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Royal Mail Ship (a veces Steam-ship o Steamer ), generalmente visto en su forma abreviada RMS , es el prefijo de barco utilizado para los buques marítimos que transportan correo bajo contrato con el Royal Mail británico . La designación se remonta a 1840. [1] Cualquier embarcación designada como "RMS" tiene derecho a enarbolar el banderín del Royal Mail cuando navega y a incluir la insignia de la "corona" del Royal Mail con cualquier dispositivo y/o diseño de identificación para el barco. [2] [3] [4]
Fue utilizado por muchas líneas navieras, pero a menudo se asocia en particular con White Star Line , Cunard Line , [2] [5] Royal Mail Lines , Union-Castle Line , Canadian Pacific Line , Orient Line y P&OSNC , que poseía una serie de contratos de correo de alto perfil , y tradicionalmente anteponían los nombres de muchos de sus barcos con las iniciales "RMS".
Si bien algunas líneas en el pasado, particularmente Royal Mail Lines , llamaban a todos sus barcos "RMS", técnicamente un barco usaría el prefijo solo mientras estuviera contratado para transportar correo, y en otras ocasiones volvería a una designación estándar como "SS". . [6] [7]
Originalmente, el Almirantazgo británico operaba estos barcos. [8]
La denominación "RMS" se utiliza desde 1840. [9] En 1850 se adjudicaron contratos a empresas privadas. Tener el título "RMS" se consideraba una señal de calidad y una ventaja competitiva, porque el correo tenía que llegar a tiempo.
La ruta más valiosa, con mayor volumen, fue entre Kingstown (hoy Dún Laoghaire ), en Irlanda , y Holyhead, en Gales . La City of Dublin Steam Packet Company (CDSPCo) ganó el contrato. Compraron RMS St Columba y RMS Llewellyn del Almirantazgo para complementar su Prince Arthur . En el contrato CDSPCo, de 1860, había una cláusula de penalización de £1,1 chelines 4 peniques por cada minuto de retraso.
El contrato trans-Pacific Royal Mail del Canadian Pacific Railway requería la construcción de los tres primeros de una flota de barcos de vapor: el RMS Empress of China , el RMS Empress of India y el RMS Empress of Japan , que navegaban regularmente entre Vancouver y Asia a partir de 1891. [10] La designación RMS también se utilizó en los barcos de las líneas White Star , P&O y Cunard de los siglos XIX y XX .
En los últimos años, el paso al transporte aéreo del correo ha dejado sólo tres barcos con derecho al prefijo o sus variaciones: el RMS Segwun , que sirve como buque de pasajeros en Gravenhurst, Ontario , Canadá; RMV Scillonian III , que sirve a las Islas Sorlingas ; y RMS Reina María 2 . QM2 recibió el "RMS" de Royal Mail cuando entró en servicio en 2004 en la ruta de Southampton a Nueva York como un gesto a la historia de Cunard. [2]
El Royal Mail continúa una forma de esta tradición en los aviones de pasajeros modernos . La aerolínea de bandera del Reino Unido , British Airways , tiene un contrato para transportar correo en algunas de sus rutas programadas de larga distancia. Las aeronaves que operan estas rutas con instalaciones para transportar correo pueden exhibir el logotipo y el escudo de Royal Mail en su fuselaje, generalmente junto a sus marcas de registro.
Las designaciones menos comunes RMMV para Royal Mail Motor Vessel y RMMS para Royal Mail Motor Ship se utilizaron durante un período en el que RMS estaba restringido a los barcos de vapor. Motor Vessel y Motor Ship indicaron que la propulsión era proporcionada por diésel en lugar de vapor .
El RMV Scillonian III lleva la designación RMV de Royal Mail Vessel y es el único RMV activo.
Las fechas de servicio son los años con el estatus de Royal Mail Ship. Los destacados siguen en servicio con el estatus de Royal Mail Ship.
