo Channel Company Limited , quien lo entregó a Wirt Għawdex y patrocinó su restauración. Después de que los hermanos Caruana (los hijos de su constructor original) restauraran el barco, se exhibió permanentemente en el paseo marítimo de Żewwieqa en 2014. [9] [10]
Otro barco de Gozo superviviente es el Maryanne , que fue construido en Gela en 1960. El barco permaneció en Gozo hasta febrero de 1983, cuando fue comprado por Captain Morgan Cruises. El barco todavía pertenece al Capitán Morgan, quien lo utiliza para cruceros por Marsamxett y el Gran Puerto . Maryanne está en buenas condiciones, pero ya no tiene los mástiles distintivos y se le ha agregado una cubierta. [11]
Es posible que todavía existan otros dos o tres barcos de Gozo que fueron convertidos en barcos de pesca. [4]
El barco de Gozo se ha convertido en un símbolo de la isla de Gozo, [12] y en la bandera y el escudo de armas del pueblo de Qala aparece un barco que navega en aguas turbulentas . [13] Los barcos de Gozo también se encuentran en los logotipos de varias organizaciones de Gozo, como la Sociedad Filatélica de Gozo [14] y el Club Náutico Imperial de Gozo. [15]
La canción clásica de los años 70 Id-Dgħajsa tal-Latini de la banda maltesa New Cuorey trata sobre un barco de Gozo. [dieciséis]
Medios relacionados con el barco de Gozo en Wikimedia Commons
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